W650のバルブクリアランス調整をした際に使用しました。シックネスゲージはこんなもんですね。特に可もなく不可もなく使用には問題ありません。安いですし。

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マスターへの注入、吸入はこれで十分使えます。

キャリパー側は注入に使う場合はすこしホースが短いかもしれません。

自分はホースを別で買ってフルード交換しました。

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オイル交換用に購入しました。
ただ細かいパーツの洗浄用などにも使えます。
オイルの量にかかわらず大き目のほうが使い勝手はいいと思います。
ただ7.5リッターのものは二種スクーターには高さが少し高いです。

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CBのフロントフォークのOHするのにオイル量をはかるのに使いました。どれくらいの精度があるのかわかりませんがないと困るものなので満足です。

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商品は本体がスチールで重みがあります。ツマミ部分にゴムキャップが付いていて高級そうですが、ゴムキャップと本体で空回りしてしまいます。すへにおいて、ツマミかこほゴムはいらないのでもう少し力が入るように直径を大きくしてほしいです。ヘキサゴンレンチの先端の作りが甘いです。
　
ともあれ、ジェット類の交換、調整には役立ちます。

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転倒防止用に、シリンダー下部が広がっています。

またゴムの蓋もついているので、ゴミや埃も防ぐ

ことができます。

注ぎ口も広めで、1リッターのフォークオイルは

入れやすかったです。目盛りも読みやすく、コスト

パフォーマンスに優れています。

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奥のETC車載器、手前左下にある小物入れを固定するのに使用しています

ETC車載器は邪魔にならないように縦に
振動も低減したいのでこちらを選択

手前の小物入れは、フロントボックス下部が段差がある状態なのでそこの段差を埋めつつ固定するように貼ってあります

厚みが結構あるので段差のある部分はこれを貼って段差を埋めつつ固定
その他の部分は薄い両面テープで固定
これでガッツリ固定出来てます

一度ETC車載器を外すことがあったのですが、かなり強力に付いていました
接着力もかなりのものですね

ただ、後付スイッチ等の小さい部分には相性が良くなかったです
下がスポンジになっているのでスイッチを操作する度にグニャグニャと動いてダメです

大きめのモノを貼り付ける場合には最高にオススメですよ！

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後付テールランプの貼り付けに使用しました
これの前は厚めの同社の両面テープだったのですが、振動でズレて取れてしまってました

あとはそのテープだと黒で厚みがあってちょっと浮いてた感もあったので…

何か良いの無いかな~と探していたら発見
透明で、超強力、ロングライフ…
これだ！と購入

全く目立たず、接着力も強力！
豪雨の中を何度も
2000km以上のロングツーリングにも行きましたが…
ズレる気配皆無！
素晴らしいです

外装関係で目立たせたくない場合にはこれは良いですね！

貼る前にはパーツクリーナーでしっかり脱脂してから貼りましょう！
ガッツリ貼り付いてくれますよ！
これはオススメ！

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オイルを入れすぎた時に少し抜く時とか、逆にほんの少し追加したいとか言う時に使おうと思っています。
オイル料にシビアな私には、大切なツールになりそうです。

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AF62 Dioのクラッチを交換した方が良いと言われ工賃は2万円位。自分で出来ないかと思い、こちらを購入し無事クラッチのメンテナンスが出来ました。何度も使う物ではないですが、工賃を考えると自分でやった方が安いですし、工具も手元に残るのでお勧めです。

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