取付が簡単で見た目もカッコいい。
クラッチが軽くなった気がする。

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【Webikeモニター】
チタンですが、商品画像はシルバーっぽいですが、実際はグレー系です。
取説も何もありませんが、ZR-7Sへの装着はとっても簡単。
クラッチ、ブレーキ両方とも下側のナットを外すだけ。
あとはマイナスドライバーがあれば大丈夫。
外して、取り替えて、可動部をグリスアップして、取り付けておしまい。
クラッチレバーを外すついでにワイヤーにグリスを注入しておくと二度手間になりません。（ただし、時間が掛かるかも）
さて問題の装着感ですが、レバーの長さも変えられるので、特にクラッチはかなりいいタッチになりました。
形状なのか、ワイヤグリスのお陰なのかわかりませんが、軽くなりました。
渋滞もへっちゃらです。
個人的に問題はブレーキ側。
純正よりレバー位置が近くになってしまいます。
自分は純正を少し近めに設定していましたが、このレバーだと最も離した状態でも少し近い感じです。
私は指2本で操作するので、残りの指が挟まってしまうのです。
逆に教習所握りの方は問題ないかも知れません。
いずれにしろ、純正でブレーキレバー位置を遠目に設定していた人は要注意です。。

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