WAKOS:ワコーズ

値段はそこそこしますね。

ヤマハのPEAクリーナーと迷いましたが、今回はこれを。

2ストZOILを入れるとエンジン内部が汚れやすくなるという評判を聞いたので、洗浄目的で本商品を入れました。

効果の程はもう実際の写真などで知っていました。ネットでしらべると経過に関しての報告写真付きのブログなど出ていると思います。

カーボンスティックなど起こしたくはないので、ある程度継続的に入れていこうかと思います。

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古いバイク、新しいバイク、車全てに使用しています。

古いバイクはキャブ、燃焼室の洗浄も兼ねて使用しています。

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いつものフューエルワンとともに購入
フューエルワンの方はいつも使っているのであまり効果は期待していなかったが
こちらは効果があった気がします！（気のせいかもしれない）

同時に購入すると割と効果になる添加剤。
でも3回に一回くらいはこちらでもいいかもしれません。
少なくとも入れないよりは絶対バイクに優しいですから。

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【使用状況を教えてください】
メンテナンス目的で購入しました！

【使ってみていかがでしたか？】
以前も使用したことがあり、やはり安心のワコーズを選びました。定期的に購入予定です！

【他商品と比較してどうでしたか？】
他者の商品とは特に比較していません！

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３ヶ月以上の保管？時には使ってます。
あと、結構走ったツーリング時にはガソリンを使い切りますので添加剤を入れて満タン。
基本、ツーリングに行く時にガソリンを入れる事が好きじゃないので、ツーリングが終わったら満タン。
距離走ってなくても満タン。(^^)
自分は２台持ってるので、１台当たりの使用が少ないのでFuel-1の恩恵は受けてます。
また、ヤマルーブの添加剤も時々使用してますので、混ざらない様にどちらを入れるかを考えながら使ってます。
基本、乗らない期間が発生する時はFuel-1。
ツーリングに行く場合は、ヤマルーブ。
でも、混ざらない様にする事が大事ですね。
一度添加剤を入れたら、ガソリン２回給油しないと添加剤は入れない。ガス欠寸前迄使った場合はその限りでは無い。
Fuel-1はガソリンの酸化防止も有りますので、長期保管や冬眠時はお勧めですよ。
ただ、毎回、毎回とは購入は出来ませんね。
意外とボディブローくらいます。

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エルミネーターに半年に一度は入れる様にしています。
定期的に使用する事で安定したコンデションを維持出来るとの事で、古いキャブ車で年間の走行距離も短く、洗浄・防錆・潤滑剤としての効果に期待して入れています。
１Ｌ当り3.3?10ｍＬなので、１３Ｌタンクに100ｍＬ（7.7ｍＬ／１Ｌ）入れています。
２回で使い切りです。
効果のほどはよく判りません。

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最近話題の燃料添加剤です。
10年以上のバイク・空冷・キャブということもありバイクを買った直後から半年毎に使用しています。
しかし、効果の実感はいまいち分かりません。

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数値で感じたわけではありませんがトルクと馬力が上がったような気がします。
小排気量の低トルク低馬力車ではありがたいです。

【メーカーに要望】
ガソリンタンク容量が10リットルなので本品を軽量てからガソリンタンクに入れないといけないので小容量の製品も出していただければ嬉しいです。

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燃費向上したみたいで、良かったです！

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燃料に添加するタイプの洗浄剤です。

初期型隼などカーボン関連で持病を抱える車両であれば定期使用もアリだと思います。

スロボ汚損により定期的にスロボを洗浄しないとアイドル不調に陥る初期型隼ですが、これを定期使用するようになってからメンテサイクルが伸びたような気がします。

正直初めは半信半疑で入れていたのですが、あるとき計量のため百均のプラ製計量カップに入れたところ瞬時に計量カップがパキパキに…
図らずも洗浄力の高さ(=攻撃性)を見せつけられました…

以来、洗浄力に関してはそれなりに信用して使っています。
というかむしろ燃料系の樹脂部品が心配になり、頻度/濃度が過剰にならないよう気を付けるようになりました。

本品バイクに丸々1本は多いので、概ね1/3?半分程度を満タンの燃料タンクに入れることになると思います。
が、ガソリンスタンドには計量カップなどない…

ということで、新品状態で約半分の位置をマイナスドライバーで軽く凹ませ、簡易的に目盛りを打って使用しています。
これも目分量ですが、何もなしよりは自信を持って使えます。


入手性もよく効果も期待できる洗浄剤ですが、一般的に流通している割にキツいケミカルなので用法用量を守って使ったほうがよろしいかと思います。

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