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3.0/5
アプリオの駆動系をいじるために購入
バイク屋などはインパクトレンチなどでささっとはずしてしまうのですが、私にはそこまで高価なものを買う必要はないので、こちらの工具を購入。
柄が長めのラチェットレンチと組み合わせることで簡単に取り外しができるようになりました。
しかし、少し高い。
もう少し価格をやすくできないのでしょうか。
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5.0/5
アプリオに使用しました。
一番の驚きは価格です。
プーリーボスのみ入っていませんが、このセットで3750円は破格でしょう。
取り付けはバイク屋にやってもらったので簡単かどうかは分かりませんが10分ほどで終わったので、簡単なのでしょう。
効果は………すごいですね。
いままでのプーリーは何だったのかと思えるくらいに、加速・最高速が向上しました。
価格対費用以上の効果が得られました。
純正のプーリーがそろそろ交換時期という方は、こちらの商品に交換することをお勧めします。
とてもお勧めです。
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5.0/5
安いのに耐久性もあると感じました。（頻繁にグリスアップしているせいもある？）このサイズのWRは他社では重さが8gまでぐらいしかないのでKN企画を使ってます。アドレスv100加工プーリーに16ミリWRは最強だと思います。
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5.0/5
ランププレートを試してみたくて購入してみました。
110ランププレートとほぼ同じ特性と感じました。
スプラインが心配な方はこちらのほうがいいのでは？と思います。
ランププレート目当ての場合はバックプレート無しを買ったほうがいいです。
自分はバックプレートありを購入しましたがネジロックが
強力すぎて外すのにかなり苦労しました。
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4.0/5
比較的お値打ちなセットな割に、効果が良く体感できました。ポン付けだけでも最高速が10km/hほど上がりました。
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3.0/5
AB07タクト改AF27DIOエンジンに取り付けました。ハイスピードプーリーは交換済みでしたのでもう少し最高速を伸ばしたいので試してみました。交換後は5Kmほど伸びました。最高速を伸ばすにはハイギヤを入れるかリアタイヤを3.50-10にするほうが効果的だと思います。駆動系は簡単なようでバランスが難しいので色々試してみると良いと思います。
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4.0/5
カメファクのプーリーとセットで買ったが最高速は若干伸びた！
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5.0/5
PCXとWRのサイズが同じ為、PCXに使用。
普通のWRとは形が違い、転がるというより、スライドに近い形で、プーリーガイドを移動すると思われます。角ばった部分の影響で、最初は普通のWRよりランププレートが落ち込み、変速後は普通のWRよりランププレートを押し上げる為、加速・最高速が普通のWRの前後1gの体感になると思われます。
費用対効果は充分に得られますが、費用的に種類を揃えるのは厳しい価格かと思うので、普通のWRでセッティングが決まってから好みで選定したほうが良いと思います。
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3.0/5
もともと付いていたクラッチが調子悪かったので交換しました。
低い回転でのクラッチミートが好みだったので、スプリングのみ純正に交換して使用しました。純正より若干クラッチミートが上がりましたが、つながり方はスムーズで良いです。耐久性はまだ交換したばかりなので不明ですが。
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1.0/5
以前にヤマハJOG用に購入し使用した時は良い感じだったので、今回ホンダズーマー用に購入し使用したみたが、エンジン自体が非力な為かあまり良い体感はできなかった。回転ばかりが上がる感じで加速感も弱く、スピードアップもほとんど無かった。燃費が悪くなるだけなのでノーマルに戻した。
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