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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30266件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
普通赤パッドが候補に挙がるけど、セール品で安かったためにこちらを購入。特に可もなく不可もなく、使用感は赤パッドと大差ありません。
オフロードバイクでの感想なので、オンロードバイクになると違いが判るのかもしれません。
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5.0/5
ブレーキとクラッチを組み付けた際
フルードのエア抜き作業に使用しました
バイクに乗り始めた頃からコレです
本当は6φ希望でしたが、間違えて3φを。。
でも大丈夫！伸びるので
ブレンボのでかいニップルにも刺さりますw
助かった・・(~_~;)
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5.0/5
ゴリラタンクからPWK28に接続しています。
コックが細くキャブ側が太く
悩んだ末、中間的サイズがこれでした
流れの見える透明も便利と言えば便利ですが
耐久性からみて、やっぱりコレ
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5.0/5
お店の人に勧められて以来ゴールデン愛用しています。
純正のブレーキパッド買うより、ゴールデンを進めます。
残念ながら、絶販車のドラムシューのラインナップが無いので、今後検討してほしいです。ハイパーとの比較をしていますが、ゴールデンの方がやはり利き具合含め性能は上です。
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4.0/5
キャリパーOHもかねて交換時期だった社外パッドからの交換になります。
純正同等との評判なようですが、アタリがでるほど走っていないのに意外にも効く印象です。
街や峠でもほとんどFブレーキばかり使うため1万kmくらいは耐久性が持って欲しいかな。
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5.0/5
今回、同形状のオスコネクターの購入にあわせての購入です。
作りはしっかりしており、オスコネクター共々耐久性はありそうです。
価格もお手ごろで、お勧めします。
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5.0/5
何故かしら、ショップの店先には偶数ピンコネクターしか在庫しておらず、バイクには3ピンタイプが多くて手に入れるのに難儀しておりました。
以前は、ネットショップで中国製を購入していたのですが、材質がもろく、すぐに割れてしまっておりました。
デイトナのものは、材質もしっかりしており、耐久性もありそうです。
価格も手ごろでお勧めです。
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ノーマルワイヤーでも設置は可能だと思いますがこの商品に取り替えると思った以上にケーブル周りがすっきりします。
お金にゆとりがあるなら取り替えたほうがいいと思います。
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PCX125に乗って居ます！！年に1回のペースで交換しています。
デイトナさんのエアフィルターはコスパに優れ且つ性能的にも問題無しです。
交換後は体感できる程ではありませんが気分的にパワーアップします（笑）
まぁ1台のマシンを長く乗って行く上では消耗パーツの交換は必須ですね♪
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効きは十分、パッドの減りも穏やかで、あまり減らない印象。ただ、サーキットも走行するのですが、ブレーキオイルやディスクとの相性などが原因なのかもしれませんが、ハードにブレーキングを繰り返していると3周程度で熱ダレを起こします。
とはいえ、ストリートではそんな事はなく使えているので問題はないと言えるでしょう。
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