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クラッチレバーのインプレッション (全 1218 件中 271 - 280 件)

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あまけんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: MT-25 )

カラー:ゴールド
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ゴールドを購入しました。少し納期が掛かりましたが、待った甲斐がありました。色により、納期が全然違うことに驚きました。
もともと、クラッチが軽かったんですが、更に軽くなり、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/05 00:50

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wakeさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 銀色の部分をフライス盤で3mmの深さで削ってもらいました。

    銀色の部分をフライス盤で3mmの深さで削ってもらいました。

2022年型XSR900に適合しているとアクティブHPではなっていますが、実際は加工しないと装着できません。2022年型XSR900ユーザーの方は気をつけて下さい。写真はフライス盤で加工できるバイク屋さんに頼んで加工してもらったものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/01 21:59
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teruさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: セロー 250 | TT-R125LWE )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セロー250 へオフロードでのクラッチワーク向上の為に取り付け。新車購入以来純正のクラッチレバーを調節して頑張って使っていましたが早くこちらに交換すればよかったです。手の小さい女性には握りやすくなり強くおすすめです。同時にクラッチワイヤーをメッシュに替えたので相乗効果かキレもよくストレスがなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/22 07:39
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利用車種: STREETFIGHTER V4 S

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

昔から使っていますが、ステンレス部分に錆びが浮かぶことが近年の製品にあります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/22 00:47

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k@zuさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FXDL Dyna Low Rider
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

多少遠くなったが、細くなり面取りをしているので握りやすいので軽く感じる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/16 19:47

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にわか懐古厨さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: V7 III Rough )

カラー:シルバー
利用車種: V7 III Rough
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 純正レバー

    純正レバー

  • 外したレバー比較1

    外したレバー比較1

  • 比較2 ちなみに純正レバーにはdominoの刻印がありました。

    比較2 ちなみに純正レバーにはdominoの刻印がありました。

  • 交換後 レバーは遠目設定です

    交換後 レバーは遠目設定です

  • 付属ステッカー

    付属ステッカー

【使用状況を教えてください】
シルバーをV7Vラフに取付。
ただしこれを書いてる時点では、交換後車庫でクラッチ動作を確認したのみで実走していません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
セットで頼んだブレーキレバーは美品でしたが、クラッチの方はエッジに僅かにキズが見られました。
目立たないのでまぁ許容範囲です。

【取付けは難しかったですか?】
ついでにワイヤーのグリスアップをしようとしたところ、カバーが外れねぇと四苦八苦させられましたが
レバー交換だけなら軸を外して引っこ抜くだけなのでどうということはありません。

【使ってみていかがでしたか?】
狙い通りレバーの遠さは改善できました。調整機能も結構広い範囲で細かく決められます。
ただ、あまり手前にしすぎるとクラッチが完全に切れなくなりそうだったのでまずは遠目で様子見です。

純正と比べるとレバー長が短くなった影響か、引きは多少重くなりました。街乗りだと響いてくるでしょう。

【付属品はついていましたか?】
メーカーであるアコサットレーシングと輸入代理店の松本エンジニアリングのステッカーが付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
キズ以外は特には。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

ワイヤーのアジャスターをカバーしてるゴムパーツは取り外す必要があります。

昔はロングとショートの2つのラインナップがあったそうですが、現在はミドルサイズに1本化。ロングが欲しかったですね…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/08 16:00
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にわか懐古厨さん 

追記:指をかけて引く位置は純正と大差ないのになぜこんなに重くなったのか?
真相を確かめるべく、我々調査隊はアマゾン奥地へと(ry

普通にナットの締めすぎでした、ハイ…

じゅんじゅんさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブルー
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

立ちごけにより折れ曲がってしまった同製品のレバーの交換のために購入しました。他の部品を使いまわすことになりますが、全体を買い直すより安価に済ませることができるので、おすすめです。
また、購入後カラーの組み合わせを変えたい方にもおすすめできますね。

分解と組み立てには同封されている専用のソケット(通常より薄口)が必要ですが、差込角が6.35mmなので要注意です。自分は手持ちのラチェットの都合で差込角:9.5mm→6.35mmのアジャスターを別途購入しました。
説明書も付属していますが、自分は作業解説動画を参照しながらなんとか自力で組み立てることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/14 18:58

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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: 350EXC-F SIXDAYS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ブレーキは握りこんだときにしなって違和感があります。

    ブレーキは握りこんだときにしなって違和感があります。

350EXC-Fにブレーキとセットで装着。
クラッチだとエンド部分の○が大きくて指を一本がけにしたときに他の指に当たって少し痛いです。
あと調整用のナットが緩みやすいので反対側からナット止めしたほうが確実です。
ハンドガードと併用しているので効果を発揮することは無いと思いますが精神安定として使っていこうと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/13 12:52

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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ブレーキレバーと同時交換、質感よく、ブレも少ないが
何故かスイッチBOXと干渉し握りこむと可倒式のネジと干渉
使用には問題ないので装着はしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/04 20:54

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ecoecoboyさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: YZF-R7 | RC390 )

カラー:ブラック
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

【使用状況を教えてください】 
  純正クラッチレバーが若干遠いので、見た目と改善のため購入(3ヵ月待ち)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
  バイク側のセンサー取り外しができなかったので、多少てこづったが問題なし。

【使ってみていかがでしたか?】
  純正レバー形状と全く同じの為、レバー位置が改善されない。

【付属品はついていましたか?】
  ナシ

【期待外れな点はありましたか?】
  色がシルバーからブラックに変わっただけ。
  位置調整機能のボルトがあるが全く役にたたない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
  メーカーへの意見・要望→こんな商品は作らないでください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/12/04 12:05
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