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ユーザーによる K-PIT:ケーピット のブランド評価
K-PITは【KITACO：キタコ】の補修パーツ専用ブランドです。 各種Oリングやレバーなど純正品同等、もしくはそれ以上の品質を兼ね備えたパーツを多数ラインナップしています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価522件 （詳細インプレ数：482件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 314 | |
| おおむね期待通り: | 116 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 71 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 14 | |
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正部品と互換性があり交換が容易
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新
旧
フロントパイプを交換致しました!
交換には必須なアイテムですね！
チタンからチタンに入れ替え
デザイン変更
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
綺麗に掃除中
08年式シグナスXに取り付け､前回ウエイトローラー交換した時にスライダー交換しなかったので､30000Km走ってるので交換します。
クランクケースカバーを外すと黒いカスが有るのでエアーで吹いてパーツクリーナーで綺麗にしてから作業開始､プライマリーシープを外して次にセカンダリーを外してVベルトを外してから
作業初めます､プライマリーを分解してやはりかなり汚れているのでエアーで吹いてからパーツクリーナーで掃除してから交換します､取り付けは外した逆で組みますが､締め込む時は私は電動インパクトは使わずトルクレンチで測り取り付けします。(45Nmクラッチ60Nm)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レッツ4の交換で、プラスドライバー一本で5分?10分
掃除をすると15分という感じです。
隣のエアフィルターを交換するときに同時に購入した方が良い
今回そうしました。
商品は問題なし、やや大きめではみ出る感じです。
◆つか、このレビューに身長体重強制記入の必要あるか？？？イラッときた
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 握り心地 | 0 |
転倒でクラッチレバーが曲がってしまったので交換するために購入。
純正よりお値段も安く問題なく使用できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
W800の2022年にも装着出来ました。
また、純正品と遜色ありませんでした。
年末の注文にも関わらず迅速な発送対応でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルエンジンでマフラーのみ社外
エンジンを大事にしたいので純正をこまめに交換してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
効果は実感出来てないですが、ひとまずサイズはぴったりでいい感じです。
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