WAKOS:ワコーズ

昔から年一くらいでバイクに入れています。
キャブやインジェクターの流路に付着するワニス除去、バルブのカーボン除去、燃料の酸化防止目的で使用しています。
雪国の方は冬場はバイクを冬眠させることが多いですが、冬眠前に本品を入れた後30分ほど走ってから冬眠させることで、タンクやキャブやインジェクター内の燃料の酸化を防ぐと同時にワニスの除去もしてくれるので、春先のトラブル予防に最適です。
冬眠の際にキャブのフロート室のガソリンを抜く方もいるかと思いますが、フューエルワンを入れているときにはフロート室のガソリンを抜かずに、月一くらいでエンジンをかけてやることをおすすめします。
OEM品でピットワークから似たような製品が出ていますが、本品には防錆効果が付与されていますので、冬眠の際には本品の方が適していると思います。
20lに一本使えますので、小さいタンクの車両には何回か使えます。
キャブ、fi、2st、4stすべての車両に使えるので、複数台持っている方も無駄なく使い切れます。
何も問題が起きないのが本品の効果ですので、効果はわかりにくいですが、キャブを開けるときなど、フロート室がキレイなので、効果がでているようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前から気になっていたフューエルワンを試してみました。
2st125ですが、吹け上がりの谷間がなくなりとてもパワフルに感じます。最初は半信半疑でしたが、効果覿面なので定期的に注入したいと思いますが、もう少し安価だと嬉しいです。

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XJR1300（FI)、8年経過30000ｋｍ走行したので、ネットの評判を参考に購入。100ｍｌづつ２回に分けて使用しました。大げさかもしれないが、トップギア低速でのトルク感が向上したように思います。また燃費も新車時17ｋｍ/ｌで近時は16ｋｍまで落ちていたものが17に戻りました。癖になりそうです。

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人によってバイクの種類、年式、状態が違うので、この商品の効果をレビューから判断するのは難しいでしょう。なので実際に使ってみるのが1番だと思い、買ってみました。自分のバイクはタンク容量が20Lなのでギリギリ一本入ります。まぁ、1回で使い切らずに2、3回に分けて使うという手もありますが、今回は一本まるまる使ってみました。バイク自体が１０年以上前の個体なので、エンジン、キャブなどにも徐々に不具合が出てきてもおかしくないと思います。ピストンやキャブに付いているカーボンやヤニ？が少しでも綺麗になればなぁ…。使った感想としては、少しだけ吹け上がりが良くなりました。キャブについていたヤニ？が少し落ちたのかな？分解せずに洗浄できるのは良いですね。今度は数回に分けて使ってみたいですね。

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数あるガソリン添加剤で一番良かった（効果が出た）のがフューエル１でした。出た当初（数年前？）から継続使っておりますが、インジェクションやキャブレターのトラブルが発生していないのが一番の効果だと思います。

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使用車両:YZF-R6（13S）
使用状況:48,000kmほどで一本分を投入開始。そこから1,000kmほど走行し当インプレッションを記載。それまでの添加剤の類の使用経験は無し
使用中エンジンオイル:YAMAHA RS4GP（過去に銘柄色々）
使用中スパークプラグ:DENSO IU31A
使用中ガソリン:ENEOS ハイオク

お世話になっているバイク屋の方がお客さんと話してた「継続的に入れてもらえたら良い」みたいな話しが頭にあり、
かつ、車検も終えて何か労りたいなと、購入へ。

【期待外れだった点はありますか？】
そもそも期待している点が何か効果があれば良いな程度だったためなし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に引っかかった訳ではないけどエナジードリンクと似てるのが罠だとか。

【比較した商品はありますか？】
リキモリ　燃焼向上剤などの実店舗で見かける添加剤に分類されるもの。一通り説明は読んだものの、結局スタッフの方が押してるのを聞いたのは当商品だけのため使用は当商品のみ。

【何が購入の決め手になりましたか？】
バイク屋で整備に携わっていた方が良いと言っていたこと。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
信号待ちで少しの期間変わった匂いがしていた気がする。数値化出来る変化は体感出来ていないが、少なくとも何か変化は起きたとは感じることが出来た。

【取付は難しかったですか？】
タンク容量が20L未満のため少し不安はあった。

【取付のポイントやコツを教えてください】
二回に分けて半分ずつ投入したけど、本当は割合ギリギリを量った方が良いのかもしれない。

【説明書は分かりやすかったですか？】
容器の裏面にも記載されており、給油口であることを確認してくださいと、そこまで書くかと言うレベルで分かりやすい。

【付属品はついていましたか？】
なし。
　
　
効果が明確でないため価格については触れ難いけど、全てを分解整備することなく良い状態に傾けられるのであれば出す価値はある。

劇的に何かが変わったかは正直分からない。ただ意味はあったと思える事象も発生し、元々の何か労りたいと言う思いは果すことが出来た商品。

給油する際に手間が増えるのと、荷物が増えること、あとは3,000kmごと推奨とかもあるため継続的に買うかは別の問題。

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原付二種のセッティングで、カーボンが多く付着した燃焼室がキレイになっていました。
調子の良いエンジンの場合、逆に調子が悪くなる場合が有る添加剤が存在する世の中ですが、これの場合悪くならないので凄いです。
キャブのレストアで、詰まりの有るジェットをつけおきしてから掃除すると、楽にキレイになりました。おすすめですよ。

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年１本使用しています
過去にもいろんな車種で使用しましたが正直体感できるほどの違いはわかりませんw
けどやらないよりはいいのだろうとは思います

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走行距離にして1万km毎に使っています。初めて使った時は値段の割に効果が出なかったら嫌だなぁと不安の方が大きかったですが、その時の印象が良かったので定期的に入れるまでになりました。バイクに対して「おつかれ！これ飲んどけ！」みたいな感じで。

説明通りの容量を大雑把に測り、タンクに投入しガソリンと混ぜるだけなので施工はこの上なく簡単お手軽です。ネットでの評判も上々で、中にはシリンダー内に内視鏡を突っ込んでカーボンの取れ具合を検証していた方までいらっしゃったので洗浄効果は間違いないようです。

フューエルワンを添加したガソリンを使っての走行は、点火しにくい成分が入っているためいつもよりエンジンが重ったるく周り、最初のうちは「こりゃ失敗だったかな？」なんて思いますが、そのガソリンを使い切った後の給油からガラッと印象が変わりました。（400レプリカはそういう違いが結構分かり易い車体なのでしょう。たぶん小排気量の方が違いはわかりやすいと思いますね。）
明らかに吹け上がりが鋭くなっている。例えれば2サイクルで高速道路をカッ飛ばした後の調子のいい感じが近いでしょうか。ワイヤーの遊びを少なくした時のような、チェーンを張り直した時のような「ん！やってよかった！」がそこにはあります。（個人差・車体差あり）
燃費はわずかに良くなる感じですが同じルートを厳密に走ったわけではないので実際のところどれくらい改善したかは不明。
フューエルワンを定期的に使っているからかエンジンはずっと調子も良く、始動性も季節を問わず良好です。

添加したことによるエンジンからのオイル漏れなどは今のところ2万km以上走りましたが一切ありません。旧車でパーツを探すのにも苦労していますので安心しました。シリンダー内のカーボンを含んだ汚れはエンジンオイルに混ざるようなのでオイル交換前を推奨しておきます。走行距離のかさんできたバイクに乗っている方は試す価値アリと思います。

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大型バイクの冬眠前に入れています。タンクの中の錆防止効果もあり、入れておけば安心です。今まで入れて何も不具合はありません。本当はしっかり入れる量を計って入れないといけないと思いますが、いつも目分量です。なんの不具合もありません。

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