amon:エーモン

今まで、電気系は疎かったので何時もバッ直で取り付けていました。しかし、コニュニティーで様々な方の日記等を見ると必要性を感じ購入しました。
取り付けは、説明書や他の方の日記等を参考にしました。特別難しいことも無く、電装品とバッテリー、車体アースに取り付けできました。
配線もバッ直より綺麗に出来て満足です。これで、電装品を安心して使えます。

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ハザード機能のために必要なので購入しました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
6Aという容量。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
配線も色分けされており、説明書きもわかりやすかったです。
【取付は難しかったですか？】
方向を間違えないので簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください】
方向を間違えないことだけです。
【期待外れだった点はありますか？】
つけたばかりなので耐久性は分かりませんが、無事動作しているのでありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格がもう少し安いとよいかな。
【比較した商品はありますか？】
電子部品店で各種ダイオードをみました。
とても安価でしたが、欲しい容量のものが無かったのでこちらの商品にしました。

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ナビの載せかえが必要になったとき、普段配線なんてすることなかったので道具もなく電線もない。
このサイトで探していたら、当セットは電工ペンチにテスター、コネクターにキボシにテープに結線コード、その他多数の配線作業に必要な品々がセットになってる。

これ一つでずいぶん使えそうです。

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無加工ポン付け出来て問題無く始動。古いHDやBMWでも十分使える。すぐ直したい時にカー用品店やホームセンターなどの量販店で手に入るのが最大の魅力。

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クラシックスイッチを導入するにあたって、ヘッドライトのハイ・ローの
制御に使用しました。

安価で自作できないかと秋葉原で物色したんですが、同スペックのリレーは

　意　外　に　高　い　。

800円程度します。しかも配線なしで色々と剥き出しで、車両用ではないので
端子も細くて折れそう。

だったらエーモンのこれでいいじゃんかということで購入。
安くて配線もしっかりしていて大満足です。
動作も全く問題無いし、シンプルなので配線しやすいです。エーモンはあまり
好きなブランドではないけど、このリレーは激しくおすすめです。

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Ape50Type-Dにシガーソケット接続のため使用しました。
電工ペンチがセットになったターミナルセットも候補でしたが、ペンチは単独品を購入したのでこちらのセットにしました。
各種のターミナルがセットになっており使わない物もあるかもしれませんが、あれが足りないという心配がないのが心強いです。
また使用方法もわかり易い説明書きがあり、初めての人でも使いやすいと思います。
これからの電装いじりが楽しみです。

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セキュリティ装置スイッチのアンサーバックにハザード点灯と連動させるのに使用しました。
横着してハザードスイッチのラインから信号線を取ったので、コントローラーに逆流しないようにダイオードを割り込ませています。

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グリップヒーターの電源をバッテリーから取るのに割り込みでACC連動にする必要があったので購入。
最初からギボシ端子になっているので簡単接続できて良いです。
取説は回路図付で説明しているので初心者でも安心して取り付けられます。

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電装初心者です。商品が届くまでバイクの電装部を開けたことすらないスーパー初心者です。
届いてから、バイク乗りの方々のブログを見たり商品の箱の裏を見ながらキボシ加工したのですが、まぁ分かりやすい＆#8252;＆#65038;
初加工なのにお茶の子さいさいでDCステーション取り付け出来ました。
イラストで紹介されているので分かり易いし、一度やれば応用も身につくはずです。

欠点は、仕切りが若干低く、蓋との間に隙間が生じるので、ケースを傾けたり立て置きしたりすると中の細かい部品がばらけてゴッチャになります。蓋を閉める前にタオルや梱包用のプチプチみたいなのを挟むと解決します。

僕のようにウインドウショッピングだけして、加工に手が出せていない臆病者にオススメです！笑
工賃掛からないのでその分を他のパーツ購入に回せました！

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キーONと連動してを供給する電源ラインが欲しくで購入しました。
主にHIDやポジションランプに使用する電源ラインにする予定でしたので、バッテリーから直接電線を引かないと容量的に不安だったからです。

リレーを見て驚いたのはコイル側に逆起電力吸収用のダイオードが付いていないことです。
リレー内部には電磁石が入っていますが、コイルの電源がOFFになった瞬間その電磁石から逆向きに一瞬大きな電流が生まれます。
専門的には逆起電力とか言います。
この逆起電力がコイルに繋がっている機器を壊してしまう恐れがあります。
なので通常はコイルと平行にダイオードを取り付けます。
このダイオードが逆起電力を吸収してくれるので、コイルに繋がっている機器の破損を防ぐことができます。

そのダイオードが入っていない。
ずいぶんと適当な作りですね。
エアーを噛んでるブレーキラインと一緒、信用できません。
結局自分でダイオードを付け足す必要がありました。
リレーとコネクタを綺麗にパッケージングしてユニット化するなら、ダイオードくらい組み込んでも損は無いんじゃないですかね？

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