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スプレー塗料のインプレッション (全 779 件中 711 - 720 件)

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茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

エキパイ塗装に使用しました。
吹いた瞬間はウェットな感じですが、速乾性がいいです。
塗装前にエキパイの汚れ、サビを落として紙ヤスリで均してから塗装すると食いつきよく剥がれにくいです。

内容量はエキパイ・マフラー1本分丁度の量なのでエキパイが多い場合は2本使うかもしれません。

ある程度乾かしてから実際にしばらくアイドリングさせることでしっかり定着します。その後はちょっとの溶剤などでは剥がれたりしません。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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utataneboyさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 250TR )

4.0/5

★★★★★

ノズルの形状は使いやすく噴出を調整できる点が良いです。
塗料はたれにくく、塗装初心者の私にも使いやすかったです。
気温5℃の中の作業でしたが問題はありませんでした。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

4.0/5

★★★★★

チャンバーを塗装するため購入しました。

チャンバーに錆が出ていたため、綺麗にするため購入しました。
錆をすべて落として、耐熱クリアで完成です。

ただ、この耐熱塗料は塗装後加熱が必要となります。
最初これをウッカリしていて、買ってから気づきました・・・。

加熱しなければベトベトするようですので、ヒートガンなども準備しましょう。
ある程度の排気量があればマフラーでしたら走るだけでいいかもしれませんが、
小排気量なのでヒートガンが必要でした。

また、ベタベタしている状態で走るとゴミを拾ってあまり綺麗ではないかも
しれませんね。

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投稿日付: 2013/04/17 16:14

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はなさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | VRSCD V-ROD NIGHTROD )

4.0/5

★★★★★

先日は友人のバイク、マフラーエキパイ&サイレンサーに使用して、
今回残りをラジエターコアガードの塗装に使用しました。

コアガードは耐熱塗料である必要もありませんが、

(1)乾きが早いので数回に分けて塗装するのも苦にならない。(時間があれば4~5回に分けて塗り重ねると良いと思います)

(2)かなり近く(10センチ程度)から塗装してもむらにならない。

(3)熱が入り塗装に焼きが入っても変色しない。

とても使い易い塗料でした。好みですが「半つや」が高級感もありカッコ良いです。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

初めての塗装だったけど簡単に綺麗に塗ることができました。

他の方の意見を参考に、一定量を垂れない程度に吹き付けることだけを
意識して塗るだけでも、ムラ無く綺麗に塗装することが出来たので満足しています。

ただ値段が高いのがネックですね。
3本位を利用する必要があるのでウレタンでなくても・・・と少し考えてしまう。

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投稿日付: 2013/04/12 12:24

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火消し小僧さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] )

5.0/5

★★★★★

先日スリップオンマフラーを取り付けたら、エキパイとの結合部を境目に
新旧の差が顕著に出てしまいました。

以前からエキパイのサビ、焼けは気になっていたので色々試してはいた
のですがあまり効果がなく、落とせないのなら上から塗ろうということに。

気温20℃あったのでとくに問題なく塗れました。
サイレンサーは1回外し2~3回に分けて重ね塗りをして、エキパイは外すの
が大変だったので、チラシなどでマスキングしながら外さずにそのまま
塗装しました。

全体に塗装が終わったらアイドリング20分で塗装固定。
最近風が強いので砂が入り込まないように気を使いました…

全行程終了後は艶消しブラックの色っぽさに惚れ直しました笑

エキパイのサビ、焼けが気になる方はオススメですし、足回りが黒で統一
され、かなり引き締まって見えるのでだいぶオススメです!

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投稿日付: 2013/04/12 12:24
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ドクぺマンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: KLX250 | CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★

サビたエキパイがみっともなく感じたので塗装するために購入しました。新車で買って一年も経っていなかったのでサビもすぐ取れると思いきや、なかなかとれない!完全に綺麗にする事は諦め、少し残ったサビの上から塗装しました。
サビをこまめに取っておけば良かったです(;_;)肝心の塗装ですが、適当に吹き付けても案外キレイになりました。仕上げにアウトドアのハンディバーナーで少し炙って完成!バイクに取り付けると純正パーツのはずなのに社外品に替えたような気分になりました。どの位もつか分かりませんが、思いのほかカッコよくなって良かったです。

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投稿日付: 2013/04/09 10:23
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T-GARAGEさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: スーパーカブ50 (AA04) | CUB70 [カブ] | TW225E )

5.0/5

★★★★★

古いスーパーカブのエンジンのアルミサビをワイヤーブラシで落として、『オキツモ耐熱スプレー塗料』で塗装しました。予め脱脂していたエンジンに薄く薄く何度も重ねて塗装しました。塗装もし易く、塗料垂れも出来ず綺麗な塗装が出来ました。皮膜も強そうでした。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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よっさんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: W650 | TDM900 | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

セール時に購入しました。
エキパイ周りに使用しました。
意外と乾きが早くベタつきませんでした。
三回程重ねて吹いた後取り付けて、アイドリングで塗膜を硬化させました。
仕上がりもとても良くオススメです。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

縁石でガリっとやっちゃったチャンバーに使用してみました。
言うまでもありませんが、画像左がビフォーで、右がアフター。

改めて見るとガリキズと言うレベルを超えてえぐれて見えますね。むき出しの地肌が痛々しいです。
チャンバー右側のボルトの頭も半分近く無くなっちゃってますので、結構な衝撃だったと思います。
やっちゃった直後は気分的にどっぷりとヘコんだものでした。

そんなわけで、しっかりと修復する気力は湧くわけもなく、せめて穴が開いちゃわないようにとりあえず錆止めくらいはしておこう、との気持ちで応急処置をしてみました。
耐熱パテ等で傷を埋めるどころか、ペーパーがけすら一切行うことなく、汚れを軽く落とし、パーツクリーナーをブシュッと吹いて、乾かしてから本商品をスプレーしただけでご覧の通り。

1m離れてしまえば判らない程度にキズが消えちゃってびっくり。あまりの効果に呆然としてしまいました。
応急処置でほぼ全快です。一か月ほど様子を見ましたが、特に経過にも問題はなさそう。
塗料としての食いつきも良いように思います。

本来の用途とは離れたレビューではありますが、ご参考までに。

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投稿日付: 2013/04/05 15:05

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