ヘッドライトハーネスを自作するのに利用しています。
特に問題なく使えています。
車両の問題が大きいとは思いますが、おかげさまで
7000カンデラから2万1000カンデラまで明るくなり、
無事に車検を通すことが出来ました。

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この商品は、細部の作り込みも良く、機能的にも必要十分です。

また、汎用品のH4ハロゲンライトの雄コネクターにも適合しており、難なく使えました。

メーカーも信頼できますし値段も手頃ですので、また使いたいと思える商品です。

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gsf1200のガソリンタンクのモールとして使用しました。
全周にわたって付けましたが長さは余裕がありました。
付ける前にすこしマイナスドライバーなどで広げてから付けると付けやすいと思います。

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劣化で破れてしまったDMR-JAPANマルチリフレクター(商品番号：W-1694-005)の防水カバーに「部品の設定がない」との事で、代替えに使ってみました。
35W/36.5Wと、純正より少々ハイワッテージな球を使用していますが、今のところ熱的な問題(融ける、焦げる等)は起きていません。太いほうの径はソケットにほぼピッタリで、一応結束バンドで固定。細いほうは出来れば絞りたかったのですが、方策が見つからなかったため下向きに癖付けをして完成！

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社外ウインカーの取り付けに使用。ギボシで接続すればもっと安く上がったのですが、この値段ならキッチリさせたくなって購入。端子が小さいので圧着には一般的な1.25ではなく0.3があったほうがしっかりカシメ出来て良いです。と言うか、しっかり出来ていないと端子がコネクタに挿し込めません（DAYTONA小型端子用圧着ペンチ73957などは対応）形は見た目純正と同等で、純正のオスと問題なく挿さります。
個人的には色のヴァリエーションがあるとうれしいです。

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グリップヒーターとUSB電源をバッ直から電源取るため購入しました。1ヶ月程エンジンを掛けないときに一度バッテリー上がりを起こしたので、放電を心配して購入しました。容量も十分でグリップヒーターとUSB2口を使用しています。ACCでバッ直ON-OFFできるので長期保管時も安心しています。
リレー本体も小さくどこにでも隠せます。値段以上の活躍に大満足です。

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何よりもコストパフォーマンスが最高だと思う。まぁ、欲を言えば金めっき付きのものならば導電性も耐久性もかなり良好なまま維持できるであろうことが想定されますが、私の場合、主にウィンカーやホーン等のようなそれぼと大電流が流れない電気部品のフィーダ接続用としてこの端子を使用するので、金めっき端子までは要求しなくて済む、だからこの端子こそ最良の選択だと思っています。

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説明文に大きさが記載されていたので購入時に迷わず購入できました。商品は問題なかったのですが、もう少し安かったら良かったという点で-1としました。

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説明には純正バッテリー搭載可能とあり、取り付け図でもそのように配置してありますが、実際は同じようには物理的に配置できず、難儀しました。ほかの方も書いていますがCDIの取り付け穴がずれています。まあ何とか純正バッテリーも配置することができたので良しとしますが、なんだかなーって感じの商品です。
バッテリーレス仕様なら簡単だと思います。

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バイクや車の電装パーツを取り付ける際、毎回お世話になっているパーツです。
単純にコードに割り込めるので、面倒な手間も要らず作業時間も短縮出来ます。

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