4.0/5
純正のものに比べると角ばっているので多少握りにくいですが、見た目がかっこいいので気にいっています。ドレスアップ目的にはいい商品だと思います。
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4.0/5
やはり軽量化を謳っているだけあって、軽い。
見た目からも純正のものは、ぽっちゃりといったところだが、かなりすっきりとスリムな印象だ。
色味は純正のものより、若干黒味ががった色をしている。
この品番のものは、アジャストノブが付いており、少しくらいなら調整が可能となっている。
こちらの商品は、是非クラッチとブレーキのセットで交換したいものである。
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5.0/5
ブレーキ側がブレンボのショートレバーなので3フィンガーで長さが合うと思い3フィンガーを選択したのですがブレンボのショートレバーより短いです。4フィンガーで丁度良かったかもしれません。
停止時は3本の指で操作してたのですが 走り出すと自分の腕や肩の姿勢が変わるのかレバーに2本の指しかかかりません。
購入前には3フィンガーにするのか4フィンガーかしっかり調査することをお薦めします。自分の場合 指2本操作でも問題ないですが…。
アジャスタブル機構が素晴らしく ノーマルではクラッチケーブルを緩めて調整するのでレバーがグラグラ 握った時の手ごたえも分かり辛かったのですが このレバーのアジャスタブル機構はケーブルを緩めないのでレバーを握った時の手ごたえがしっかりしてます。
レバーのガタがノーマルより少し減ります。
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4.0/5
純正のものに比べると角ばっているので、多少握りづらいですが、見た目はかっこいいので気に入っています。
ドレスアップにはいい商品だと思います。
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4.0/5
07キャブ仕様のシグナスXに付けてます。
純正に比べてほとんど遊びがなくなりました。あまり遊びが必要ない方が好きな私にはピッタリでした。
なので、遊びが欲しい方にはお勧め出来ないです…
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3.0/5
結構傷がついたり折れたり曲がったりするもんですよね。そんなときに必要になるので予備に持っていても良いかもしれないですね。
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4.0/5
純正を買うより安いです。鍛造モデルの設定が無いので発売されれば最高なんですが・・・。
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5.0/5
CB400SF Revoに装着しています。
(ABS搭載車には装着できないそうです。)
純正はシルバーですが表面がくすんできたのでブレーキ&クラッチレバーを交換しました。
交換は簡単に出来ました。
シンプルなデザインの黒レバーでハンドル周りが引き締まりました。
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4.0/5
握りやすくデザインもステキです♪
ハンドル周りの質感も非常に良くなりました。
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5.0/5
ブレンボ PR19 RCS ブレーキマスターに合わせて購入しました。
可倒式で転倒時の早期リカバーに役立ちます。
また、パワーレバーになっており、レバーを握る力が低減されました。
レバーキットとしては高額な部類になりますが、質感・機能を考えれば十分納得できるものです。
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