コストパフォーマンスと耐久性で選定しました。
車にもバイクにも使用しています。塗装面も綺麗に仕上がるのでとても重宝しています。

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写真の右側から2番目のやつです。
耐熱ペイントも色々と種類があり、ホルツの耐熱であれば量販店でも売っており現物説明書等を確認したうえで購入しました。
写真の他3缶は関係ないですが、良く使用している上位4種となります。

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速乾性が良く、天気がよければ1日で乾きます。
内容量的にうまく塗装してホイール2本が丁度or若干足りないといった感じでした。

仕上がりはキレイで色ムラも出にくい。
オフタイヤを塗装するならトップコートや重ね塗りで強度が増すので塗りなおしをしなくて済みます。

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エキパイ塗装に使用しました。
吹いた瞬間はウェットな感じですが、速乾性がいいです。
塗装前にエキパイの汚れ、サビを落として紙ヤスリで均してから塗装すると食いつきよく剥がれにくいです。

内容量はエキパイ・マフラー1本分丁度の量なのでエキパイが多い場合は2本使うかもしれません。

ある程度乾かしてから実際にしばらくアイドリングさせることでしっかり定着します。その後はちょっとの溶剤などでは剥がれたりしません。

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ホルツの缶スプレー各種をまとめて購入しました。
送料込にでも此方が一番安かったです。

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缶スプレーなので手軽に扱えます。いつもは車用の塗料から似た色を使用していましたが、今回は純正色にこだわりました。
タンクとサイドカバー、前後フェンダーの2回塗りでしたので数本購入しました。1缶の容量がもっと多い商品も、合わせて販売してくれると助かります。

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YAMAHAの色と期待通り。
布にも色を付けたが問題なし。

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チャンバーを塗装するため購入しました。

チャンバーに錆が出ていたため、綺麗にするため購入しました。
錆をすべて落として、耐熱クリアで完成です。

ただ、この耐熱塗料は塗装後加熱が必要となります。
最初これをウッカリしていて、買ってから気づきました・・・。

加熱しなければベトベトするようですので、ヒートガンなども準備しましょう。
ある程度の排気量があればマフラーでしたら走るだけでいいかもしれませんが、
小排気量なのでヒートガンが必要でした。

また、ベタベタしている状態で走るとゴミを拾ってあまり綺麗ではないかも
しれませんね。

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先日スリップオンマフラーを取り付けたら、エキパイとの結合部を境目に
新旧の差が顕著に出てしまいました。

以前からエキパイのサビ、焼けは気になっていたので色々試してはいた
のですがあまり効果がなく、落とせないのなら上から塗ろうということに。

気温20℃あったのでとくに問題なく塗れました。
サイレンサーは1回外し2~3回に分けて重ね塗りをして、エキパイは外すの
が大変だったので、チラシなどでマスキングしながら外さずにそのまま
塗装しました。

全体に塗装が終わったらアイドリング20分で塗装固定。
最近風が強いので砂が入り込まないように気を使いました…

全行程終了後は艶消しブラックの色っぽさに惚れ直しました笑

エキパイのサビ、焼けが気になる方はオススメですし、足回りが黒で統一
され、かなり引き締まって見えるのでだいぶオススメです！

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セール時に購入しました。
エキパイ周りに使用しました。
意外と乾きが早くベタつきませんでした。
三回程重ねて吹いた後取り付けて、アイドリングで塗膜を硬化させました。
仕上がりもとても良くオススメです。

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