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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2本使いました
5万キロを超えたので使ってみた。
大型には2本。給油後投入。
空になるまで走った感想。
なんとなくアイドリングが安定したような？
実際エンジンを開けてみないとわからないかも。
まぁ何もしないよりもマシかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プラグ穴から覗くと見えるピストン、バルブ周りのカーボン堆積が気になった。
ＯＨするのは大変だし、どうせまた直ぐに同じ様な状態になるだろう。
燃料添加剤でカーボンが取れると言うのであればそれに越した事はない。
この手のケミカルを使うのは初めて、半信半疑で使って見る事にした。
満タン16Lのガソリンに25?30cc（内容量の約3分の1）添加。
満タン一回分の走行でマフラーの水抜き穴からカーボンススが驚くほど排出されるのを目の当たりにした。
現在、満タン２回目にも注入。
走り込んだら今度は内視鏡でシリンダ内を観察して見たい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最近話題の燃料添加剤です。
10年以上のバイク・空冷・キャブということもありバイクを買った直後から半年毎に使用しています。
しかし、効果の実感はいまいち分かりません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガソリンタンクに入れる洗浄剤としては一番性能が高いインジェクタークリーナーだと思います。目に見えない場所なので気分的な感じ方もあると思いますが始動性もアイドリングも加速性もアップして使用前とは明らかに違いが感じられました。リーズナブルで安心して使えるガソリン添加剤です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
数値で感じたわけではありませんがトルクと馬力が上がったような気がします。
小排気量の低トルク低馬力車ではありがたいです。
【メーカーに要望】
ガソリンタンク容量が10リットルなので本品を軽量てからガソリンタンクに入れないといけないので小容量の製品も出していただければ嬉しいです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
燃費向上したみたいで、良かったです！
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Speed Master:スピードマスター : FUEL SYSTEM CLEANER [フューエル システム クリーナー] 100ML バイク用 燃料性能向上剤【ガソリン添加剤】
￥1,430 (税込)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハーレーのエボリューションのエンジンに使用してみましたが安定した三拍子になりエンジンも快調です。キャブレターにも効果が出て見えない場所にはなりますが燃焼室の洗浄効果も出ていると思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
燃料に添加するタイプの洗浄剤です。
初期型隼などカーボン関連で持病を抱える車両であれば定期使用もアリだと思います。
スロボ汚損により定期的にスロボを洗浄しないとアイドル不調に陥る初期型隼ですが、これを定期使用するようになってからメンテサイクルが伸びたような気がします。
正直初めは半信半疑で入れていたのですが、あるとき計量のため百均のプラ製計量カップに入れたところ瞬時に計量カップがパキパキに…
図らずも洗浄力の高さ(=攻撃性)を見せつけられました…
以来、洗浄力に関してはそれなりに信用して使っています。
というかむしろ燃料系の樹脂部品が心配になり、頻度/濃度が過剰にならないよう気を付けるようになりました。
本品バイクに丸々1本は多いので、概ね1/3?半分程度を満タンの燃料タンクに入れることになると思います。
が、ガソリンスタンドには計量カップなどない…
ということで、新品状態で約半分の位置をマイナスドライバーで軽く凹ませ、簡易的に目盛りを打って使用しています。
これも目分量ですが、何もなしよりは自信を持って使えます。
入手性もよく効果も期待できる洗浄剤ですが、一般的に流通している割にキツいケミカルなので用法用量を守って使ったほうがよろしいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
よくわからないが洗浄効果があるので気分がいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
MC19に投入。ちょっとずつ。目分量ですけどね（笑）
この辺も使って、乗っていれば、ガソリンの経路はそれなりの効果があるでしょう。詰まり解消とかね。それが目的。
まぁPEAが主成分ですから、他製品でも同様の効果はあると思います。
以前、レース用のガソリンにアルコール混ぜてたことありますけど、ヘッドのカーボンとか、ホント取れるんですよね。
だから、まぁそれなりの効果はあるでしょう（笑）
コレを使ってから、エンジン開けたワケじゃないけどね（笑）
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