オーバーホールに使いました。一度に揃い楽チンですし安い！純正と同じように使えます。よくエンジンを組む人は買い置きしておくと重宝すると思います。また、購入すると思います。

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旧車に乗っており、前後のサスがエアサスですので
その調整用に購入しました。これまでは携帯型の
タイヤ用を使用していたのですが、バルブの位置の
関係で注入しずらく、また圧力計がついていないため
適当に注入した後で圧力ゲージで測定し、何度も調整
し直していました。

この製品は圧力計付なので、一度で調整が終わり、また
ホースで取回すため、セットも簡単でした。

ただ、バルブとのセットが、手で押し付けるだけなので
斜めに当てない等、少々慣れとコツが必要です。

あとできれば、2kg位まで注入できると、もっとありがたいです。

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ワイヤーのメンテナンスのため購入しました。
初めて使ってみましたがうまくいきません。
ワイヤーに入るより横から漏れてくる方がはるかに多いです。
商品の詳しい使い方を説明するようなものが無く初めて使う人にはお勧めしません。
すぐ捨ててしまったので画像がありません。

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意外と保管場所に困る自賠責等の書類ですが、濡れず折れず失くさないために、と思いこちらを試してみました。
原付等のメットイン用ですので、ネイキッドのシート裏には大きいため、半分ほどに折り曲げています。
特に干渉する部分もなく、書類入れにも丁度のサイズになりました。
ウェスや手袋なんかも入れられて重宝しております。

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深みのあるコンテナで、楽々廃油を入れられます。
先端の口からオイルを出せるので、別の容器(例えば、空いたオイルの缶)に移し替えるとき便利です。
プラスチックなので、軽いです。

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金属製のパーツトレイとの比較です。
シリコン製なので、くるくるとまるめて工具箱に収納しておける。
トレイにボルトや工具を置く際、カチャカチャと金属音がしない。
トレイ自体も、トレイ内に入れたものも滑らない。
といった所が良い所です。
最大のデメリットとしては、ふにゃふにゃと柔らかいので、物を入れたまま持ち運ぶのが困難!!
といった所でしょうか。
あと、サイズが一つしか無いことと、値段が高めなので☆マイナス1です。
KTCのロゴも入っており、パーツトレイとしてだけでなく普通に小物入れなどとして使用するのも良いと思います。
個人的にはとても気に入ってます。

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ドレンパッキンは各種メーカーから販売されていますが、1.0~1.5mmが大半で
軟らかい銅製で2.0mm厚のパッキンは他ではなかなか売っていません。
材質もよく2個入りの袋を手荷物とパッキンとは思えないズッシリ感があり
厚みと軟らかさから、ボルトを締めるとギュッと食い込み、きっちりオイル漏れを防いでくれます。

今後もぜひ使い続けたいのですが。2mm厚のサイズ展開はM6、M12の2種類しかないのがもったいない。

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ファンネルとノズルを使い分け出来る点も便利！！中には異物混入防止の脱着式フィルターも付いている！非常にコストパフォーマンスに優れています。使用後も綺麗に洗浄しておけば繰り返し使用OK。オイル購入時に是非一緒に購入したいアイテムです。

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林道、ケモ道ツーをするのに購入しました。
サイズも小さく、軽いのでリュックに入れてもかさばらずとても満足しています！
ホース付と悩みましたが、切れてしまった時のことを考えこちらにしました。
使ってみて、ミニなのでけっこうスコスコしないとってぐらいです。

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カブにハイカムを組むため、タペット調整するために購入。安いのであまり使うものでのないのでこのくらいの値段が良いと思います。

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