レース用のFTR250のタンク着脱が億劫なので導入しました。
安いものもあるけど、造りが良い感じだし信頼性も考えて。
慣れれば片手で外せるのでかなり便利です。
付けるのは両手じゃないとダメですが。

ロック機構が単純なラッチ式なので、引っ掛ける角度を間違えると
ロック不良になることがあります。そこだけ注意が必要です。

構造は単純なのでトラブルは少ないと思います。バルブにゴミが
引っかかって漏れた、などということも今のところありません。

ガソリンタンクだけでなくセッティング用のサブガソリンタンク
にも使っていますが、すこぶる使いやすくなって大満足です。

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友人のハーレー購入記念に贈りました。
恐ろしく安価ですが全体的な質感や品質は悪くない感じ。
まぁ、値段が値段なので良いわけでもない（笑）。
ソケットは概ね問題なく、メッキの厚みでサイズを誤魔化している
粗悪なコマもありません。スモールソケットに肉厚があるので狭い
箇所には不向き。でもインチサイズなオートバイに狭い箇所もほと
んど無いので問題なし。

ラチェットハンドルは低品質でも使えるのでいいとして、プライヤー
などの掴み物は低精度で使いにくいのですぐに良いものに替えた方が
いいです。

キャビネットは意外にしっかりしていて永く使えそう。
しっかりしているといっても、人が乗ったらダメですよ。
プラのブリスターが入っていますが、これは展示用＆運送用のもの
みたいです。さっさと捨てて「滑りま専用」みたいなシートに敷き
替えることをおすすめします。

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ぱっと見て気付く方もいると思いますが、元々は自転車用です。
同型のものは数多く品質もピンキリですが、TANAXのものは高品質なほう。
ブラシが広がったり抜けたりすることも無く使えています。
先端の細く長いブラシは叩き出しに使えるのでかなり便利。

なお持ち手のところのギザギザは自転車のスプロケット用（らしい）ので、
オートバイにはほぼ使いどころがありません。

薬品にも強いです。100円ショップにも似たようなナイロンブラシはあり
ますが、あれらは薬品にめっぽう弱いので比較になりません。

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商品的には問題ないですが…DUCATI1098Sには取付ができないです。
長さが足りないので受け側に届かない。加工してもダメでした。

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10はサイドカバーやら、外装系
でよく使いますし、車載用に
2~3つは積んでます。
安いとすぐナメたり負けたりしますが
KTCに匹敵するくらい、ハリケーンのも
頑丈です。

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OH時にはいつもこれを使っていますが、特に問題を感じたことは
ありません。バネがひと巻きなのはちょっと心配ですが、問題は
出ていないので大丈夫なんでしょう。問題が出てたらとっくに
回収になりますし。

ちなみに2015年春の時点では純正よりほんの少し安価です。
この商品の昔の値段を覚えていませんが、常にその時点での純正
品の価格より安価だったように記憶しています。

入手性が良いしちょっとだけ安いし言うこと無し。

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SRのスポークの増し締め用に購入しました。レンチを当てても少し隙間ができてしまい、固く締めようとするとなめてしまうので使用を中止しました。サイズが違っていたのかもしれません。

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R6のフロントブレーキホース交換とキャリパーのオーバーホールのエアー抜きの為に購入しました。エアー抜きの際、エアーが混入したBFがホースを流れるのですが、そのBFが逆流するのを防いでくれます。実際見事に防いでくれてスムーズでしかも安心してエアー抜きができました。
集中してエアー抜きができる優れものだと思いますが、使用中にバルブとホースの接続部よりBFが漏れてきた事が残念でした。直ぐに応急処置を行い漏れないようにしてエアー抜きをやり遂げました。安い商品で実用性があります。

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SRのスポークを磨くために購入しました。使うのが遅すぎたのか、表面の汚れは落ちますが固着したような汚れや錆は落とせませんでした。根気よくやれば落ちるのかもしれませんが、期待したほどではなかったので★3つとしました。

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　モンキー（Z50A）のタペットクリアランス調整のために購入しました。25枚あるゲージは、0.04mmから0.01mm刻みで0.1mmまであり、細かい調整ができます。他のメーカーのシックネスゲージでは0.01mm刻みではないものもあり、お値段も倍以上するものもあります。
　数回のみの使用ですので耐久性は不明ですが、安いので破損したらまた買えば問題なさそうです。
　使用後にゲージを収納しますが、擦れて使いものにならないように、油を塗って収納しましょう。

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