補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(798)| ウェビック

コストパフォーマンスに満足

5.0/5

★★★★★

10mmのスパナとマイナスドライバーだけで軽易に取り付け出来ました。

私の手元にきた商品は各部の緩みはありませんでした。

私は指が短いのでアジャスターの1番（最狭）にしましたが、かなりクラッチ操作が楽になりました（これに関しては個人差があります。あくまでも私の場合です）

また、他の方のインプレッションにあるような、「1番にしたら半クラッチになる」ということもありませんでした。
　
シリコングリスの給脂を忘れずに。

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投稿日付： 2014/04/25 15:50

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たけぱんさんは15件のインプレッションを書いています

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たけぱんさん [2014年07月02日]: （追記）使用しているうちに、↓のＴＯＭＯさんと同じ症状になりました。クラッチシリンダーのピストンを受ける部分の精度が甘く、クラッチが滑る（半クラッチ）になり、走行できなくなりました・・・当然ですが、純正レバーに戻すと直りました。

値段相応なので個体差があるのかもしれません。

すでに購入から１ヶ月以上経っているので返品はできませんでした。

いーさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク： Z1000 (水冷) | VJR125i )

色が気に入りました

5.0/5

★★★★★

純正のウェイトローラーが摩耗していたので購入しました。
半年以上使用していますが、摩耗は今のところありません。
グリス付きなのが効いているのかなとは思います。

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投稿日付： 2014/04/24 23:49

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CL BRAKES:カーボンロレーヌ

CL BRAKES:カーボンロレーヌ : ブレーキパッド RX3 Standard for Street-Race [スタンダード／ストリートレース]

￥7,080 (税込)

SIN0222さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ )

カチっと効きます。

5.0/5

★★★★★

純正からの交換です。
パッドが減ってしまっていたので、
正確なインプレにはならないかもしれませんが、
カッチリしたフィーリングが自分は好みです。
耐久性が良ければリピートします。

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投稿日付： 2014/04/24 23:23

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M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ : ウェッジシングル球

￥1,045 (税込)

いーさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク： Z1000 (水冷) | VJR125i )

前カゴを取り付けたので

5.0/5

★★★★★

前カゴを取り付けると、全面下部にあるウィンカーが、ほぼ視認できなくなりました。
なので、対応として、ヘッドライト横のポジション球をウィンカーに配線しなおし使用することにしたので、オレンジを購入しました。
バルブ自体は、ポジション球と交換だけなので簡単装着でした。

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投稿日付： 2014/04/24 22:55

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : HONDA車対応左レバー

￥2,200 (税込)

タケ坊さん（インプレ投稿数： 2件 )

Ｋ6にも着いた

利用車種： CB750

5.0/5

★★★★★

CB750K6に着けましたが、大丈夫でした。
K1からK7まで、着きます。
接続部が少し厚く、メッキ分削らなければいけないが、問題無しです。

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投稿日付： 2014/04/24 14:18

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SPI:スペシャルパーツイハラ

SPI:スペシャルパーツイハラ : エアチャージャーカールエンドタイプ

￥26,400 (税込)

hiyamaさん（インプレ投稿数： 3件 )

取り付け後さらに

5.0/5

★★★★★

最初の取り付け後の試運転の際に出だしが若干悪くなった感じがあったので、キャブセッティングをしてさらに使用マフラーに細工をした(笑)あと再び試運転するとその問題は即解決!!
やはりキャブセッティングはしておいたほうが、より楽しめるようです。ほんの少しのことですが、気にならなければノーマルセッティングでもいけると思います。

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投稿日付： 2014/04/24 09:24

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