YAMALUBE:ヤマルーブ

　11年放置車のキャブをバラシ、ばっちり固着したヤニに使った3種類のなかの一つ。段違い、これがピカイチでした。溶けが違うんでしょう。一般的なキャブクリーナーよりちと割高ですが、次もこれにします。

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キャブレターのOHを一回するのに十分な内容量でした。5回分はあると思います。他のクリーナーを使ったことが無いので比較はできませんが、期待以上の洗浄力でした。

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いろいろなキャブクリを使わせてもらっていますが、自分が使った中で一番落ちるのはこのキャブクリです。
ガソリンが固まってガビガビの茶色いガムのような状態になっていても一晩漬け込むと簡単に落ちます。
他のキャブクリではあまりそうは行きません。
あと何故か真鍮の輝きが戻ります。
キャブ分解清掃には欠かせません。
原液タイプも売っているようですがそこまで使用するかわからなかったのでスプレータイプにしました。
欠点は価格が高いところくらいです。

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かれこれ5年ほど放置されたバイクを譲り受けたという友人からキャブのOHを頼まれ、呉のキャブクリーナを使うも、
フロートチャンバーに溜まったタール(?)やジェットなどに付いた汚れや腐食が取れず半ば放置状態でした。
YSPの店長に泣きついたところ「これ以上に落ちるものは無いからこれを使ってみ」と勧められ購入。
あっという間とはいかないものの指で擦ればフロートチャンバーがあらかた綺麗に！拭きかけブラッシングを2~3繰り返せばほぼ腐食やタールは綺麗に落ちました。
スロットルバルブの固着気味も解消
今までのどん詰まり間はなんだったのかと思わせるくらいすごい洗浄力でした。
他の友達もいろんなバイク屋でもこいつがあれば便利と言っているそうです。
キャブ洗浄で困っている方は是非！！

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キャブの部品洗浄用に購入。
周りの評判も良く実際に使って結構きれいになりました。
今回はwebikeで購入しましたが、ショップや大きいホームセンターにもおいてあるので、入手しやすいのも良いですね。

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みなさんのインプレをかなり参考にしました。
いろいろなメーカーが同じような商品を出していますが、
ヤマハの製品はまだ外した事がなくコストパフォーマンスが良いので購入。

エンジンをバラした時にヘッドやピストンのカーボンの洗浄に使用しました。

花咲Gも使用しましたが、こちらの方が専用ケミカルの為、落ち方が全く違います！
また素早くどんどん落ちていくので使いやすさもありました。

かなり吹き付けたつもりでもまだまだ残っています。
いつかこのクリーナーの本来の使い方であるキャブにも使ってみようと思います。

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古い年式のカブをリフレッシュしようと思い、キャブレターを清掃してみることにした。そのために必要なクリーナーはインプレの評判が良いヤマハ製品を選んだ。初めてのキャブ清掃である

【手順】
・(1)まずはカブ専門の本を片手にキャブレターをバイクから取り外して分解する。中を見てみると思った程汚れていなかったので、効果の程は分かりにくいかもしれない
　(2)分解が終わった後に一通りキャブレタークリナーを吹き付けてしばらく放置。汚れが酷くなかったので一晩の浸け置きはせず、30分程度放置してブラシで磨いた
　(3)最後にパーツクリーナーを吹いて洗い流し、乾燥させてから組み直した
・他のインプレにも書かれてあったように、臭いはかなりキツイので屋外もしくは換気を十分にして作業すること。吸ったら体を壊します（=ω=`）

エアスクリューの調整に手間取ったが、エンジンをかけると元気に動いてくれた。ガスケットも交換したのでガソリンが滲むこともなくなり、燃費も10km/l近く伸びたので結構嬉しい

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メンテナンス用のケミカルグッズですが、ノズルが金属製だったり匂いが抑えられたりとヤマハのヤマルーブは高品質です。
個人的にはキャブのクリーニングやメンテナンスにはコレが一番です。

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これからキャブクリーナーの購入を検討されている方にお勧めします。

キャブクリーナーは数多くありますが、ヤマルーブのキャブクリーナー程
の性能を持ったモノは見たことがありません。

これに一晩浸けておくだけで取れない汚れはない程？
ジェット類には専用ツール（または細い針金等）があると便利です。

強力すぎて保護メガネと保護手袋をして屋外で作業する必要があります。

500mlタイプは4Lタイプに比べて使用も保管も容易にできる点が、
優れています。

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ネットで評判がよかったので購入しました。
キャブをばらさずに1度、キャブをばらして1度それぞれ使用しました。
他のキャブクリーナーと比較できないのでわかりませんが、分解して使用したときはかなりきれいになりました。
キャブをばらさずに使用した場合は、効果はわかりませんね。

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