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純正の値段が高かったのでこちらを購入。2~300キロぐらい走行してあたりが出たので書き込みます。前後パッド同時期に取り換えましたが、作りこみやブレーキの効きこちらがいいです。他には耐久性が気になりますが悪くなければ次回もこのパッドにしようかと思います。
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KOSO＆KN企画製のチョークレバー付き延長ケーブル（品番：CBN10-5） を取り付けるのにあたり必要な部品です。ケーブルの先端をこの部品の穴に入れるのに若干ヤスリで削る加工が必要です（少しなので簡単です）。あとはそれぞれの部品にワイヤーを通してネジを締めるだけです。ネジ部は樹脂でできてますので締め込み過ぎには注意が必要です。
チョークの動作も問題なくスムーズに動き満足です。
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5.0/5
価格はやや高めですが、おしゃれ目的のクリアレンズ化で透けて見えるアンバーバルブだと本末転倒。。
ということで当商品を採用しました。
メッキ処理が施されているようで、消灯時も全く気になりません。
バルブの寿命は未知数ですが、、非常に満足です。
クリアレンズ化する際は非常にオススメです！
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CB50Sの純正パットがかなり減ってブレーキを握った時の遊びが酷かったので交換しました。
交換した事により、遊びも減り、ブレーキの効きも多少ではありますが、よくなりました。
コスパが最高ですね。
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スピードもでないし加速も鈍いが、車重があるためそれなりに効くもの探してました。
車両に対してオーバースペックな気もしてますが
非常にコントローラブルです。キャリパーさえしっかり整備しておけば指一、二本で十分制御でき満足してます。
リピート購入します。
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5.0/5
シガーソケットを設置するために購入。当方電気工事はさっぱりですが簡単に端子のつなぎ込みができました。防水加工はありませんのでもし気になる方は防水加工必須です。
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5.0/5
シガーソケットをバッテリーからつなぎこむ際に、分岐させる為購入。当方電気工事はさっぱりのため本商品を購入。作りははしっかりしていて、接続側(バッテリ側)にキボシ端子を付ければすぐ分岐可能です。二個入りなのもいいですね
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5.0/5
シガーソケットを設置するときのつなぎ込みとして購入。電気配線はまったくの素人ですが簡単に端子を作成することができました。簡単便利で安い！おすすめです！
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5.0/5
ホンダグロムはフロントブレーキは効きますが、リアブレーキは何故こんなセッティングにしたのか理由がわからないほどに効きません。赤パッドに変えただけで見違えるほどブレーキ効果が向上します。ただ強くかかるのでは無く、力配分で思ったように効いてくれるので安心感が高まりました。
六角レンチでピン1本を外すだけで簡単に交換できますからグロムの方には是非交換することをお勧めします。
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5.0/5
MV AGUSTA F4RR 2013年モデルに使用しました。
DUCATI 1098、 1198用がそのまま付けらるとの情報を得て購入。
少し不安でしたが、問題なく取り付けられてほっとしています。
純正のは可倒式ではないため、もしもの転倒の際、少し安心度がアップします。純正の半値近い値段でこのクオリティですのでおすすめです。
※取り付け車種選択リストに無いのでF4-1000Rを選択していますが
F4RR 2013です。
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