5.0/5
スウィングアームの後端で金尺を当ててタイヤをまっすぐにしていましたが、本当にまっすぐになっているか心配でした。
これを使えば一目瞭然。金尺も不用ですね(^_^)。
早く買っておけば良かった。
Webiのブログ:
http://imp.webike.net/commu/diary/114632/
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5.0/5
カブのリアショックを交換してから1度も調整せずに通勤等で使用していました。
価格も安いので試しに調整用に購入してみました。
問題なく使用できます。
もっと早く購入すれば良かったです。
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4.0/5
クラッチを開けたので、その後の面出しに使いました。他と比べたことがないので比較はできませんが、サイズ的には持ちやすく使いやすかったです。値段は少し高めかな?
オイルストーンはエンジンを自分でイジる方には必須アイテムだと思います。
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5.0/5
ずっとトレイが欲しかったと思っていたので、購入。メンテをする場合に、自宅でやるのですが、外なので、結構を音がきになるのですが、この商品だと、金物のトレイと比べて、カラカラ音がしないので、良いです。
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5.0/5
以前は100均で買ったベルクロのバンドを使用していましたが、コレは装着がカンタンなのがいいです。
私はKDXをクルマに載せて出かけますがトランポに1個いつも積んであります。
フロントのブレーキがかかっているのでしっかり固定できます。
自宅周辺子供が多くセンタースタンドで駐輪している時前進して転倒しないよう自宅用に買い足しました。
整備時、前に行って欲しくない時も安全のため使っています。
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4.0/5
100均のものよりも毛先が丈夫で多少力を入れて擦っても毛先が潰れにくく使いやすくて満足しています。
特に定期的に充電するバッテリーの端子の清掃に使っています。
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3.0/5
常時装着していたETCですが、1年で2・3回ぐらいしか使用しないし、OFFを走っている時に壊しても嫌なのでETCを取り外しました。
ETCを使いたい時だけ車両に装着するように、この商品を購入しました。
プラスチックの突起がある側をETCに張り付け、フワフワした側を車体のフロントブレーキリザーバーの上に張り付けました。
プラスチック突起側を車体に張り付けると、劣化が激しく、プラスチックの突起が折れてしまう可能性があった為です。泥や土が付着する事を考えると、この付け方が一番良いかなと思います。
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【何が購入の決め手になりましたか?】 日本製で安かった。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 無駄なく使える。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 特になし。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 錆に注意。計測時は油分を軽く拭うこと。サイズ対応できない場合は複数枚を組み合わせて使ってください。
【期待外れだった点はありますか?】 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 なし
【比較した商品はありますか?】 アジア製の安物ゲージ
【その他】
国産でコンパクトで丁度良いという条件だと興和のこれしか無かったです。
非常に高精度に出来ていて、フォールディングするときもスッとスムーズに収まります。
別の用事でアジア製の安いシクネスを買ったことがありますが、計測はできるものの
出し入れが難しくて使いにくかったです。
出し入れの性能なんて計測に関係ないじゃんって思うかもしれませんが、ちょっと待って!
複数枚を重ねて使うことが多いため、出し入れの性能は使い勝手に大きく関係しまぁす!
ここがダメなシクネスはガチャガチャしてイライラすることうけあい。
耐久性もかなり高くて「錆びさせない」「強く押し付けない」「折り曲げない」の3鉄則を
守れば一生ものだと思います。事実、私自身23年間全く問題なく使えています。そんなに
使用頻度は高くないけど。
こんなにいい高精度測定器具が500円程度で買えちゃうなんて幸せなことです。
ウルトラおすすめです。
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3.0/5
普通に便利です
通常のバルブ回しでも問題ないのですが急ぎの修理なんかでも精神状よろしいかと( ¯•ω•¯ )
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アライメントをしっかり出しておくと燃費も良くってチェーンも長持ち
気のせいかな?(笑)