| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
純正パッドとの比較です。ジェベルはオフ車という事もあり、キャリパーが1PODの為、オンロードでの絶対的な制動力が不足していますが、パッド交換によって、制動初期の食いつきが良くなり、トータルの制動力も少しアップしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正パッドは時々鳴きが発生するので 使用実績があるこのパッドに替えた
作業後数百キロ走行 鳴きは出ていない
コントロール性は良好
荷物を積まないツーリングばかりなので 数万キロは使えるはず
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
ノーマルパッドのダストが気になって、赤パッドに交換しました。
交換すると、ダストも前よりは少なくなり、そして制動力のコントロール性も向上しました。
公道走行で扱うなら、リアのブレーキパッドは赤パッド一択だと思いました。
何よりもコストパフォーマンスが最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 3 |
ノーマルパッドのダストと制動力の弱さが気になって交換しました。
ノーマル時よりもダストが少なく、制動力も向上。
ただ、ブレーキコントロール性はあまり良くなく、1→3→5→7→10と段階的に飛ばしてブレーキが効く感じです。
そこらへんを求めるとさらに上級グレードに変えるしかないんですが、いいお値段にはなってきます。
コストパフォーマンスを考えると買いだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
デイトナの金パッド(フロント)からの変更です。
金パッドと同じ制動力でありながら、精密なコントロール性があり、安心してコーナー中盤まで使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
いつもツーリングで使っている、トライアンフのストリートトリプルのフロントブレーキに装着しました。
純正よりも効きがよくなり、とても満足です。
すこし、ギューンと音が出るようになりましたが、ブレーキが効いている感があって、不愉快な音では有りません。
むしろ、ちょっと好きまであります。
純正からグレードアップしたパッドに変えたいときは丁度よい性能だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
全てにおいてコントロールしやすいパッド。
エンデューロでも使える。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
安定のゴールデンパッド。
ブレーキの強弱がスムーズに行えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ZZR1100Dに使用してますが、重量級バイクにはコントロール性も素晴らしく、その上、ノーマルとは比べ物にはならないくらい、よく止まります。一度使用したら、このブレーキパッドしかないと思うほどになります。また、値段は高いですが、摩耗量も少なく長期的に使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
値段が安くて全天候型です。以前赤パッドも使ってみましたが減りが早くて。
ツーリングと林道ダート走行がメインなので制動力はそんなに求めて無いので自分には丁度良いです。
これでこのパッドは3回目の使用です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
9日間で日本縦断! バイクツーリングラリー「POLE to POLE 2026」2年ぶりに開催決定
「クエ、うまぁ?!」高級魚に舌鼓のフレディ・スペンサーさんに根掘り葉掘りインタビュー「僕はホンダN...
本州の海岸線を巡るスタンプラリー「BLUE RIDE 2026」がエントリー開始!今年は山口と神奈...
【バイクイベント】「8月19日はバイクの日 HAVE A BIKE DAY」2026年も東京・秋葉...
不便な趣味的バイクを遊び尽くす!HONDA ズーマーX【Webike愛車ピックアップ】
ヤマハFZ1はヨーロッパで人気のアーバンスポーツを国内環境に適合!【このバイクに注目】
ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ!!
デグナー店舗ツーリング|レザーの世界に沼った日【サイドバッグ購入レポ】
コメント(全0件 )