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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの補修パーツのインプレッション (全 3691 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あっぷらいとさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R15 | FTR223 | F800GT )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 1
コントロール性 3

装着して一年、約4?5,000キロでパッドの残量が1ミリ未満だった事に気付き他の物に入れ替えました。 純正相当の品質と聞き、入れてみましたが二人乗りやハイスピードからのブレーキングに不満が有り、耐久性もイマイチだったのでリピートはしません。 デイトナのチャートでは確かに減りは早い方でしたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/23 21:22

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まつさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: 250TR | KSR-2 | ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

デイトナのブレーキパッド最高峰!
若干のローター攻撃性はあるものの、かなり攻めてもフェードしません。
耐久性もあり、価格もリーズナブル。
赤パッドやシンタードで満足しない人はゴールデンを試してみてください。
車体が代わってもパッドは前後とも安心のゴールデンにしてます。

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投稿日付: 2025/06/22 19:05
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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

粗めが2枚併せで効率は良さそうな見た目、エアクリを加工した方が効果は有ります。

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投稿日付: 2025/06/22 15:42

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ナクドンさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: エリミネーター250SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

大体の車種で品物が揃ってるのでいつもは使用させています。値段も安いので。

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投稿日付: 2025/06/20 20:08

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からあげさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: CB1100 RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ハーネスチューブです。
熱収縮チューブではありません。
純正のハーネスのように仕上げれます。

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投稿日付: 2025/06/20 01:35

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Tttさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

性能も問題なく
スプリングも付属されているので
いつも使っています

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投稿日付: 2025/06/15 21:42

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自爆王さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | CRM250R | FTR250 )

利用車種: CRM250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 3

オフロード車(CRM250)に装着しましたが良い感じです!

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投稿日付: 2025/06/06 17:50

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taiheiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: クレアスクーピー )

利用車種: クレアスクーピー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

もともとリヤの効きが悪くて音鳴きも酷かったのですが、こちらに交換したところバッチリ効いて音も静かにようになりました。

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投稿日付: 2025/06/05 18:02

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

エアクリ加工に、効率は間違い無く上がります。

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投稿日付: 2025/06/03 20:07

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

4000回転以上5000以下で発進するようになり、スタートダッシュに貢献

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/03 17:37

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