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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,760 (税込)

OKさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： W650 )

前後

5.0/5

★★★★★

前後共にDAYTONAデイトナゴールデンパッドに交換です。この価格帯では十分な効き具合です。雨天走行時でも極端に制動力が落ちる事はありませんでした。ディスクへの攻撃性も低いようです。現在、5千キロほど使用しましたがライフも長そうです。

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投稿日付： 2016/02/29 10:04

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥4,280 (税込)

ポリ袋さん（インプレ投稿数： 4件 )

VTR250でのインプレ

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

純正パッドのと比較インプレとなります。
純正の制動力を10とするとメガアロイは12~13くらいですかね。
フィーリングはリニアで握った分だけ効きます。
コスパも良いですね。
耐久性については、また

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投稿日付： 2016/02/27 23:05

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,120 (税込)

kiyosoraさん（インプレ投稿数： 63件 / Myバイク： VULCAN400 [バルカン] | BALIUS [バリオス] )

リアはこのくらいで

5.0/5

★★★★★

バリオスのリアに使用です。
純正が使用限度を超えたための交換です。
以前違うバイクで使用していてフィーリングが良かったので。
フロントは制動力を求めますが、リアはこのくらいがちょうどいいと思います。
効きよりもフィーリングですね。

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投稿日付： 2016/02/23 11:20

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METALLICO:メタリカ

METALLICO:メタリカ : スペック3 ブレーキパッド

￥14,550 (税込)

ごまめさん（インプレ投稿数： 3件 )

よい、けど…

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

高いです。しかもよく鳴きます。
それ以外は満足。よく止まるし、ディスクも割と綺麗なままです。
安心してスピードが出せます。出しすぎはいけませんが。

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投稿日付： 2016/02/21 21:51

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥4,409 (税込)

ごまめさん（インプレ投稿数： 3件 )

タイトル通りです。リアディスクが限界まで薄くなってしまったのでディスク交換と一緒にパッドも換えました。半年経ってふと見たらパッド残量が殆ど無くなっていました。ディスクも換えて大して日数が経っていないのに段が付いてしまっていました。ここまで早く減るパッドは初めてで、呆気にとられました。
まあ残っている内は確かによく止まりましたが…減ると簡単に後輪がロックして挙動不安定になります。メガアロイXはVTR用として最良の適合ではありませんでしたが…それにしても酷い。

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投稿日付： 2016/02/21 21:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,760 (税込)

ASAさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

赤や金色~

4.0/5

★★★★★

以前からデイトナの赤パッドを使っております。
ゴールデンパッドは若干お高めなのですがロングライフと謳っているので使ってみることにしました。
肝心な効きのほうは速効性がなくレバーを握れば握るほど効くといった感じです。
見た目が高級感もありまたバイクのホイール、キャリパーもゴールドなんで拘って見ましたが赤でもよかったかなと思ってます。
幸いそこまでブレーキに頼る走りかたではないのでなんとか使えてますが次は赤か他のものに替えてみようかなと思ってます。
現在ゴールデンパッドに替えて9千kmですが2万キロは行きそうです。

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投稿日付： 2016/02/21 18:20

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : セラミックシンタードタイプC

￥8,919 (税込)

ぱるぷんてさん（インプレ投稿数： 365件 / Myバイク： STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

ZCOOブレーキパッドタイプC

利用車種： RS4 125

5.0/5

★★★★★

秋の耐久に続いて1月に行われた袖ヶ浦の耐久に使用しました。
性能的には申し分無いことは証明済みなのですが、冬に使うのは始めてです。

新品パッド、真冬と言う事で心配していましたが、しっかりと熱を入れてあげれば十分性能を発揮してくれます。
ただ、今回は大きいコースに対して車両が小排気量のため、ハードブレーキの機会もほぼ無いこともあり、大排気量ではまた違った感覚なのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/02/19 12:30

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FERODO:フェロード

FERODO:フェロード : プラチナムブレーキパッド Platinum Compound

￥3,577 (税込)

kenkenさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： NM4-02 )

新車から初めてのブレーキパッド交換です。

4.0/5

★★★★★

新車の純正ブレーキパッドから初めての交換です。
インプレをみてコストパフォーマンスからこれを選択しました。
効き具合は純正よりすこしいい感じでしょうか？
雨の日にまだ乗っていないので雨天での性能は
どうかわかりませんがタッチもぐぐぐっという感じで
悪くありません。後は耐久性ですね。純正は12000kmもちました。

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投稿日付： 2016/02/08 14:54

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