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5.0/5
点灯時は白色に少しピンクが入っているような感じで
消灯時は反射してピンクに見えるバルブです。
今まで見たことのないバルブだったので、興味本位で購入しましたが、かなり満足しています。明るさも申し分無し！
夜間や悪天候時もブルーバルブよりかなり視界が良くなりました。
これで雨の日の走行も安心です。
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4.0/5
モンキーのヘッドライト用に購入しました。
純正のライトは暗過ぎまして身の危険を感じましたが
こちらの方が多少明るくなったので少しましになりました。
ただし値段は圧倒的に高いです。
自分は安全性と価格で迷い、安全性を取りました。
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3.0/5
ＫＳＲ１１０、ヘッドライトがかなり暗いです。
暗すぎて周りの車のライトで走っているようなものなので・・・（汗）
ということで、他のＫＳＲ乗りの方々と同様にハロゲンバルブに変更してみました。
劇的に明るくはならず、ノーマルより少し明るい感じ。
まぁノーマルよりはいいかな~という感じです。
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5.0/5
テールランプに使っています。以前は良く切れる部分で、いつも予備を持っていかないと心配でしたが、これに換えてからは切れることはないと思い予備は持ってません。でも気になるので都度確認をしていますが大丈夫ですね。切れたまま走っている人も多く見かけます。夜に追突しそうになったこともありますし、整備不良でつかまることもある部分ですので信頼性のあるものに換えておくのがいいと思います。
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3.0/5
ノーマルバルブでは夜間は暗くてしかたがない。で、代替品をさがすと、PIAAエクストリームバルブを見つけた。早速購入してとりつけ。青白い光がパッと照らし、なんと明るいことか。HIDにも匹敵するのではないでしょうか。写真に外装をのせますが車検もOKとのこと。
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5.0/5
色味は見ての通り、純白そのものです
画像だと分かりませんが、ちょっと青みがかってるかな？って感じもしますが、路面の見易さは以前装着していたブルーホワイトに比べて格段に良好です
見易さとカッコ良さは抜群です
これを装着する前まではホームセンターの2個900円の激安車用ライトバルブを使用していました
これも色味は純白、明るかったのですが…
何故か路面が物凄い暗く感じる…
そのバルブは「130Wクラス！」とか書いてあったのですが…
明らかにこっちのホワイトゴーストのが見やすいです
これは「100/90Wクラス」だったのでどうかなぁ…って思ってたのですが、格段に見易さが違います
格安バルブは、確かに明るいものの、色味が最悪で路面を照らしても明るさを感じられませんでした
本来なら格安バルブ＋ヘッドランプブースターで満足する予定だったのですが…夜間走行が不安でしたので交換しました
ホワイトゴーストはアドレスV125G、KSR110、MTX125Rと使用してきて純白っぷりがカッコ良いので好きだったもので
迷わずコレをチョイスしました
更なる見易さを求めるのであればスーパークリア等、純正色に近い色で明るさをアップさせた物のが良いとは思いますが…
自分は見た目の良さと見易さのバランスでコレにしてます
激安バルブで安物買いの銭失いを痛感しました…
何故、あの激安バルブは明るいのにあんなに路面が見辛かったのか疑問でもあります
色味は同じホワイト系だったのに…
まぁ何はともあれ、大満足です
セカンドバイクを購入したのでそっちにもコレを装着予定です
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3.0/5
VFR400R(NC30)に使用しています。
ノーマルでは２灯なので２つ必要なのですが、私はポッシュのエンデュランスゼッケンにて片目にしてあるので１つ買いました。この時代のレプリカはＨ４Ｒと違う形式のバルブたのため注意が必要です。
このエクストリームバルブは青白いバルブなので点灯時はもちろんの事、消灯時にも青くみえてカッコイイです。ですが、青白くなればなるほど光量は落ちますので、エクストリームバルブに限らず青白いバルブは車検の時に光量不足と言う事もありえますので注意が必要です。
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5.0/5
kSR110の純正のバルブは25Wで非常に暗いので、このマツシマの30Wのバルブに交換しました。ワット数は少し上がっただけですが、白色の光になって、夜間の路面の視認性は明らかによくなりました。
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4.0/5
駐輪場内でヘッドライトのリフレクター内がブルーに輝きカッコいい！実用性はノーマルに比べかなり明るく良い感じです。ただ
価格が少し高いかな？
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4.0/5
買う人に知って置いて欲しいのが、写真との色の違いです。写真ではオレンジのようになっています。確かに、下の方はオレンジですが前のバイクなどから見た場合黄色です。玉の色がレインボーなのでライトをつけていないときもきらきらしてきれいです。
これはこれで良かったので自分は気に入っていますが、気に入らない人も結構いるみたいです。
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