フルード交換時、カップ内の古いフルードを吸い出すのに以前は灯油用のスポイトを使用していたが先端からポタポタこぼれて塗装面に付着させてしまうことがあったが、これは専用品だけあってとても使いやすい。
車のフルード交換にも先端のホースのおかげでカップ内のフルードを抜くのに役立っている。

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日々のメンテナンスを怠らないために、購入しました。
クラッチ等に油を挿す時に、使用します。
クラッチワイヤーが取り外すことができれば、誰にでも簡単に使用できます。
頻繁に使用するものではありませんが、愛車のメンテには欠かせない一品であると思います。
価格も安価なので、お小遣いもあまり痛みません。

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過去、ワイヤーの給油をサボってクラッチワイヤーを切った経験あり。
ツーリング先やったもんで、えらい苦労しました。

それもあり、ワイヤーのメンテ用に購入。
使った後は今までどれだけサボってたかわかるレベルでアクセル・クラッチワイヤーが軽くなりました。

そんなに値段もしないので、1個常備していてもいい物だと思います。

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モンキーのエンジンチューンのために購入しました。
まだ数回しか使用していないので、耐久などはわかりませんが、つくりから推測する限り、そこそこ持ちそうです。値段も安いので、壊れたら買い直し、という使いかたもできるかと思います（笑）測定精度も申し分ないです。

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FRP作業を行って、ガラス繊維への塗布をして空気を抜く作業には必須です。特に角やコーナー部の空気を抜く時の作業が行いやすいです。
空気を抜き、強度低下を防ぐのはもちろん、出来上がりもきれいになります。

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　マフラーやストップランプスイッチ(リア)等を自分で付け外しするために購入。
　今までは凧糸を何重にも束ねて(正確には折り畳んで)強度を確保したものを用いてたのですが、毎回凧糸を束ねる面倒さからスプリングフック購入に踏み切りました。

…が！
…あんまり気に入らなかったです…orz

　どれだけ角度を工夫してもパーツ(取り外そうとするスプリングが引っかかっている部品)と接触して傷が入ります。
特にマフラーといったお気に入りのパーツに傷が入るのはなんとも…
　また、YRP製のビッグフィン(Ape50用)を装着しているのですが、この工具はフィンの隙間に入らず、フィンとフィンの間にあるスプリングフックに使うことはできませんでした。

…という次第で、やっぱり自分は凧糸を使うことにしました。
　実用車の整備をする方や、作業効率重視の方にはいいかもしれません。

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車の窓やダッシュボードなどの清掃に購入していましたが、こちらの投稿を見て、ヘルメットのシールドにも使用しました。汚れも虫も取れますが、曇り止めにも良いですね。
バイクのちょっとした汚れも取ってます。

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買って良かったです。
使い勝手良くて、助かりました。
当分メンテも楽です。
価格も安くて嬉しかったです。
無くなったらまた購入させてもらいます。

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　本来の用途とは違うのですが、耐久レース用のボード作成のために購入しました。
購入の決め手は安さです！笑

　使用感としては、強度(というより堅さ？)はそこまでではないですが、その分伸縮性に優れると思いました。
　この特性から、ハーネスを束ねるといった用途に活躍しそうですねv(巻きやすく、巻き終わった後もガチガチにならないでフレキシブルさが確保できるため)

　粘着力も超強力というわけではないので、本固定より仮止めに向いた商品でしょうか。

　ともかく二色でこの価格はお買い得ですし、ひとつ持っていると便利だと思いますよ！

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ごくごく普通のワイヤーインジェクターです。
隙間から漏れるには漏れるんですが、直接ワイヤーにオイルを吹くよりは遥かに楽です。
というか、漏れないインジェクターを見たことがないです……。

質感としてはいかにも安っぽいのですが、機能としては充分ではないでしょうか？

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