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3.0/5
性能上は全く問題ないと思います。というよりもかなりいいのではないでしょうか。ではなぜ★3つなのか・・・値段が高い！！ブレーキパットという消耗部品にしては高いのではないでしょうか？他社製品でも同じぐらいの値段はあるのですが、自分の場合お金もありませんし、理想としては値段が安く、それでいて良い製品がやっぱり理想です。
まぁレーシング用という事もあり、ストリートでの走行がメインの方にとってはあまりお勧めではないと思います。このエンドレスという会社のコンセプトも”値段にこだわらない”といったものなのでレースをメインにしている方にとってはいいのかもしれません。
パット交換自体は他社製品と変わりなく、普通にキャリパーから外し取り替えるだけでOKです。ただパット側面の面取りやパットグリスの使用など行ったほうがいいと思いますよ。
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5.0/5
このブレーキパッドいいですね。
効き始めは純正同等で穏やかですし、制動距離は明らかに短くなってます。
これ以上を求めるならディスク交換ですね。
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5.0/5
エイプのフロントをディスク化した車両に取り付けました。純正のパッドが減ってきたため買ってみました。純正に比べタッチが良くなり効きも大幅に向上しました。ですが減りが結構早いような気がします。効くということは減るのも早いんだと考え、割り切って使っています。
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4.0/5
アエラのカーボンブレーキパッド、装着してから今のところ500キロぐらい乗りました。
で、感想なのですが・・・
当たり前といえば当たり前ですが、純正パッドよりかは制動力、コントロール性はいいように感じます！
純正パッドが大体6000~7000キロぐらいで寿命が来ていたので、今回はどれぐらい持つか楽しみです！
寿命、ローターへの攻撃性などはまだ未知数なので、とりあえず星4つとさせていただきます。
とりあえず、現段階ではこれに変えてよかったと思います！
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3.0/5
ブレーキの効きに関しては純正品とさほど変わらないように感じます。
値段も手頃なので得に不満は感じません。
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4.0/5
このパッドは素晴らしく効く。とてもコストパフォーマンスに優れているでしょう。簡単にロックしますが問題ないでしょう。コントロール性はイマイチ。ちなみに、ホイールがとても汚れます。決して悪いモノではないので、試してみる価値は大いにあると思います。この値段で高い性能・品質・耐久性を持つパッドを開発したデイトナは凄いと思います。
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3.0/5
エコとあるから環境に良いのかな？効きは普通。そこそこ耐久性もあり減らない。
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4.0/5
他社のパッドに比べ、効きが良かったと思います。純正よりも若干減りが早かったかな？ほんの少し。
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3.0/5
ZXR750で純正から変えました。耐久性はいいですダストも少なくなった気がします、しかし効きが物足りない。私のバイクはツーリング用なので満足ですが、峠を走る人には向かないパッドだと思います。
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5.0/5
このブレーキパットはかなりお勧めです！さすがに値段の高さに最初は抵抗がありましたが、使ってみるとその理由も良く判ります。
まずは効きに関してですが問題ないと思います。よく止まりますし。また、減りが遅いというのも魅力の一つだと思います。他社製品の赤いやつなどは本当にすぐに減ってしまって、エッ！？もう交換？という事態にすぐになりますし。まぁ、好みですが新しいパットをどんどん交換していきたい方は別ですが・・・
値段に見合った効果や性能を実感できるのではないでしょうか。
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