（Webikeモニター）

受け口も大きく、申し訳程度ですが網フィルターもあり、激安ときたら文句なしです。
車体にオイルを注ぐのにかなり役立ちます。

強いて言えば黒いのが欠点か、クリア系ならオイルが見えるのですが……
しかしコスパ抜群ですので文句なしと言っていいです。

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思っていた以上にしっかりしてました。

セル付きエンジンなら必要だと思います。

赤い樹脂コートしてある部分は何度も使っていくうちに、ボロボロになってくると
思います。

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XR250に取付。
純正ガソリンホースの接続部が劣化してきたので、見た目重視で透明なものに交換（笑）

当然だけど漏れることはないし、カスタム感UP！
キャブを外さなくても交換できるし、お手軽にできる見た目チューンでした。

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バイクを乗り回す時は、金属ブラシとセットで常備しておきたいアイテム。

細部の作り込みはともかく、持っていれば心強いし、コストパフォーマンス的に
文句なし。

持っているのと持っていないのとでは、違うのだよ。

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ストレートバルブのバイクだとGSでタイヤに空気を入れづらく苦労しますが、
これがあれば空気を入れることが可能になります。必需品です。

脱着時に少し漏れますが、気にするほどでもありません。

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無くても良い商品とは思いますが、有ると効率良くバルブを誘導出来、時間短縮になりますす。また、指がリムとビートの間に挟まる事無く、痛みも無いです。
嵩張る事も無いので、工具箱の片隅に入れて置いては？

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あればすごく便利です。
原付とか、ほとんどがストレートかつ狭くてノズルをうまく差し込めないって時は非常に重宝します。

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フライホイールを外すには、これが必要ですね。コストパフォーマンスもよいです。

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【Webikeモニター】
今までは10センチほどのゴムチューブのタイプ（他メーカー）を使用していましたが、実際にGS等でタイヤの空気を入れるときに空気の注入口とコンプレッサーの両方を固定しないと、接続口でエアが漏れて結果的に空気の重鎮ができない、しずらいといった感じで、ゴムチューブのフレキシブルさが使用勝手上では仇となっていました。
今回、ヒロチーさんのエクステンション エアーバルブを購入して、その不具合が完全に払拭されました。

金属製でしっかりとした作り、サイズも小さく、ウェストポーチの傍らに常時仕舞っておいても邪魔にならないのも気に入りました。

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ディスクブレーキのブレーキフルード交換用に購入しました。
径が合うか少し心配でしたが、CB400SFにピッタリでした。
透明なので液の流れ、気泡の様子が見えるので（エア抜きが）効率的でした。
洗って再利用します。

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