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4.0/5
アドレスV125に純正パッドから、赤パッドへ交換しました。
赤いパッドが見えてカッコいいです。ブレーキの効き具合は良くなっています。コントロールもしやすく、激しい走行や山へ行った時の下り坂での使用にも耐えれます。換えて良かったです。
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4.0/5
CB400SFのリアパッドが消耗してしまったので、赤パッドを購入。
装着してみての感想ですが、通常ツーリング使用の私の走り方で、ノーマルからの交換だったのでノーマルとの比較となりますが、ブレーキをかけ始めてグググッと止まる感じ。効きすぎる、という事はありませんが、確実に制動力はノーマルよりは上がっている感じがしました。
赤いパッドは目を引きますね。個人的にはゴールドのホイールに赤いパッド色は気に入っています。
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4.0/5
純正からの交換です。
効きは純正に比べ、初期から奥までしっかりと効きます。
特に握り込んだ時の制動力は抜群です。
走り出しの冷えている時も安定した制動力を体感できます。
タイヤのつぶれた感じもしっかり把握でき、街乗り、峠でもどっちもこなせます。
ローター攻撃性も少ないようですしバランスのとれたパッドだと思います。
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3.0/5
RK EXCEL ブレーキパッド ULTRA ALLOY 70（UA7）から
RK EXCEL : ブレーキパッド MEGA ALLOY X（MAX）へ交換！
UA7・・・・・約5000kmしか持たなかったよ（-。-；
減り早！ ダスト多い！
MAXはどうかな・・・？（使って見なけりゃわかなんな）
400km程走った感想は、初期制動はUA7の方が上かな?
自己点数で純正を10点中5とした場合
初期制動 UA7→9 かなり効く
MAX→7
コントロール性 UA7→6 （応力が低く微妙なタッチが好み！）
MAX→8（コントロール幅はこちらが上）
ロック寸前の制動製 どちらも→9 どっちも効きは良い
ライフ UA7→2 MAX→5（予想・・・・使ってみなければ分からん）
ダスト UA7 多い： MAX 純正と大差無い？
多少 値段がMAXは高いのでライフ次第で、次はどうするか？
（今回は特価期間だったので購入・・・）
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2.0/5
価格の安さと４輪では有名な会社であったので本製品を選びましたが結果的に損をしたと言うしかないでしょう。
やはり安物だけあって制動力は低くとまりません。タッチも良いとは言えません。これが原付(法定速度３０ｋｍ)への車体であれば、良いとは言わずとも特に不満を感じなかったのかもしれませんが２種の速度に２種の中では大きい部類に入るＧｒａｎｄ Ａｘｉｓでは不満を感じずにはいられません。
私の場合、移動のメインが流れの良い大通りなので平均速度が高いので､チョイ乗りぐらいの使用する方で安く抑えたい人には良いかもしれません。
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3.0/5
純正の利きが今一シックリこず、強力な物が欲しくここの投稿を観ての購入でした。
感想は？？ん~ん良さそうな気はしますが、しかしそれは「交換した」という気分から来てるかもしれないという風に思います。
でもまだ交換後の走行が１００ｋｍ程というのもあるかもしれません。
当たりが付いてきてからの効果を期待したいところです。
変化が出ましたら再度投稿します。
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4.0/5
まず色がシブくてかっこいい。
写真は装着前ですが、装着後の感想は、今までの握力の2/3程度で止まっちゃう感じですごくなめらかでかつ深く効くという感じでしょうか。いままでがノーマル代替品を使っていたのでその違いはかなりなものです。耐久性はこれからしばらく様子を見たいところですが、まあ効く分減ると思って使います。
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4.0/5
同時にALLOY７０も購入し、ためしにまずこっちを装着してみました。これのほうが色がゴージャスですね。まあ効きのほうはノーマルに比べたらすごく素直な感じで取り立ててシャープでもなくルーズでもない。でもしっくりした感じかな。とりあえずこれはALLOY７０を使い切ってからにしようとおもってます。
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3.0/5
リヤと共に入れました。
メーカーのうたい文句は、
「ストリートレンジでの使用を重視した性能を追及することで究極の低価格を実現。高性能とコストパフォーマンスを兼ね備えた次世代のストリートパッドです。プロジェクトミューが独自の技術で開発した新しいシンタードメタル系パッドは、ローター温度50℃でμ値0.6以上の高い制動力を発揮します。またローターへのダメージを極力抑え、ロングライフを実現。（※ステンレスローター専用です。鋳鉄ローターで使用した場合、ローターやパッドの磨耗が通常より早くなる可能性があります。）更にメタルパッド特有のブレーキの鳴きを低減させた究極のストリート設計です。」
と言うことですが、他の人のインプレッションを見ると色々書かれています。
しかし、そんなにハードな乗り方をすることも無いので「安さ」に引かれて使ってみました。強くブレーキングをすると、「ビュー」という音と手ごたえがありますが、「効き」等、今のところ特に問題も無く、「可も無く不可もなく」といったところです。
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3.0/5
フロントと共に入れました。
詳細はそちらで。
他の人のインプレッションを見ると色々書かれています。
しかし、そんなにハードな乗り方をすることも無いので「安さ」に引かれて使ってみました。
フロントと違い、こちらは変な音や手ごたえはありませんが、少し「効き」が弱めです。
今のところ特に問題も無く、「可も無く不可もなく」といったところです。
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