KURE:クレ

・ラバー部品の劣化防止のために定期的に塗布しています。
・若干の退色はありますが、弾力性の維持とヒビ割れが発生しないので効果はあります。
・もう少しお値段が安いと文句なしですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そんなに高くないのと、手軽なので必ず常備しています。

オフ車も、スクータもツーリングバイクもゴム部品いっぱいあるので、使うところは多いです。
特にオフ車などは洗車含めると結構過酷な状況になるので、洗車後のメンテ含めて。

旧車は、インシュレーターなど危ないところいっぱいありますよね。

これで延命できるかはまた違う問題かもですが。少しでも柔軟性が続けばと、使っています。
サスペンションの摺動部などでも使っています。

1ライダーに一本、あるとよいのでおすすめです。

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グリスアップするまでもないようなゴム製品や
外装のゴム、フレキシブルなゴム？プラスチック？の部分に塗布して磨いています
正直、これをして耐久性が上がるのかはわかりませんが
信頼できるメーカの製品ですので心理的な効果は大きいです
げんに見た目は綺麗になりますからね

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ゴム部品に吹いておけば紫外線対策や劣化防止になるスプレーです。

特に新品のゴム部品やタイヤに効果的でヒビ割れや加水分解を防いでくれます。

効果時間は環境により異なりますが、直射日光が当たる環境では1年より短い場合もあると思います。

硬化したゴム部品は水で茹でたり灯油を混ぜた廃オイルで熱したりすると少し弾力が戻りますが…仕上げにラバープロテクタントをしないとあっという間にまた硬化します(笑)

特に負圧キャブなどのダイヤフラムは弾力が失われるとアクセル全開にしてもピストンバルブが全開にならなくなるので保護も兼ねてスプレーしておくと効果的です(硬化してる場合はまず柔らかくしてから)

ホイールのダストシールやサスペンションの取り付けブッシュなどは負荷が掛かる上に紫外線を浴びやすく劣化しやすい所は定期的に吹いておけばかなり長持ちします(ゴムが劣化すると縮む→隙間ができる→湿気や雨水が侵入し内部のベアリングなどが錆びる)

身近なものだとシートとフレームの接地面のゴムで、紫外線や外気に晒されている上にライダーの体重を支えているのでたった数年でひび割れて崩壊します(笑)

古いバイクでもサスのブッシュとシートのゴム部品を交換するだけで見違えるように乗り心地がよくなりますが…保護なしだとどちらも過酷な環境なので1年で劣化し硬化し始めます。

シートに貼るゲル素材を買うお金があればサスのブッシュとゴム部品を交換しラバープロテクタントを吹いてもかなりお釣りがくる上に同等以上の効果があるのでおすすめです。

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【使用状況を教えてください】
我が家で所有している車両は年式が中途半端に古いものが多く、使用されているゴム製品の硬化やヒビ割れを防止したく本商品を購入しています。
本商品を知る前はKURE５―５６や類似品のオイルスプレーを吹きかけていたのですが、中古で購入した部品についていたグロメットがカッチカチに硬化していたので、小さめのプラスチック容器にグロメットを入れてオイルスプレーを大量に吹き付けて「オイル漬け」にして浸透させるために1週間程様子を見ていたところ、ゴムが軟化し良い感じに復活してくれました。
その時はグロメットを部品に戻すタイミングではなかったので再びオイルスプレー漬け用の容器に戻して都合1ヶ月ほど放置してしまいました、
1ヶ月オイルスプレー漬けのまま放置していたグロメットを再使用しようと容器から取り出したところグロメットはドロリと溶けるように変形して使用不可となりました・・
漬けこんでいた溶剤はKURE５?５６ではなく、ホームセンターで購入できる格安オイルスプレーだったのですが、成分としては似たようなものだと思います・・
前置きが長くて申し訳ありませんが、上記の事があったため「ゴム製品にはゴム製品用のケミカルを使用しよう」と本商品の購入に至ります。
【使ってみていかがでしたか?】
本商品を上記のように容器に溜めて漬け込むような使い方はまだしておらず、フォークブーツやグロメットなどの緩衝材に吹き付けて使用していますが、良い意味でも悪い意味でも変化は見られません。
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の説明でも「ラバーパーツの硬化やひび割れを防ぐ手軽なスプレータイプの保護剤」と記載されている様に、あくまでも「劣化予防」の保護剤なのでヒビ割れたゴム製品が回復するような魔法のスプレーでは無いという事です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
使い始めた期間が短いため通常のオイルスプレーとの違いはまだ分かりませんが、説明書きに「ゴムに浸透して本来の弾力を保つとともに、表面にコート層を形成して劣化を防止します。」と記載されていることからオイルスプレーの様にはならないかな？と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
当たり前ですが、タイヤの路面接地部分やブレーキ関係には使用しないでください、細かい事柄については缶容器裏面に記載されている注意書きをよく読んで使用してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
「ラバープロテクタント」という商品名通りゴム製パーツの硬化やひび割れを防ぐスプレータイプの保護剤が欲しかったからです。
【付属品の有無】
内容量３００mlの缶スプレーにフタ及び細ノズルが付いているという、この手の商品お約束の無いようになっています。
【一緒に購入するべきアイテム】
どちらかと言うと「一緒に購入されるべきアイテム」側になるので、なにか目的の商品を購入時のついでにサクッとカートに入れてください。
【メーカーへの意見・要望。】
潤滑系のケミカルの充実さは「さすが呉工業」と言った感じです、これからもＤＩＹ派の強い味方であり続けてください。

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【使用状況を教えてください】
古いバイクばかり所持しているため、廃盤になったゴム製品が多数あります。
そういった部品や交換できたけと長く使いたいゴム部品に吹きかけて保護に努めています。
特にインシュレーターによく使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
シリコンスプレーもある程度保護効果がありますが、あちらは浸透せずに表面のみ保護している感じですがこちらの商品はしっかりと浸透している気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーでも似たような商品を出していますが価格帯が結構高い気がします。
KUREはコスパよくおススメです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

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効果は不明ですが、商品説明にある、ラバーパーツの硬化やひび割れを防ぐ、各種ゴム類パーツの清浄・保護と劣化防止。を信じて使用しており、ゴム製品へ塗布後は表面に艶もあり綺麗になります。少しでもひび割れ、硬化防止になればと使用しています。

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ブーツを新品交換してから数ヶ月で、茶色に変色してきました。
以前はシリコン系保護艶出しを使ってましたが、数年でゴムが硬くなり破れました。何もしないと汚いですが寿命は長い感じでした。
ラバープロテクタントと言う保護ケミカルを見つけたので使用してみました。
洗剤で軽く汚れを落とし乾燥させたあと、スプレーするだけでキレイになりました。茶色の変色も元の黒になり満足です。

耐久性、保護効果は これから確認です。

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バイクのゴム類のシール部分に保護と劣化防止に普段から塗布しています
例えばフロントフォークのオイルシール、Oリング各種でゴムにはタイヤのサイドウォールにも塗布しています
バイク以外にもクルマ、家庭内でも使えますので１本あると便利です

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10年越えの車のストラットアッパーマウントやロアアームブッシュが実験的に丁度良さそうだったので同年式車種と比較して今後差が出てくるか見ていこうと思います。

ひびが入り始めた部分に使用したところ新品時の黒さになってひびがわからなくなりました。
目立たなくなっただけ？
ほんとに効果あった？？


この値段で本当か？
っていう気持ちもあるのでボロい車で様子見です。

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