【使用状況を教えてください】
シルバーをV7�Vラフに取付。
ただしこれを書いてる時点では、交換後車庫でクラッチ動作を確認したのみで実走していません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
セットで頼んだブレーキレバーは美品でしたが、クラッチの方はエッジに僅かにキズが見られました。
目立たないのでまぁ許容範囲です。

【取付けは難しかったですか？】
ついでにワイヤーのグリスアップをしようとしたところ、カバーが外れねぇと四苦八苦させられましたが
レバー交換だけなら軸を外して引っこ抜くだけなのでどうということはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
狙い通りレバーの遠さは改善できました。調整機能も結構広い範囲で細かく決められます。
ただ、あまり手前にしすぎるとクラッチが完全に切れなくなりそうだったのでまずは遠目で様子見です。

純正と比べるとレバー長が短くなった影響か、引きは多少重くなりました。街乗りだと響いてくるでしょう。

【付属品はついていましたか？】
メーカーであるアコサットレーシングと輸入代理店の松本エンジニアリングのステッカーが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
キズ以外は特には。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ワイヤーのアジャスターをカバーしてるゴムパーツは取り外す必要があります。

昔はロングとショートの2つのラインナップがあったそうですが、現在はミドルサイズに1本化。ロングが欲しかったですね…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ちごけにより折れ曲がってしまった同製品のレバーの交換のために購入しました。他の部品を使いまわすことになりますが、全体を買い直すより安価に済ませることができるので、おすすめです。
また、購入後カラーの組み合わせを変えたい方にもおすすめできますね。

分解と組み立てには同封されている専用のソケット（通常より薄口）が必要ですが、差込角が6.35mmなので要注意です。自分は手持ちのラチェットの都合で差込角:9.5mm→6.35mmのアジャスターを別途購入しました。
説明書も付属していますが、自分は作業解説動画を参照しながらなんとか自力で組み立てることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

350EXC-Fにブレーキとセットで装着。
クラッチだとエンド部分の○が大きくて指を一本がけにしたときに他の指に当たって少し痛いです。
あと調整用のナットが緩みやすいので反対側からナット止めしたほうが確実です。
ハンドガードと併用しているので効果を発揮することは無いと思いますが精神安定として使っていこうと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキレバーと同時交換、質感よく、ブレも少ないが
何故かスイッチＢＯＸと干渉し握りこむと可倒式のネジと干渉
使用には問題ないので装着はしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】　
　　純正クラッチレバーが若干遠いので、見た目と改善のため購入（3ヵ月待ち）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
　　バイク側のセンサー取り外しができなかったので、多少てこづったが問題なし。

【使ってみていかがでしたか？】
　　純正レバー形状と全く同じの為、レバー位置が改善されない。

【付属品はついていましたか？】
　　ナシ

【期待外れな点はありましたか？】
　　色がシルバーからブラックに変わっただけ。
　　位置調整機能のボルトがあるが全く役にたたない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　　メーカーへの意見・要望→こんな商品は作らないでください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私は手が小さいため購入したバイクのクラッチレバーに調整機能が無い場合、社外レバー交換が必須でした。
今回のXSR900にはメーカー純正OPを選びましたが、さすがアクティブ製だと思わされました。
精度が高いからなのか、レバーを引く力も軽く指がかりも良くなり操作が向上しました。

イモネジで位置を調整するのは少し面倒かと思いましたが、一度決めてしまえばOKなので良しとします。


購入した商品はメーカーオプションの為なのか取扱い説明書がありませんでした。
それでもウエビックさんの商品説明の画像やヤマハのHPなどにありましたので取付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コスパ最強なのにしっかりした作り。握る距離のアジャスターも20段階あるのでグローブにあわせて微調整可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々、アシストスリッパーですから
軽いのですが、コレに替えたら
握力が必要有りません
指二本で軽く10mmストローク
するだけで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルマイト処理がされており質感が良く満足できる品です。
指の掛かりが良くなったので操作性が向上されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レバーを社外にしたかったので、交換しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色など品質は問題なかったです、純正に比べてやはり軽かったです

【取付けは難しかったですか？】
簡単にできました、誰でもできると思います

【使ってみていかがでしたか？】
距離を細かく調整できるので、握りやすくなりました

【付属品はついていましたか？】
クラッチのスイッチにアタッチする部分が追加で付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません

説明書の有無・わかりやすさ
説明書は汎用のものですがありました、一通り読むとよいかと思います

注意点
スイッチがある車種はネジロック剤が必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。