スズキ機工:スズキキコウ

バイクや車のみならず、家具のキャスターやドアの稼働部分にと多岐に使用出来る。

アスクルシャフトやサスペンション、ステム部分など本来はバラしてグリスタイプを塗布するのが効果は大きいが、日常のメンテナンスで、そこまで大がかりな作業をしない場合は潤滑したい箇所の隙間にノズルを当て、チュッと噴射するだけで浸透して潤滑する。
高価な製品なので、ここぞという場所に限って使用すれば長持ちするかもです。

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あれこれ迷って色々買って無駄にするなら黙ってこれ1本

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そういえば、愛用しているベルハンマーゴールドをレビューしてなかったので。

数年前からネットで話題になっていたスズキ機工のベルハンマー。
潤滑剤としては、かなり高価なのでなかなか手を出すことを躊躇していたが、一年前くらいから愛用。

主に大型バイクとスクーターのアスクルシャフト、ステム、ワイヤー類への注油。
屋内のものではドアの可動部、椅子や家具のキャスター等々に使用してます。

とりあえず、身の回りの可動部があるものには車、バイク、家具とか何でもベルハンマーを注油している中毒者です。

東京モーターサイクルショーでスズキ機工さんのブースで実演していて自分に声が掛かり、摩擦計測機器？のバーを押し付ける役に指名され、腕力に自信がある自分が回転する金属にかなりの力で押し付けましたが、回転を止めることが出来ない摩擦抵抗がないのには、びっくり体験。
コーティング力が強いので紙ヤスリで接触部分を削って、ようやく止めることができた体験もあり。

家にまだ3/4ほど残っていましたが、ブースで即売していたので思わず中身は同じなのにバリバリ伝説コラボの本製品とメタルグリスを購入してしまいました。

アスクルシャフトに塗布すると、特にスクーターは顕著に足回りが軽くなったかのようにアクセルオフしたときの惰性でも自然に停止する距離は伸びました。
高価ではありますが、一家に１本持っていても良い製品です！

ただ、潤滑剤ではありますが固着したネジやボルトに関してはネジ溝に入る浸透力は、ラスペネやペネトンには劣るので用途によって使い分けたほうがいいかと。

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アクセル・クラッチワイヤーの注油目的で購入してみました。
いつもは、ワコーズCHLチェーンルブで代用していましたが、CB400SBの整備での使用も考慮して潤滑剤を購入して注油することにしました。

当初は、5-56と思いましたがゴム系にはあまり良くないとの話も聞くので、よく耳にするベルハンマーにすることにしました。
高性能のゴールドもありますが、かなり高価（汗”
そこまで特別な能力が無くても良いし、気軽に使いたかったのでノーマルの方にしました。

それでも、5-56と比べるかなり高価、なので効果も良いのでは？と思います。
見た目も高級感があるし、注油ノズルもしっかりして物が付いていて使いやすいです。

ワイヤーインジェクターで注油しようと思いましたが、ビニール袋を利用してゆっくりと流し込む方法で注油。
その時感じたのは、もっとサラサラなのかと思っていたのですが、逆に少し粘度がある感じがしました。
効果は正直な所良くわかりませんが、長期間潤滑性能が維持することを期待しています。

その他にも、浸透性も高いようなので、固着気味のネジの取外しにも効果的なのだと思います。

用途、塗布場所の状態などを考慮して一般的な潤滑剤と併用していれば、一本でもかなり長い間もつと思うので「ここぞ」という所で使っていこうと思います。

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【使用状況を教えてください】
チェーン清掃後にベルハンマーゴールドをちょいさし。
その後にビニール手袋着用して全体的に塗り広げていきます。

【使ってみていかがでしたか？】
チェーン清掃後にマイクロファイバークロスできれいに汚れを拭き取り、その後ベルハンマーゴールドを使用すると、チェーンがピカピカして見ているだけで満足します。
潤滑油としての性能は言うまでもなく最高級潤滑油です。
塗布後はチェーンが静かに滑らかに回転します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズチェーンルブは白くなるのでチェーンが輝きません。ヤマルーブウェットルブも粘性が高く黒くなってしまいます。
見た目重視のピカピカ愛好家はベルハンマーをオススメします。

【注意すべきポイントを教えてください】
スプレーしすぎると飛び散りが多くなりもったいないです。チェーンにはスプレータイプではなく原液塗布を刷毛塗りしてしる人も多いようです。
また、VストSXのノーマルチェーンは汚い黒色の為、磨いてもピカピカしません。見た目向上派はシルバーチェーンなどに交換することをオススメします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
価格が高価な為ノーマルベルハンマーとベルハンマーゴールドを使い分けて使用しています。

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チェーンのOリング部分へ一滴ずつ塗布したところ、これまでのホワイトルブに比べて、チェーンの回転が滑らかになり、より空走できるようになりました。

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チェーンやサスリンク部の潤滑用に少々高かったが購入してみた。
チェーンはローラー部にのみ少量塗って、念入りに拭き取ったので飛び散りは気にならなかった。
以前よりスムーズに回転するようになった気がする。
サスリンク部、インナーチューブオイルシール部、リヤショックロッド部、レバーピボット部など色々使ってみたが、いずれの箇所も作動性が上がった気がする。
厳密に数値で比較していないので高価だからそう思いこんでる可能性もあるが、効果はありそう。
もう少し安くなればいいんだが。

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もう手放せない！バイクの心臓を蘇らせる高性能添加剤！

LSベルハンマーゴールドを、BMWR100のエンジンオイル添加剤として定期的に使用しています。
この製品の最大の魅力は、即効性と持続性です。数年前に初めて使用した時には驚きました。
使用後すぐに気になっていたエンジンからの異音がピタッと止まり、スムーズな吹け上がりを実感できました。特に旧車のように、経年劣化で異音が出やすい車両には、その効果をより強く感じられるはずです。
一度添加すれば、効果が長期間持続するため、私は2年に一度の車検のタイミングで注入しています。頻繁に使う必要がないので、手間がかからず、非常に経済的です。
また、エンジンオイル添加剤としてだけでなく、多用途に使えるのも嬉しいポイントです。少量でも高い潤滑性能を発揮するので、いろいろな箇所で活用できます。乾式クラッチにも問題なく使えるので、安心して使えますよ。
愛車のコンディションを長く保ちたいライダーには、ぜひ一度試してほしい逸品です。

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タンデムステップを出し入れするのに手間取っていたため購入
意外とねっとりしていたので持続性に期待。

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チェーンオイルとして使用。
容量は少ないですが一度に使用する量は少ないので長く使えるかと思います。体感ですが確かにバイクが軽くなったように感じました。
長く使える商品だと思いますのでコスパも非常に良いと思います。一度は使って普通のチェーンオイルと比較してみるのは楽しいと思います。

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