ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2505件 (詳細インプレ数:2423件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1200 | |
| おおむね期待通り: | 955 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 13 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブ車に使ってます。
忘れた頃に使うようにしてますが一本を一回限りではなくて、2?3回連続で投入します。
実際キャブ内が綺麗になってますし、その他も洗浄されています。
これと「フューエル2」を使うこともありますが、これだけを立て続けに使用しても変わらないのではないかと思います。
添加剤は眉唾物も多いですが、これはキチンと仕事をします。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
燃料添加剤で悩んだらとりあえずこれで良いと思う。
誰もが聞いたことがあるワコーズが出しているだけあって信頼性が違いますね。
効果は若干燃費が新車に近い状態に戻るような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
譲り受けたりなどで手に入れた「長期放置プレイを堪能した車両」や「シーズンオフで乗車回数が減る車両」のガソリンタンクに投入しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
周りの評判や過去に数回使用しているためとても見慣れた商品で、他の多くの商品と違いディーゼル兼用で2サイクルエンジンにも使用できるガソリン燃料添加剤なのでとても便利、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
正直に書いてしまうと「フューエルワンのおかげで助かった!!」的な事件が発生していないため希望的な感想も多くなってしまいますが、新車販売時から所有していて最近はインテリアの一部になりがちなNSR80やKSR?Uなどのガソリンタンクに燃料を満タンにした後フューエルワンを適量投入していますが、商品の謳い文句の1つである「燃料の酸化劣化や燃料タンク内に発生する錆・腐食を抑制」効果のおかげか、現在に至るまでタンク内にサビは確認できていない状態です。
PEA(ポリエーテルアミン)に関してはハイオクガソリンや大概のガソリン添加剤に配合されている成分なので他社の添加剤との違いは分かり難いですが、ガソリンの酸化を抑えてくれる事とサビや腐食を抑えてくれる事はとてもありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品の使用方法として「燃料20?60?に対し本商品を1本(200ml)使用」と記載されていて「アイドリング不調やカブリ気味になることがあるので、燃料が20?未満の場合は、1%を超えないように添加してください」となっていますので、濃い目では使用しない方がよさそうです。
どんな添加剤でもそうですが、適正量で使用しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
長期放置車両に使用する際は「燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去」する特性上、未燃焼ガス還元式タイプのエンジンはオイルも汚れますので、オイル交換を視野に入れてエンジンオイルやオイルエレメント等も購入しておいた方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
WAKOSさんの商品はグリース(赤ジャム)やらラスペネやらとイロイロ使用させていただいています、これからもより良い商品の開発&販売をよろしくお願いいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タンクの防錆や燃料系統の洗浄の意味合いで投入。
オイルが汚れるって記事を見かけたので、大体オイル交換前のツーリング2回くらいで使用。
タンク容量が11とか15とかなので1回につき半分を投入してます。
昔は300mlだったけどいつの間にやら200mlに変更されてた。
まぁ内容量の変更はいいけど、もうちょっとお安くして欲しいかなぁ。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新型ハヤブサ(1.4万キロ時点)、
ハーレー(2.5万キロ時点)、
ボルト(2.5万キロ時点)、
カローラ(5万キロ時点)に使用しました。
バイクは1本200ccを2回に分けて車は一本入れました。
ボルト以外は走りの違いが体感できました。
伸びるような快適な走りです。
ボルトに関しては走りの違いは判りませんが
フューエル1を入れて以降から
「アイドリング音」
が太くなったような気がします。
今度はフューエル2やコア60を試したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最初は半信半疑でしたが、入れて少し走行しただけで、即体感出来るくらいの
効果がありました。
比較的古いバイクなので、そのせいもあるかもしれません。
世間での評判通り、特に古いバイクにはお勧めかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ツーリングに出る際には、タンク満タンに対して約半分を投入しますが、効果が体感できます。
ただ、ポリエーテルアミンの効果で落ちたデポジットは、エンジンオイルの汚れになってしまいますから、使用後は早めのオイル交換をオススメします。
継続的な使用で効果もアップするようですから、長い目で付き合いたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Fuel-1と併用してますが、これと言って凄い!って感じは無いですね。
一種の添加剤的な物で、自己満の世界だと思います。
ただ、効果無しでは無いのでバイクへのご褒美と捉えて貰えれば良いのかな?と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
洗浄も兼ねてますが、酸化防止の機能もありますのでお勧めです。
価格面ではちょっとお高いかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走行距離25.000qの400xに使用。
入れた直後は特に変わりないようですが、走行距離100qを超えてから明らかにアクセルワークの感じが良くなってきて最終的に燃費も4qも上がりました。
正直言って半信半疑でしたがこれにはとても驚きです。
また使ってみたいと思います。
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