ニンジャにニッシンクラッチマスター装着時に使用しました。
カワサキは3極のクラッチスイッチ、ニッシンなどの一般的なクラッチスイッチは2極。
このパーツを使用して、ニンジャにニッシンのクラッチマスターを簡単に取り付けることができました。

不満としては、値段ぐらいです。
しかし自作したらパーツ代で何百円かは必要だし、手間賃とかも含めると。
そう高いとは言えないか・・・

この商品を使用すると、エンジン始動の際クラッチを切っておかないと
セルが回りません。慣れれば、問題なしです。

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ダエグファイルのクラッチマスターをニッシンのラジポンをつけるのに購入しました。ハーネスの加工無しで取り付け出来て便利です。クラッチレバーを握らないとセルモーターが回らないのは覚悟してましたが何故かラッキーな事にクラッチレバーを握らなくても始動可能です。

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シングルソケットよりWソケットに交換。ウインカー本体メーカー不明ですがこちらソケットの外周少し削り取付けました。付属のアース線は不要でしたので切断しました。

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自作のインジケーターランプをギボシで配線していましたが、メーター周りをバラす時などの取外しの際に面倒なのと、配線がゴチャゴチャするので、フロント周りの配線を整理する際に導入しました。お陰さまでスッキリしました。

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滅多に使わない部品で必要な分だけ買えるので大変満足しました
新品だからなのか純正部品より柔らかいような気もしましたが端子とカプラーにしっかり取り付けもできています
必要十分な性能でした

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ICウィンカーリレーをカプラーオンで取り付けるために購入しました。
ホームセンター等では取り扱っておらず、バイク用品店を探し回るのも手間がかかるので、とても助かりました。

取付については、ギボシ端子をカシメられるのであれば簡単にできると思います。
ただ、カプラーに差し間違えると取り外すのが大変なので、相手側の並びをよく確認することが重要です。
　
希望としては、カプラー色に黒色があると良いと思います。

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ホンダ車の原付用レギュレートレクチファイアのコネクタと同形なので、電装系弄る時に重宝します。
純交流車のレギュレーターをレギュレートレクチファイアに置き換えるのに使用しました。
ロックが硬く、抜きずらいですが、逆に言えばしっかりと固定されるので安心です。

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ウインカーリレーをICリレーに交換する為に使用しました。
車体ハーネスには一切手を加えたくなかったので、ICリレーの配線にこの商品をつけて、カプラーオンにしました。
2極や4極のものはホームセンターや用品店で気軽に購入できますが、この形のカプラーは売っている場所が少ない為、助かりました。

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ヘッドライト、ホーン、ウインカーのスイッチがこれでした。ハザード、パッシングを使いたいのでこちらでスイッチの配線を作り直そうと思います。

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3Pカプラーで110型であれば他車種のクラッチスイッチに使用できるかと思います。唯一の欠点は黒があれば良かったことです。ハンドル周りが黒っぽいので、黒ビニールテープでぐるぐる巻きにしないと目立ってしまいそう。1個から買えるので、送料無料のついでの用事で購入しました。

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