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その他配線部材・用品のインプレッション (全 1098 件中 551 - 560 件)

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YPFさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

利用車種: NX125

5.0/5

★★★★★

シガーソケット電源と一緒に購入しました。
電源を取り出す際は電源安定化のためACCからの分岐ではなく、リレーを使ってバッテリーから取るほうが良いということで信頼のエーモン製にしました。
パッケージに簡単な説明書しか有りませんが、ネットに多数情報があるので取り付けは問題ありません。
バイクの電源増設の際は取り付けをお勧めします。

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投稿日付: 2015/05/09 11:35

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mobiさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

バッ直リレー自作のため、別途コネクタが必要となったため購入しました。
オス1個、メス2個の購入になります。
(GSXがデュアルライトのため)
バラで買えるキタコ製品はこういうとき助かります。
セット品だと割高なのと、余ったらちょっともったいない…
あとWebikeさん在庫有の即納は助かりますね。

このメスのほうには0.75の芯線をカシメてます。
デイトナの純正色ハーネスを使用。
考えてみたら、この純正色ハーネスも、数年前にWebikeさんで買って以来、ここ最近でやっと使い始めた、というところですね…
作りはいたって平凡なものですが、それが安心感を出せていますね。
しっかりとした工具で丁寧に作れば、誰でも失敗なくハーネス作成が出来ると思います。
あと地味な話ですが、この取り説、しっかりとメモリも刻んであります。
こういったかゆいところに手が届く?的なポイントは、専業メーカーならではでは無いでしょうか。

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投稿日付: 2015/05/04 22:27

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mobiさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

バッ直リレー自作のため、別途コネクタが必要となったため購入しました。
今回の組み合わせで、メス×2本に対してオスが1本だけ必要であったため、他社のオスメスセットのものだと必ずあまってしまい、勿体無かったのでこちらを選択。
ところが、こういったものなので地元の用品店で手軽に買おうと思ったらキタコ製品はほとんど置いてません。
キタコのいいところは、オスメスがバラで買えるところ。
結局いつもお世話になっているWebikeさんで即納であったため、他の商品と合わせて購入しました。
(送料節約です…すみません)

パーツそれぞれのクオリティは申し分ありません。
金具もしっかりしたものが付いています。
で、ここでタイトルの話になるのですが…実は手持ちの工具で芯線のほうがうまくカシメられない…(汗
そう、いわゆる圧着ペンチなため、一本にいろいろ付いてるが故に、ちょうどよいサイズのカシメを選ぶと、L字の金具の先のほうを咬んでしまうんですね…ちょっとここは盲点でした。
仕方ないので、あの手この手で工夫しましたが、一部コネクタは咬まざるを得ませんでした。
こればかりは、手持ちの工具の問題なので、商品としては申し分ありません。
先ほど、あまるともったいない、とはいったものの、これだけ手軽ですと、予備を持っておいてもいいかもしれませんね。

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投稿日付: 2015/05/04 22:20

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futuraさん(インプレ投稿数: 42件 )

3.0/5

★★★★★

ナビの載せかえが必要になったとき、普段配線なんてすることなかったので道具もなく電線もない。
このサイトで探していたら、当セットは電工ペンチにテスター、コネクターにキボシにテープに結線コード、その他多数の配線作業に必要な品々がセットになってる。

これ一つでずいぶん使えそうです。

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投稿日付: 2015/05/03 12:36

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

4.0/5

★★★★★

ホットグリップ装着のため購入しました。
端子はひと通り入っていますので、可もなく不可もなく問題なく使用できました。
ペンチの精度も悪くなく、カシメ作業はバッチリです。

※今まで仲間に借りていましたが、失敗したりで端子は意外に多く使います。
所有者に小さな負担を掛けますので、自分のセットを持ちましょう。

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投稿日付: 2015/04/27 13:28

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D-虎さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

LEDテールランプ取付けで配線接続の為に使用しました。使い方は至って簡単で 電線の皮剥いて、電極に突っ込んで、銅線部分と皮部分を2か所カシメてコネクターに突っ込むだけです。電工ペンチはあった方が便利だと思います。ニッパーの刃先を上手に使っても出来ない事もありませんが。

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投稿日付: 2015/04/11 13:44

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kappaturboさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: V40 Capri | PIAGGIO BEVERLY125 | レッツ2 (2サイクル) )

5.0/5

★★★★★

無加工ポン付け出来て問題無く始動。古いHDやBMWでも十分使える。すぐ直したい時にカー用品店やホームセンターなどの量販店で手に入るのが最大の魅力。

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投稿日付: 2015/04/05 21:55

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★

タンク脱着の際の傷防止と既についているタンク淵の傷隠しに使用しました。かなり自在に曲がり、純正と間違えるくらいの質感ですので満足してます。

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投稿日付: 2015/04/02 20:54

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

5.0/5

★★★★★

FTR250セル車のウィークポイント、ダイオード。
たまにパンクして灯火類がつかなくなります。
だめもとでこれを付けてみたら使えた(笑)。

純正ダイオードもそんなに高くは無い(無かった)んですが、
入手性がいいのでエーモンを使い続けています。

そんなにパンクしないだろって?FTR250って熟成する前に終息した
たった3000台程度しか売られなかったバイクなので問題だらけなん
ですよ。
前側のエンジンマウントがバキバキ割れるなんてのはその筋では有名でしてね…

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投稿日付: 2015/03/28 18:01

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

クラシックスイッチを導入するにあたって、ヘッドライトのハイ・ローの
制御に使用しました。

安価で自作できないかと秋葉原で物色したんですが、同スペックのリレーは

 意 外 に 高 い 。

800円程度します。しかも配線なしで色々と剥き出しで、車両用ではないので
端子も細くて折れそう。

だったらエーモンのこれでいいじゃんかということで購入。
安くて配線もしっかりしていて大満足です。
動作も全く問題無いし、シンプルなので配線しやすいです。エーモンはあまり
好きなブランドではないけど、このリレーは激しくおすすめです。

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投稿日付: 2015/03/28 17:55

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