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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
台湾YAMAHA製のビーノ125に使用しました。
昔からスクーターにはゴールデンパッドを入れると大分効きが変わる印象あったので今回もこちらを選択。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
適合には書いてなかったのですが、他車種適合から見当をつけて購入。
ビンゴな形でした。
【取付けは難しかったですか？】
パッド自体取付は付いたのですが、付ける過程で苦戦。
如何せん情報の少ない車種なのでサービスマニュアルも持っているわけでもなく、ああでもないこうでもないといろいろやってみて収まりよい入れ方を見つけました。
元々ついていたブレーキパッドの厚さが減っていたので形は一緒だけど暑さで合わないのか？など思いながら1時間くらい苦戦して取付完了。
結果適合しました。
【使ってみていかがでしたか？】
効きが全く違いますね。安心のゴールデンパッド！
スクーターレベルであればこのくらいがコスパいい所だと思います。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
問題ありません！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
ツーリングで使用しています。
ブレーキなのでちゃんとしたメーカーの中から安価なのをチョイスしました。
コントロール性も問題なくしっかり使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
効き、フィーリングは純正と変わりません。コスパが良いので次も購入しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 5 |
バックプレート無しならポン付け。
有りなら追加工必要。
グラインダー持ってれば簡単です。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
ナラシにちょっと時間がかかりますが効きは十分です。
ただ説明文程では無い気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
グロムのフロントブレーキは純正でも問題ないのですが試験的に購入しました。D社の金と悩みましたがセールで安く購入出来たのでこちらを採用。まだ取付はしていませんが取付後が楽しみです。
ただパッド自体の塗装が少し粗いのが残念ですね。ほぼ見えないところですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
リアについては、じわっと効いてほしいので、とても乗りやすいです。
効き過ぎず、効かなさ過ぎずという感じです。
通勤に使用していますので、ちょうど良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
定番の赤パッドです。
通勤で使用していますが、およそ6,000kmで交換になります。
攻め過ぎなければ、とてもコントローラブルで運転しやすいです。
パッドがやわらかいので、汚れはそれなりにあります。3,000km毎くらいにキャリパーの清掃がおすすめです。
待ち乗りにはとても良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
トリシティに適合するブレーキパッドで、左右用があるのでお間違えなく！
トリシティの場合左右でブレーキキャリパーがあり、片押し1ポッドでフロント二輪。
ブレーキの効きはだいぶ良いですが、減ってきたので交換。
パッドを純正からSBSに交換しましたが制動力は大きく違いを感じませんでした。
しかし、雨の日はSBSのほうが効きますね。これは違いを感じました。
総じて満足な商品です。
商品の品質的にも満足です。リアはまだ残量があるため購入していないですがSBSで揃えようと思います。
フロントのブレーキパッドのほうが先になくなってしまいましたね。
ちょっと組み付け方が悪かったようでブレーキ鳴きがしています。取り付けの際は面取りをしたほうが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
トリシティに適合するブレーキパッドで、左右用があるのでお間違えなく！
トリシティの場合左右でブレーキキャリパーがあり、片押し1ポッド。フロント二輪なのでブレーキの効きはだいぶ良いですが、握り込まないと効かないセッティングになっています。これはおそらくブレーキマスターが原因な気がします。
パッドを純正からSBSに交換しましたが正直、純正でも良かったかも・・・。という感じです。
制動力は大きく違いがないですが、ちょっと組み付け方が悪かったようでブレーキ鳴きがしています。取り付けの際は面取りをしたほうが良いですね。
雨の日も乗りましたが、雨の日はSBSのほうが効きますね。これは違いを感じました。
総じて満足な商品です。
特に交換が結構大変でしたが、ホイールを外さずに交換できます。それに気づかず、ホイールを脱着したほうがいいのだろうと、取ってしまい後悔しました。
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