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さんさん（インプレ投稿数：
14件
/ Myバイク： STREET TRIPLE ［ストリートトリプル］
| XL1200CX SPORTSTER ROADSTER
| STREETFIGHTER848
)
5.0/5
色々なインプレを見て良い評価ばかりなので購入を決めました。
マイナー車種なので選択肢が少ないのもありますが・・・
取り付け時に少しきつくてちょっぴり苦労しました。そのせいで最初は引きずり気味でしたが今は改善しています。
ブレーキの利きの方は、他のインプレ通り掛け始めからじんわり効く感じで、しっかり握ればガッツリ効く感じです。
かなり扱いやすくなりますした。
ブレンボ以外のキャリパーに取り付けると感動できると思います。
ジクーのパッドのファンになってしまいました！
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さんさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： STREET TRIPLE ［ストリートトリプル］
| XL1200CX SPORTSTER ROADSTER
| STREETFIGHTER848
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5.0/5
後輪の純正ブレーキパットが減ってきたので購入しました。
友人からの勧めで、デイトナのゴールデンパッドがいいと聞いてきめました。
正直、純正より安いのはビックリ！！（外車はパーツが激高）
性能の方はあたりが出るまでは少し不安感は有りましたが、思いっきりガッツリ効くわけでもなく安心して掛けれるように感じています。
フロント用も設定があれば良かったのですが、他の車種用が付くかと思いますがカタログを見て探し切れませんでした。マイナー車種にも愛の手が欲しいです！
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5.0/5
エイプに付けているNSR50前期キャリパーの赤パッドの残りがわずかになったので今回は赤パッドをやめてこちらにしました。
個人的にはこちらの方が赤パッドより効きはいいのではないかなと思いました。
あとは耐久性ですがこの値段でこの効きなら満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
値段の安さとキジマのブランドで購入。
2005年ソフテイルに装着。
取り付けし1ヶ月程たちますが問題ありません。
ハーレー純正の新品を見た事がありませんが値段から考えると1万円前後する純正を買う意味がわかりませんね笑
ブレーキのタッチとか効きとか違いがあるのかもしれませんがレーサーではないので街乗りには充分かと。
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赤パッドからの交換ですが、正直赤パッドより効きが良いです。しかも赤パッドより安く購入できました。
RVF400で筑波、トミンとサーキット走行しましたが、サーキットでも効きに不満は全くありませんでした。
次も同じパッドを使いたいですね。
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ZX14Rのリアに使用。
純正よりカッチリ感が増し、コントロールしやすい。
バイク＆ライダー共に重量級の為安心して乗れるバイクになった。
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4.0/5
Ninja250R フロントブレーキパッドに使用。純正同等の効きで全く問題ありません。なぜか赤パッドより安かったです。他のバイクにも使おうと思います。
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良いですね、減速もバッチリなのですが、少ない入力でコントロールし易くなったと言った方が合ってる気がします、モトクロスで使ってますが、疲れてきた時に助かります。
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PCXの純正パッドからの交換で使用しました。
価格もメーカー品のパッドとしては安価で、特に高性能なパッドも必要なかったのでこの商品にしました。
まだパッドの消耗がどれくらいかと言う程使ってないので耐久性は分かりませんが効きは純正パッドと同等、雨天時でも効きに変化もなくコントロール性もいいので通勤、通学、買い物等の実用的に使うには良い商品だと思います。
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5.0/5
以前デイトナ赤パットを付けていたが、効きはいいけれども耐久性が今一つだったため、今回これを選んでみた。効きについて差ほど感じる事がなくいい感じで、後は耐久性だがこれから見て行きたい。
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