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その他バルブ・電球のインプレッション (全 187 件中 31 - 40 件)

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ヒューさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 | バンディット1200S | CRF250 RALLY )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で買った時はよく分からないLEDバルブが付いており、純正に戻したかったので購入しました。
満足です。、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/30 08:46

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Y.T.Rさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

スタンレーからLED球(G18)が売られていることを知って
早速購入。今回の三連休で取り付けました。
が、点灯しない…。色々考えてたら配線が間違ってると思い
付け直したら見事に点灯!光量については十分でした。
ちなみにプラスとマイナスの向きがあるので、
注意して下さい。あとウインカーリレーもLED対応の
物にしないとハイフラ起きます。
せめてもう少し安かったらなぁ。

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投稿日付: 2024/09/17 00:12

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54さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

利用車種: WR250F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

WRFのレギュレクチがパンクして、
ヘッドライトとウインカーバルブが全滅(笑)
ウインカーはLEDバルブとICリレー入れたんですけど、
交流なので点きませんでした。

で。電球とミツバのリレーに戻すのですが、
ご覧の通りこぶりなので、BA9Sです。
ウインカーだから10Wは欲しいなと探したのですが、
中々売ってません(笑)

でもありましたよ。マツシマさん。流石です。
ということで、復旧。よかったよかった

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投稿日付: 2024/08/13 07:50

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ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
純正の球切れに購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
消耗品なのでどうしても経年で切れてしまいますが、何年も使えるのでしばらくは球切れ回避出来ます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
激安中華製よりは安心して使えると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
過去にワット数が異なるものを使った際、レンズが溶けてしまったのでワット数には注意が必要です。

▼2個セットなので予備として置いておけます。

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投稿日付: 2024/08/12 22:44

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 561件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: ドリーム50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

球切れになったのではなく、社外のウインカーボディに変更したところバルブが同梱されていないタイプでした。

LEDバルブだったら手元にあったのですが、ドリーム50はウインカーリレーがイグナイタに内蔵されている形だとかでなんか面倒くさそうなのでバルブを通常のフィラメントのものに交換。
スタンレーはLEDでもそうですが、信頼性が高いので特に問題はなく使用できました。

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投稿日付: 2024/07/30 20:04

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

カラー:オレンジ 電球番号:5113OR
利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

SV1000Sの純正ウインカーに仕込む為に使用しました。
有名ブランドだけあって素晴らしいです。

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投稿日付: 2024/07/08 11:40

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: イナズマ400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

可もなく不可も無く普通のウインカーバルブです。

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投稿日付: 2024/07/03 19:46

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: イナズマ400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

普通のウインカーバルブです。
これと言って特筆すべき点無し。

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投稿日付: 2024/07/03 15:36

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Mocaさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: LX125 | エリミネーター400(2023-) )

利用車種: LX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ベスパ LS 125、前後のウィンカーバルブを SPタケガワ (汎用) メッキ処理、アンバー発光に交換。

過去所有バイクでもこのバルブを使ったことはあるのですが、
この 12V 10、角度ピンは LX 125 でも使えました (社外品ですので、自己責任です)。

交換作業自体は 4か所、ビス計 4本、15分もあれば出来ますが、
それぞれウインカーレンズユニットの脱着を伴ないますので、
ボディ側はマスキングテープ等で養生してからの作業をおすすめします。

車体からオレンジ色が消え、イメージ通り外見はよりクールになったと感じます。

発光時のアンバー色、純正のオレンジバルブに比べ、少し濃いめの色になりますが、
当方、濃いめのアンバー色が好みなので、満足です。

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投稿日付: 2024/06/18 17:35

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ポムグラニットさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XL250 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ニュートラルランプインジケーターの点灯が、点灯したりしなかったり、又は点灯はするが暗かったりの不具合でした。

ニュートラルSWを確認する前にネオン球を確認した所、かなりガラスが焼けてましたので、交換後正常になりました。

純正品でなくても普通に動作はしますので、これで良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/11 19:03

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