ギヤ入れ駐車もできず、パーキングブレーキもないシグナスを坂道に停めるために購入しました。

フロントブレーキにも(センタースタンド使用時)リアブレーキにも(サイドスタンド使用時)使用でき、非常に便利です。

ただ、外す時に掴むつまみの部分が裸のプラスチックのため、手がかじかむ冬場には非常に取り外しにくいです。これだけの値段なので、つまみ部にゴムの滑り止め加工がしてあったり、指を引っ掛けられるリング状になっていればよかったと思います。

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大体、メスシリンダーは250ccまでで、大きな物を探していたらキジマさんから出ている事が判明。500ccなのでフォークオイル交換の際も一回で量が測れます。何気に重宝しそうな気がします。

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同メーカーの『ホイールウォッシュ』と同時購入しました。

『マックオフ』のケミカルは『ダート系バイクの汚れ落としにも対応できる洗浄力』と『環境を考慮した成分』を売りにしたブランドです。

また、この商品をはじめとしたクロス・ブラシ類も用途に応じて、幅広くラインナップされています。

わたしは、これまでの数多い購入・使用経験から、『マックオフ』に全幅の信頼を置いています。

具体的には、このブラシは画像を見ただけでは、硬そうなイメージですが、実際手に取ってみると、汚れを落としながらも傷をつけない、『絶妙のしなやかさを』備えています。
また、繰り返しの使用にも型ぐずれしない堅牢さも有する非常に優れた製品です！

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J-TRIPのリアスタンドでバイクをリフトアップする時に、安全のためフロントブレーキをかけておくために購入しました。
1人でリフトアップするときに便利です。輪ゴムでも代用できるみたいですが、毎回面倒になりそうなので、専用のこのツールを選びました。
特に難しいことなく使用でき、確実にフロントブレーキがかけられます。

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鉄フェンダーの僅かな凹みにチャレンジしてみました。
3回のトライでほぼ凹みはわからなくなりました。
完全には治りませんが、わざわざ光をあてて探さないとわからないとこまでいけました。
自家塗装品ですが、塗装もはげることなく、きれいなまま。
焦らず、120°づつ時間をかけて引っ張ったのが、良かったのかも。

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このラスターレースはすぐれものなので葦用しますがこれの71せんちはいらないかなと思います。切って使用しますが同じ大きさでいいし、詰め替えがあればなおいいです。こまかいところはこれに限ります。

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通常のフクピカで洗車するとなると結構な枚数を使います。このビッグだと一枚で何とかなります。しかし、いかんせん枚数が少ない。もうすこし枚数を増やして欲しいですね。

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いつもは車体を吹き終わったフクピカでホイールを磨いていましたが、専用品のこちらを購入。スポークホイールも丁寧に磨いてきれいになりました。

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フクピカシリーズはバイクの洗車に便利なのでいつも愛用しています。この商品も艶が出て良いですね…、ただ従来品のフクピカとの違いが私にはあまりわかりません。

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水垢取りというより、洗車代わりに私は使っています。この商品、黒色の車体に使うと白い跡が必ず付きます。それをふき取るとピカピカの車体になります。ふき取りが面倒ですがその価値はあります。

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