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NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価2181件 (詳細インプレ数:2063件)
買ってよかった/最高:
1192
おおむね期待通り:
556
普通/可もなく不可もない:
294
もう少し/残念:
66
お話にならない:
73

NTB:エヌティービーの補修パーツのインプレッション (全 973 件中 371 - 380 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
河秀樹さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: タクト ベーシック )

利用車種: ジョルノ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

タイヤ交換でマフラー脱着の為に購入しました。
純正よりも安価で良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/31 15:14

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河秀樹さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: タクト ベーシック )

利用車種: ジョルノ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

6個入り2パックを購入して
直径を測ってみたところ
純正と同じ約6.14mmものが3個と
約6.28mmものが9個でした。

投稿日付: 2022/10/27 10:10

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UKRさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: YZ125X | セロー225WE | モンキー125 )

利用車種: セロー225S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • 交換後残量のインジケーターもリセットされました。

    交換後残量のインジケーターもリセットされました。

ライニングの残量は残っていたが、しばらく交換していないので交換しました。ドラム廻りのレバー類もグリスアップし動きがよくなりました。

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投稿日付: 2022/10/18 11:30

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パッションさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: M1000XR )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エキパイ交換で購入しました。いい質感です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/14 07:56

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヤマハのXV750Eに使用しました。
腰上オーバーホールの際に当然マフラーも外す必要がありましたので、交換しました。
純正と同じような銅と何か(アルミ?スチール?)の異種金属が組み合わされたものです。
純正部品よりもほんの少し安いだけなので、正直どちらでも良いかもしれませんが、在庫があったのでこちらにしました。

特筆することは特にありませんが、寸法や素材に問題はなく、排気漏れも無く使用出来ています。
色々とセッティング中につき、マフラーを外したりエキパイを緩めたりする機会が多いのでストックしておこうと思います。
一度使うとしっかりと潰れるタイプなので、横着せずに毎回交換が望ましいでしょう。

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投稿日付: 2022/10/08 11:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

チタンフルエキ交換に際し、購入しました。

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投稿日付: 2022/10/06 17:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 難しい作業はありません。本体にはめ込むだけです。

    難しい作業はありません。本体にはめ込むだけです。

安いので使い回したりせず交換しましょう。

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投稿日付: 2022/10/06 10:52

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marauderさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 | SV650 | CB1000R (2018-) )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 0
コントロール性 4

SV650のリアパッドの摩材が完全にすり減り、バックプレートにまで少し傷が入っていた。交換は簡単だけど、キャリパーピストンを押し戻すのにマフラーサイレンサーが邪魔で外す。海外激安パッドだが評価の良かったNTB のオーガニックパッドを購入。純正より効かないが、ツッツーとは効く。リアなんでこの程度でもいい。制動力はオーガニック(レジン)<セミメタル<シンタードの順。鳴きはない。

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投稿日付: 2022/10/03 11:53

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GOHERさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CT125 ハンターカブ )

サイズ:Φ5.3×Φ10.3mm
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

レストア車両に使用しました。
純正品同等というところがいいと思います。
費用対効果がいいです。
コスパのNTB。
さすがです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/26 22:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TT250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
耐久性 0
コントロール性 3

当然、新品は当たりが出るまで仕方ないけど
何回かブレーキテストやったら、( ^ω^)おっ。
我慢してないで、早く購入していればよかった。
クオリティ、コスパ共に問題無し。
これが基準なので、★真ん中の3個で。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/21 20:41
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