SurLuster:シュアラスター

1年半くらい前まではWAKOSのフューエルワンよりリーズナブルな価格で購入出来たので常用していました。
しかし、物価高の影響か本製品も値上げして常用するには高級品となってしまったので、コスパがバグっているAZ社のFCR-062に乗り換えて、シュアラスタ?製とは疎遠になっていました。

最近、また購入し始めた理由として、AZ社のFCR-062は1リットル規格の容器に入っており、都度の計量カップで量り注ぎ込む作業がマスト。
なので、持ち運べずツーリング先での給油の際には使うことができないので、自宅近くのガソリンスタンドで給油後にしかガソリンタンクに注ぐことができない。

そこでツーリング先用として持ち運べるサイズでキャップで締めることができるのが本製品。
ツーリング先用として運用を再開しました。

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ガソリン添加剤も色々あって迷うところひとまず本品を選んだ理由は、タンク容量13Lに対してちょうど一本で使い切れること、スリムな缶入りで持ち運びに便利なことです。いちいちカップで計るのは面倒ですし、プラ容器ではバッグ内で割れたら悲惨ですし。
さて一回使ってみての効果は…まあ変わりません。ちょっと調子よくなったかな？といったプラシーボのレベルです。あんまり汚れていなかったということでしょうか。それとも何回か繰り返していれば違ってくるのか、何にせよ持ち運びしやすいのは確かなのでバッグに備えておきます。

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【使用状況を教えてください】
トレーサー900GTに使用。特に不具合はありませんが、新車購入後6年、ODO3.3万キロになったので安心のため使ってみました。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ効果がわからないため星３つにしています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
昔、前車でフューエル1を使ったことがあり少し燃費が良くなったので、こちらの添加剤も期待しています。
フューエル1より容量があって半値以下なので、気軽に使えるとは思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
説明書きを守ることかと。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
トレーサー900ではこれ1本で3回使えます。

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バイクでは80ml缶を使っていましたので、クルマには240ml缶を購入しました。
40リットルのガソリンタンクなので、1本使い切りです。
走行距離8万キロを目前に、車検前の乗り換えも検討しましたが、まだしばらく乗らざるを得ない事情もあって、コンディションよくしていきたいので投入しました。
入れてみての体感は、やっぱり分かりません。
洗浄効果に期待しています。

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以前は他メーカーのフュー○ル1のヘビーユーザーでしたが、年々の値上げで数年前の価格を知っているだけにワコ○ズのケミカルは高過ぎでコスパ悪かったので、シュアラスタの製品に乗り換え。

大型バイクは特に街中では回転数を上げられないのでピストンやバルブ周りにカーボンが付着し易くなるのでガソリン給油毎に投入しています。
また、以前に通勤用スクーターのエンジン回転数を上げ走行中にエンジンストールして焼き付きかな？とヘッド周りを全バラをバイク屋に依頼したが、結論エンジン焼き付きではなかった件があり、今思うとバルブのカーボン噛みが原因かと。
なので、それからはスクーターのような小排気量のエンジンのほうがカーボンに対するメンテナンスをシビアに考えるきっかけとなり、スクーターにも給油毎にガソリン添加剤使用してます。　
コスパと性能を考えると本製品がオススメです。

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計測に基づく客観的なデータではなく、あくまでも主観ですが、アクセルのレスポンスが良くなった気がします。パワーアップ感も感じられます。これからもツーリング前やツーリング後のメンテナンス目的で使用したいと思います。

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50,000kmを目前にエンジンチェックランプが点灯、ショップで確認してもらいましたが、O2センサーの異常ってことで交換してもらうことになりました。
その時、ショップの店員さんから、ガソリン添加剤を勧められました。店員さんも時々使っていて、エンジン内部の汚れが溜まらないようにすることでトラブルを防げるから、お守り程度に思って使ってみてもいいと思うよって言われました。
店員さんはワコーズを使っているって言ってましたが、Webikeのレビューも参考にしながら、今回はシュアラスターのを選びました。
これは、給油1回（Ninja1000は19リットル）に1本で使えるのが便利でいいですね！ガソリンスタンドで缶を捨ててこれます。
80ml缶であれば、ガソリン13?20リットルに1本の計算になるので、分かりやすいです。入れすぎはNGなので、タンク容量を把握していれば入れすぎることもないので安心です。
入れてみての体感としては、エンジンの吹け上がり・コンディションが良くなったような気がするくらいで、正直よく分かりませんでした。
洗浄効果はあるようなので、時々使ってみようかと思います。

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プラシーボ効果を望んで購入、使用後にキャブレター不調になり、燃料系統から何らかの汚れが流れたからかな？と、洗浄力は有るっぽい。
キャブレターの洗浄頑張ります。

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去年購入した101スカウトへ使用。
走行約2300km時点での投入で、それまでの燃費は48?52MPG（約20?21.5km/L）。
敢えて新車である101スカウトへ入れてみて200kmほど走った所、いきなり燃費が56?7MPG（約24km/L前後）まで伸びてそこでほぼ安定。
最近は週末に、1時間少々かかる同じ場所へ同じ道を通って行き来し、走る時間帯もほぼ同じと同条件の走行を繰り返している為、このスムースショットの効果である可能性が高いと思います。

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【使用状況を教えてください】ニンジャ250に使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES
【使ってみていかがでしたか？】効果があるのかまるでわからない

【注意すべきポイントを教えてください】
入れ過ぎないこと。
【他商品と比較してどうでしたか？】WAKOSの添加剤に比べてとても安い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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