配線の束をまとめるために購入しました。一般的なタイラップは一度締めると外れませんが、こちらはロック式でツメを解除すると緩めて外すことができ経済的です。車やバイクの配線をまとめて、家の中にあるテレビやビデオの配線もこれで束ねています。
コストパフォーマンスは1本10円もしない設定ですが、100本入りなので必ず余ると思います。素人が1年間で使い切るのは難しく、経年劣化で硬化したりしなければいいのですが、1年経った今ですがまだ使えます。
本数が多いので、その部分だけ減点、あとは満足しています。

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某オークションで安くありますが、作動音有りは商品数も少なく作動音も小さいのでウインカーの消し忘れも頻発しました。
コレにしてからは消し忘れはした事がありません。
値段も安く走行中でもシッカリ音が聞き取れるので大満足です。

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LEDウインカー用に使用しました。
アドレスv100はウインカーインジゲーターが1つしかなくウインカーONでハザード状態となってしまう事があるらしいので、この商品を使うことで電工初心者でも回避する事ができました。

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【使用目的】
バイクの配線や車のナビ等の配線を細い隙間からガイドするために購入しました。

【使用期間】
約5回ほど使用しました。

【使用しての感想】
今までは配線を通すのに針金を使っていました。よくよく考えると、ショートの可能性や周辺を傷つける可能性があり危険ですね。この配線ガイドを見つけたときは、かなり嬉しくなりました。
バイクではリアカウルの中を通したり、車ではダッシュボードの中を通したりと、多岐に渡って使用しました。素材は針金のような感じで、周りは絶縁素材で覆われています。先端は輪になっていて配線をくくりつけるのに便利な構造です。
一つ気になるのが、一度使用すると、なかなか綺麗な一直線にすることができず、でこぼこな形状になってしまい、小さな隙間を通すのに引っかかってしまうことがありました。針金の特性なので仕方ないと思いますが、何度も曲げたりすると切れてしまうのではと不安があります。

【総評】
あればすごく便利な工具です。時間の短縮にもなりますし、コストパフォーマンスも優れていて、DIYをする方はお一つ持っていると作業もしやすくなります。
バイクや車以外にも、自宅内などで小さな隙間に通すときにも使えます。また、隙間に物を落としてしまったときも、先端にテープなどの粘着物を貼り、拾えることもあります！

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取り付けて数日、大雨の日の後に発光ユニットを確認すると、なんと内部に水滴がついている・・・
どうやらユニットのシリコンの充填が甘く、その隙間から入ってしまったようだ。

入ってしまったのであれば、暖かい時に水蒸気になって隙間から抜けてくれる？（笑）それを期待したい。

価格が安いので作りの甘さは仕方がないのだろうか・・・それらを含めて☆3つ。

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ワレンズミラーを装着する際、ハーネスの長さが足りなかったため購入しました。
必要な分を必要なだけ使え、ドンキやホムセンなどでも簡単に安く手に入るのも非常にいいです。
赤黒二種類あるので色を使い分ければ判断しやすいのも良いですね。

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【Webikeモニター】

先日、Y'sギア製のハンドルバイザーとセットで購入しました。
外装の取り外しは結構順調に行きましたが、アッパーカウルのメーター側の取り付けに苦労しました。作動できるようになるまでの取り付けは、付属の取説で、何とか順調に出来ましたが、ウインカーの左右と、セルモーターへ行く電線のコネクターを分かり易くした方が、良いと思います。アッパーカウルの前のウインカー用のコネクターは、右が茶色で、左が緑のコネクターを使っています。

実際に取り付けてみたら、ヘッドライトとポジションランプは、消えますが、メーターランプ（消えると困るw）とテールランプは点灯したままになります。この辺に、LED化して、消費電力を少しでも抑えるヒントがありそうな。。ハザードも付いてるので、これは結構助かります。ヘッドライトのハイロー切り替えのロー側にパッシングが付いてるので、ローに戻したらパッシングもしたということが起こります。これは気を付けた方が良いと思います。

グリップヒーターが結構電気食うので、これを付ける事にしましたが、付けてみて良かったかなと思っています。また、自分で取り付けるには、多少知識が必要かもしれませんが、自分で取り付けることも出来ます。

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ランドネの保安部品自作のため、ハーネスを引き直すのに使用しました。車体側のカプラーは非常に固くて着脱が大変でしたが、さすがにエーモン製は精度が良く、着脱しやすくなりました。オフロードバイクなどで保安部品を着脱する機会が多いバイクでは一つずつギボシ端子で繋ぐよりも6極カプラーで一度に着脱できた方が楽だし接続間違いも防げるので便利ですね。

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ホームセンターでいつものように物色していたら見つけたコネクター。
安価で使いやすく、ギボシのように抜く際にケーブルに負荷がかからないため、非常に効果的である。

外すことはないと思うが、ストロボユニットの電源ケーブルに使用した。

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前回のインプレッションから間もないが、前回のカスタムでほとんど使い切ってしまい、今回新たに買い足したので再投稿を（笑

太すぎず細すぎない0.75sqの赤配線。
私は主に+の配線として使っている。
色が目立つ色なので、写真のような混雑した中でもすぐにラインを確認できる。

同社のギボシにはこのサイズが丁度良く、2又ハーネスを作ろうとするとかなり窮屈になる（コネクタブーツもかなりきつい）
同時投稿の2極カプラに取り付ける際は割りと丁度いい感じだったが、デイトナ製の防水コネクターのゴム栓（？）は少し窮屈だった。

内容量が5mなので、車体の端から端まで行き来するような電気カスタム（たとえばテールランプから電源をとってその電飾をコクピット周りにとか・・）だと割りとすぐになくなってしまう（笑

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