純正品が間隔調整ができないので、小さい手に合わせる為購入しました。
機能は満足です。ガタも純正より随分減りました。
レバーの形、仕上げはそこそこです。削り出しだぞ、って自己主張はあります。
片側でも購入できるのは良いですね。

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色々試しましたが、やはりアントライオン製に落ち着きました。下手な小細工の調整も必要のない素晴らしいクオリティで満足です。操作感も軽く質感も良いです。こけても折れにくい材質なのもGOODです。

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こちらのサイトではMT-10、MT-10SP共に適合となっていますが、適合しません。
ホルダーに相当な加工が必要です。削りまくりです。
まず、クラッチスイッチを押す為の凸がホルダー下側に当たります。
そこを削ったのですがボルト穴が合わず、良く観察すると微妙にホルダー下側のラインが合っていません。
ので取り付けのボルトが通らないのです。
更にアジャスターでの調整もMT-10ではイモネジの長さが足りなくほぼ調整できません。
適合を信じて購入し取り付けがうまくいかないのでガシャガシャしてしまったので
返品でもめるのも嫌だったのでホルダー加工に至りましたが・・・
アクティブさんのHPではMT-10の表記はないので・・・
何故、Webikeさんが適合します。と言い切るのかが不思議でなりません。
なんか騙された気分です。

Webike様
MT-10適合の表記を削除したほうが良いと思います。
私のような犠牲者が出ないように・・・。

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クラッチとブレーキの両レバーを交換しました。調整も出来て、まだ数回しか乗っておりませんが使用感も違和感なく、使いやすいです(^^)
純正より少しショートで、重さは純正より少し重いですが私は乗っていて気にならないです笑
あとは、今後使い続けてみての耐久性が気になるくらい、です。

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ショベル後期タイプのクラッチレバーを交換しました。
純正とほぼ形状は同じですが、色がブラックになっただけでもイメージが
変わって満足です。
難点は安いから仕方ないのでしょうけど、若干精度に難ありですね。
クラッチケーブルを取り付ける太鼓の穴が少し小さいようで、カラーにタイコ
部分が入らず、無理に取り付けると割れてしまいました。
若干、穴が小さいので鑢掛けして穴を広げると問題ありません。
多少の加工は前提にした方がいいですね。
でも、安いので許容範囲です。社外品はよくあることなので。

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前車両より使用していた為、車両入替で再度購入。

インチキ臭い他メーカーの色物製品に比べ、ちゃんとした機能と調整代が良いです。
レバー自体はショートタイプに成りますが調整代が多く自分の指先に合わせられるのが魅力です。

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オープンガードにしたのを機に純正レバーから変更しました。ブレーキレバーは純正とほぼ同じ長さですが、クラッチがかなり短くなり、指１本あるいは２本で操作する際に扱いやすく、またハンドルバーよりレバーを引っ込めることができるのでレバー破損も防げる形状となっています。ARCのコンポジットレバーとも悩みましたが、コンポジットはレバーのタッチがどうしてもフニャっとした感じになること、また作りが大柄でスマートではないことからこちらの商品を選択しました。ハードエンデューロで使用しているため相当数転倒もしていますが、全く折れず、また操作しやすいレバー形状もとても気に入っています。クローズドガード派の方でも、純正レバーだと長すぎてガードに干渉することがあるのでこちらのレバーに交換するのをお勧めします。

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問題なくポン付けできました。アクティブのSTFブレーキレバーと同時に装着しました。純正レバーよりやや角張っており指がかかりやすいです。調整機構がイモネジを回すタイプなので、工具がないと出先などで調整できないのが少しだけ残念。ブレーキレバーと同じ調整機構だったら最高でした。モンキー125に装着するとゴムカバーでレバー上部のロゴが隠れてしまうのが残念でした。

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取り付け・精度

問題なく取り付けできます。

　
品質・質感

純正と大差ないです。


形状

純正より短いので転倒した時もぶつけにくそう。


使用感

指二本で操作するにはちょうど良い。


コストパフォーマンス　

純正より安い。

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メンテナンス作業中、誤って立ち転け！久しぶりにやりました！
被害は幸いほぼ無傷、パイロットレバーのクラッチレバー破損のみで済みました、始めてしっかりした装備の重要性が分かりました。
パイロットレバーのホルダーは再利用可能でレバーも先のみ曲がっていました、恐らく出先でやってしまっても、取り敢えず帰宅できる状態です。
ホルダーから曲がってしまったレバーを六角レンチで取り外し、交換用のレバー部を取り付けるだけ、およそ五分程度の作業でした。
念のためグリスアップして取り付けましたが、普通の交換作業だけならば全く難しくなく手も汚れずに作業できる内容です。
出来れば交換部品がもう少し安価でしたら、満点にしたいところです、まぁアルミ合金削り出しのようですので仕方ないと思います。
もし、交換用携帯していれば短時間作業で済み、更に出先でも安心かと思います。
私の場合は先部分だけの破損でレバーが使用できる状態で間違い無く操作も可能、帰宅できる状態で、いざと言うときのパイロットレバーの優位性と必要性が分かりましたのでヨシとします^_^;

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