ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(395)| ウェビック

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-351D ブレーキパッド

￥889 (税込)

ターボーさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | アドレスV125S | アドレスV125SS )

全く問題ありません!?

3.0/5

★★★★★

期待通りの性能

V125に取り付けましたが、ノーマルエンジンなので普通に止まれば良いと思い購入しました。価格が安いので少し心配してましたが全く問題ありません。ボアアップしている人や高速道路を走る人はこの商品のハイグレードタイプがあるようなので、こちらを試してみてはいかがでしょうか。
純正同等の商品だと思うので★3っでしたが、パッド交換予定がある方で、純正レベルのパッドをお探しの方はこの商品はオススメです。

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投稿日付： 2013/12/02 17:55

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : ウルトラアロイ70 ブレーキパッド

￥2,160 (税込)

おおもっちゃんさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： THRUXTON900 [スラクストン] | スーパーカブC125 )

値段的にも丁度良いので、RKを使い続けています。

今回はやっとRKからRKへ交換となりましたのでインプレです。

基本通勤のみの使用で、幹線道路とバイパスで通勤しているので、ストップ＆ゴーは少なめです。

それで、7500キロで使い切った感じです。

ブレーキのタッチ的には全く不満を感じません。

交換直後に何回かフルブレーキをかければ一気に馴染んでくれます。

コストパフォーマンス的にも大満足です。

次も必ずこれを選びます。

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投稿日付： 2013/12/02 17:55

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dodyhiroさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： XL883 | CT125 ハンターカブ )

サーキットも問題ありません

利用車種： FIREBOLT XB12R

5.0/5

★★★★★

BUELL純正PADが磨耗したので交換しました。
低温から問題なく使えて、フィーリングは純正と変わりません。サーキットでも同様に純正と同様なフィーリングで、利きも問題ありません（高温時は純正よりコントロールし易いかも）。
ローターへの攻撃性も問題なく、純正よりずいぶん安いのでおすすめです。

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投稿日付： 2013/12/02 17:55

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マシン黄色ちゃんの僕さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： SRX400 | W650 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

ＲＫ　メガアロイ　Ｘ　Ｒブレーキパッド

利用車種： SRX400

5.0/5

★★★★★

装着後800キロ程走りましたが、フィーリングが良く自分好みの商品です。街乗りはもちろん峠道でも抜群のタッチですね、次回も交換時期にはこのパッドをチョイスします。

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投稿日付： 2013/11/29 10:53

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たかさんさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： KDX250 | STREET MAGIC110 [ストリートマジック] | KDX250 )

交換時期なので

5.0/5

★★★★★

使用中のブレーキパッドが減ってきたので交換しました。ミニバイクレースをしてる頃からちょいちょい使ってて信頼できるので、赤パッドに交換！
パッド事態も昔と比べ性能もUPしてみたいなので、今後のインプレが楽しみです。

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投稿日付： 2013/11/26 10:22

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,870 (税込)

ＫＡＺＥＤＡＥＧさん（インプレ投稿数： 48件 )

ブレンボ純正パッドから交換

5.0/5

★★★★★

ブレンボのカニキャリパーに交換してからしばらくブレンボのパッドのまま走行していました。
しかしブレーキダストが多いのと効きがいまいちよくないのです。
そこでこのパッドに交換しました。
結果替えて正解でした。
まずブレーキダストがかなり減りました。
そしてブレーキの効きも向上しました。
ブレンボカニキャリパーを使用している方はこのパッドに交換してみるといいかもしれません。

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投稿日付： 2013/11/26 10:22

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : ブレーキパッドセラミックシンタード

￥8,900 (税込)

長尾泰三さん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： Z1000 (水冷) | Z1000 (水冷) )

良い感じです

5.0/5

★★★★★

ブレンボのキャストキャリパーと
サンスターのディスクローターとの
組み合わせで以前から使用しています
効きも申し分なく、パッドのカスも少ないです。

そして、謳い文句のディスクへの攻撃性ですが
今のディスクローターを約11年使用して
そろそろ限界値という感じです。

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,649 (税込)

Kasumi★彡さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： ZZ | アドレスV50 (4サイクル) )

ディスクに優しめ

利用車種： ZZ

4.0/5

★★★★★

赤パッドはやわらかめでガツンとブレーキの効くタイプではありません。
その為リア向きなのですが、今回はSUZUKI ZZのフロントに使用してみました。
赤パッドの良い所はディスクローターへの攻撃性が強くないのと、ブレーキの効き方がグ、ググッと心地よい感じの所です。
ディスク1枚で2回分はいけそうです。

ガツン系を求める方は他を当たった方がいいかもです。

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,480 (税込)

nonnondaさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： CRF250R )

レーサー用に、

利用車種： CRF250R

4.0/5

★★★★★

CRF250R用に購入しました。使用した感じは問題なしです。オフロードを走るので絶対的な効きはそれほど求めません。ただ、熱だれしにくいようにシンタードパッドにしました。性能的には私には十分です。

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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伴バンバンさん（インプレ投稿数： 1件 )

制動力UPを狙って

4.0/5

★★★★★

中古で買ったバイクに、元から着いていたパッドの制動力に不足を感じたので(たぶん純正のパッドだと思いますが)制動力UPを狙い購入。
結果良く止まるようになりました！性能的には満足です。

ただ、ブレーキディスクへの攻撃性は優しめと言うことだけあってパッドの減りは早いような気がします。

バイクは往復20kmぐらいの通勤で使用してますが、だいたい10ヵ月弱ぐらいで交換します。

それでも、直接命に関わる部分ですし、値段もそれほど高額ではないのでこれからもお世話になると思います。

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投稿日付： 2013/11/22 11:12

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