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4.0/5
キャブレターのOHに使用しました。
クレ等の他メーカーのクリーナーを使用していましたが、評判通り汚れがよく落ちます。
キャブレター以外にも油脂類の汚れ落としにも重宝してます。
マイナス点は値段が高いこと・・・
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4.0/5
キャブの部品洗浄用に購入。
周りの評判も良く実際に使って結構きれいになりました。
今回はwebikeで購入しましたが、ショップや大きいホームセンターにもおいてあるので、入手しやすいのも良いですね。
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5.0/5
みなさんのインプレをかなり参考にしました。
いろいろなメーカーが同じような商品を出していますが、
ヤマハの製品はまだ外した事がなくコストパフォーマンスが良いので購入。
エンジンをバラした時にヘッドやピストンのカーボンの洗浄に使用しました。
花咲Gも使用しましたが、こちらの方が専用ケミカルの為、落ち方が全く違います！
また素早くどんどん落ちていくので使いやすさもありました。
かなり吹き付けたつもりでもまだまだ残っています。
いつかこのクリーナーの本来の使い方であるキャブにも使ってみようと思います。
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5.0/5
今までは近所のホームセンターに売っている某大手メーカーのキャブレタークリーナーを使用していました。
今回はインプレの評判の良いこの商品を初めて購入しました。
本当に全然違うんですね!!
今までは1本全部使っていましたが、この商品は泡で洗浄するのでそんなに使わなくても浸け置きのような効果がありスゴく奇麗になりました。
最初は高いかなぁと思いながら購入しましたが、今までと違い複数回使用出来るので結果的には高くないと感じます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
古い年式のカブをリフレッシュしようと思い、キャブレターを清掃してみることにした。そのために必要なクリーナーはインプレの評判が良いヤマハ製品を選んだ。初めてのキャブ清掃である
【手順】
・(1)まずはカブ専門の本を片手にキャブレターをバイクから取り外して分解する。中を見てみると思った程汚れていなかったので、効果の程は分かりにくいかもしれない
(2)分解が終わった後に一通りキャブレタークリナーを吹き付けてしばらく放置。汚れが酷くなかったので一晩の浸け置きはせず、30分程度放置してブラシで磨いた
(3)最後にパーツクリーナーを吹いて洗い流し、乾燥させてから組み直した
・他のインプレにも書かれてあったように、臭いはかなりキツイので屋外もしくは換気を十分にして作業すること。吸ったら体を壊します（=ω=`）
エアスクリューの調整に手間取ったが、エンジンをかけると元気に動いてくれた。ガスケットも交換したのでガソリンが滲むこともなくなり、燃費も10km/l近く伸びたので結構嬉しい
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4.0/5
メンテナンス用のケミカルグッズですが、ノズルが金属製だったり匂いが抑えられたりとヤマハのヤマルーブは高品質です。
個人的にはキャブのクリーニングやメンテナンスにはコレが一番です。
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5.0/5
N海部品とかでは1800円くらいするけど、Webikeならこの値段。
飲み物に例えたら、ホームセンターでよく見る赤いキャブクリは粉末ジュース、ラベンのこれはストレート100%ジュース。
そのくらい効きは違います。
赤いアレを使うということは、キャブを外すのに掛かった手間、キャブを清掃するのに
掛かった手間をすべて無駄にするということです。
赤いアレを使ってキャブ清掃した！という方、残念ながらもう1回着脱してコレを使う必要があります。
使えば分かりますよ、この洗浄力と無駄にした時間とお金と労力の重みを‥
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5.0/5
TMRキャレターにはvシールなる非分解部のゴム部品が付いていて、市販のキャブレタークリーナーでは、このvシールを痛めてしまうので、メーカー推奨のこちらの商品を購入致しました。
0.18Lでこの値段なので少し高めですが、vシールを痛めてしまい、メーカーへ修理に出すことを考えれば、安いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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キャブレターからガソリンが漏れてたんで油面調整することに、ついでに清掃もしました。
清掃するほど汚れていたわけじゃないんですが一応やっておきました。
このクリーナーキャブ、以前乗っていた旧型ジムニーがアイドリング不良を起こしたときに使ったものです。
スロットルワイヤーを引いてスロットルボディの吸気口から直噴射、しばらくすると徐々にアイドリングが規定値に戻り安定しました。
車両停止時にエンストしそうなほどの状態だったんで、その洗浄力は確かでしょう。
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