スズキ機工:スズキキコウ

タイトルの通り金属と金属が触れるところ
例えばサイドスタンドの軸部分
ホイールベアリング
ブレーキレバーの軸
スクーターのトルクカム内のベアリングに使用中です。

私には正直に書くと
他車のグリスとの違いが解らないのですが
例えばグリスアップ後に動きが良くなるのは普通ですし
その後に調子が良いのも普通。

ただベルハンマーのスプレーとグリスを使い
フロントアクスル辺とベアリングに使ったところ
良く見る動画の用に手回しでホイールが
長い時間を回っているというのは
この目で確認をしました。

サイドスタンド軸に塗布すると
次のグリスアップ迄は確かに効果が持続するのも
この目で確認し体感はしています。

薦める前からバイク仲間も各種ベルハンマーを使用していて
悪い評価は聞いたことが有りません。

MCショーやWEB上の動画であんなに宣伝に注力している位なので
使って悪い結果が出る製品では無いとは思うのですが
グリスとしてはお値段が恐ろしく高価なので
どうしても評価の星の数は厳しめになります。
　
高価で量が少ないのは無駄なグリスの使用量を減らすので　
こちらの商品を購入後数年経っても
まだ半分も減っていないです。
その点は逆に適材適所に必要量を使用する習慣付けには貢献しています。

人に薦めるかと言われれば薦めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベルハンマー愛好家なので購入
使用用途はホイールのアクスルシャフトに塗布してます。
効果はあると信じてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリスは何でも一緒と思っていましたが、ベルハンマーの効果を体感するYoutubeをみてからすべてのグリスをベルハンマーに統一。
No.2は少し硬めのグリスなのでスクーターの駆動系やアクスルシャフトなどに利用。
No.1とメタルグリースも持っているのでベアリングなどの軸受に使ってます。

グリスガンはAZのちっこいグリースガンをNo.1とNo.2で併用してます。

グリスの再塗布はだいたい劣化してるときに実施するので毎回効果は体感しますが、劣化が気になったことが無いので耐久性もいいと思っています。
ゴム手袋に付着するとブレーキクリーナーで落としてもややツルツル感が残るので塗布の際は綿棒で塗り拡げるのが個人的にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２,０００円強のグリースなのに容器、更にその容量が少な過ぎてびっくりしました。
効果は高いのかもしれませんが、流石に割高感を感じました。

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グリスアップをサボっていたロードバイクのペダルに使用してみました。
いつもはちょっと頑張って踏まないと失速してしまう、上り基調の道がいつもよりも軽いペダリングで進むようになりました。
自分自身の体のコンディションにもよるでしょうけれども、パワーをしっかり伝達できるようになった体感があるので、効果ありだったなと思います。

水にも強いらしいので、水洗い洗車をしても流れずにもってくれるか、そこも期待したいですね。

友人からは自転車に使うには2番よりも0番の方が向いている、とも聞いたので、そっちも試してみたいですね。

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ベルハンマー漬けです。早くメタルグリースが欲しいのですが、使い分けも必要という事でベルハンマー原液を10%配合のマルチグリースを購入。レバーの付け根やリンク部、メーターワイヤーなど色々な所にペトペト。ベルハンマーは本当に効果が体感できて満足してます。バイクだけじゃなく、私自身もベルハンマーにどっぷり漬かってます！

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グリスとしてはチョット柔らかめ。
でも効果は最高！
ベアリングに補填して今までのものよりはかなり軽くなりました。

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メーカーではホイールベアリングにも使えるって事だったので色んなベアリングをグリスアップ出来そうだしコスパもいい。

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカーのホイールベアリングをメンテナンスした際に使用。
ホイールベアリングのシールを外し、古いグリスを中乾、速乾のパーツクリーナーで洗い流し使用。
その後エーゼットのCKM-001を馴染ませてから、本商品を封入した。

【使ってみていかがでしたか？】
No.2のグリスちょう度ではあるが、だいぶ柔らかいと感じた。
柔らかい分ベアリングへの封入はやりやすく、作業性には特に問題は無かった。
封入後の感想は、さすがベルハンマーと思った。車両を押す力がメンテナンス前と比較し、明らかに軽くなっていた。当然走行時でも回転が軽くなっていた。今までノーメンテだったが古いグリスはそこまで汚れていた形跡もなく、軽くなったのはベルハンマーの効果かなとは推測できそうである。
また、柔らかいグリスではあったが、シールからの漏れもなかった。
封入してから約4年経ったが、Dトラッカー現オーナーの知人からも不具合の報告は無く、しっかり漏れも無くホイールベアリングを潤滑している。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ベルレイの耐水グリス、シルコリンのPRO RG2と比較しても本商品は柔らかい。
また先述したグリスよりも容量がだいぶ少ないので、使いどころは常時回転している箇所(ホイールベアリング等)に絞ったほうが良いと思われる。ベルハンマー自体の樹脂への攻撃性はメーカー資料では少ないとのことなので、今後スロットルチューブへの使用も検討してみようと思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量が少ないので、アクスルシャフト等錆がこないようにする箇所への使用はもったいないと思う。
また、かなり柔らかいグリスなので、スイングアーム周り、リアサスリンク周りの潤滑には水に弱い可能性大。(水で流されてしまう。)
オフロード車よりはオンロード車向きなのかな。と思う。

【ホイールベアリングへの給脂のコツ】
ベアリングシールを外すには、
精密ドライバーマイナス(工具)があれば、だいぶ楽にシールに傷を入れることなく施工可能と思う。
シールが外れたらこれでもかというくらいベアリングから古いグリスを洗い落とすこと。
グリスの封入はたっぷり行っておき、シールを元に戻した際はみ出るようであれば、拭いておけば良い。
ベアリングの潤滑は、シール内をどれだけグリスで満たせられるかが肝要。

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噂のベルハンマーをグリースで確かめてみました。
粘度は非常に柔らかくて体温でも溶けていく感覚です。最初はホイールベアリングに使用を考えていましたが、あまりの低粘度に漏れが心配になり止めました。おそらく雨に濡れたら一発で流れてしまうので使用箇所は限られるのではないでしょうか。
潤滑性能の高さを証明するのかどうかわかりませんが、ボトルのラベルがグリスによってすぐに剥がれました（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。