ユーザーによる K-PIT:ケーピット のブランド評価
K-PITは【KITACO:キタコ】の補修パーツ専用ブランドです。 各種Oリングやレバーなど純正品同等、もしくはそれ以上の品質を兼ね備えたパーツを多数ラインナップしています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価504件 (詳細インプレ数:462件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 300 | |
| おおむね期待通り: | 114 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 69 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
通勤用スペシャルアドレス110で愛用しています。スズキバイクはヤマハやカワサキの様に純正パーツ検索がアプリ等で簡単に探せないので毎回これです。
約6000q毎に交換していますので1年程度で交換しています。
交換する度にやはり新品はトルクとピックアップが良くなった気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
昨年ウェビックさんで購入したエアエレメントをやっと使うときが来ました。
距離的には17000q走りを走りちょうど交換時期だと思います。
作業はサイドカーを降ろしてからなので面倒でしたが、普通に単体のバイクであれば作業は楽です。
新旧エレメントを比較してエレメントの色褪せぐらいですが、まだエアーで吹けば使えそうな気がしました。
K-PITさんのエレメントは折り目が多少曲がっていますが使用上の問題はありません。前回も同じエレメントを使用したので気にする方がいらっしゃると思いますが大丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XR230とXR250を所有していて、XR230でエンデューロレースに出場する機会があったので、購入しました。
クラッチが折れてしまうと、レースはもちろん、ツーリング、街乗り中も全てがダメになっていまい、最悪レッカーという惨めな形になってしまうので、「お守り」として購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
エンデューロレースでは、お守りの甲斐があってか、折れることはありませんでした。
画像の通りですが、ワイヤーの導線が若干違うくらいで、純正品とほぼ同じです。
HONDA系のこと手のマシンならほとんど、適合しそうですが、必ず確認をお勧めします。
特に、ショートレーバーという訳ではなく、純正互換なので、そのままリプレイスできるのはありがたいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ブレーキ側は、DRCのものを購入しましたが、こちらも純正品と大きく違いはなく、他社の製品と大きく異なることはないでしょう。
あとは、在庫次第だと思います。急に折れて、量販店に駆け込んでも、在庫ないと悲しいだけなので、予備に鞄に忍ばせていてもいいでしょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
適合は必ず確認することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
今まで何度かコケましたが今回は思い切り
倒れましたので、初めてレバーが
ひん曲がりました(笑)
操作に支障はありませんが、みっともないので
新しく購入、色々調べましたがこちらのサイトでしか
売っていませんでした。
純正ですから、使い心地はご存知のとおり(笑)
転倒した時に結構な確率で擦ったり折れたり
曲がったりする部品ですので、予備に持っておいても
良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
VTR-Fにて問題なく交換出来ました。
若干純正品クラッチの方と色は違いますが問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ツーリング先で立ちゴケしてクラッチレバー折れたため急遽購入
この商品の在庫はなかなかないためあっただけでもめっけもの
早速取り付けようとして真鍮製のカラーをはめ込もうとしたら途中で引掛って入らない
明らかに機械仕上げの加工精度がよくありません
再加工しないと使えません
価格は純正品近いそれなりの値段です
検査精度をしっかりしてほしいと思います
その辺が少しがっかりしました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
今回は立ちごけして見事に曲がってしまったのでレバーを交換しました!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り!
【取付けは難しかったですか?】
初めてのレバー交換でしたが教わりながらできました!
【使ってみていかがでしたか?】
以前のものと特に変化もなく違和感なく使用できています!
【付属品はついていましたか?】
特についていません
【期待外れな点はありましたか?】
ありませんでした!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正でも良いのですが、入手のしやすさから今回使用してみました。
まずは形状やサイズ感は恐らく(厳密に純正と比較しませんでしたが)純正とほぼ同等です。
装着や取り付け時も純正と変わりません、しかも取り付け時の落下具合まで一緒のようです。
なお、取り付け時の落下防止に液体ガスケットを使用する方がいますが普通、サービスマニュアルやメーカー本体も推奨していません、本来の使用方法ではないガスケット使用よりは焼き付き防止材を塗布が間違いないと思います、それに取り付け時に丁寧にやればそれほど頻繁に落下はないです。
取り付け後は確認して、排気漏れもなく問題なく取り付けられました。
純正と変わりませんので取り付けられれば、しっかりと規定トルクで交互にナットをとりつけるだけでした。
耐久性も純正と変わらず大丈夫かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコ のマフラーの説明書にはガスケットも交換するよう記載されています。
これが、固着してなかなか取れないんです。
カブマフラー交換の難易箇所 1、純正のフランジ脱着 2、固着ガスケット剥離 笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換時の必須アイテムではありますが、新車に近い場合無理に外して交換しない方が良いかも、、、
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )