3台のバイクのブレーキフルード交換は定期的に自分でやっているので少しでも早く確実に、と思い購入してみました。
構造はアルミ製の筒の中に蓋になる鉄球とそれを押し付ける為のバネの組み合わせととてもシンプルです。
早速実際にフルード交換で使ってみました。交換方法は注射器タイプのエア抜きポンプ使用とエアーが抜けにくい時はブレーキレバーのポンピングでやっていますが確かに逆止弁になっていますが今まで使っていなかったせいもあり、特に逆止弁が無くてもスムーズに作業も出来るので、返ってチューブの間に余計な物が付くとやりづらくも感じました。結局一台目だけ使って二台目以降は外して作業しました。
慣れた人なら特に必要のないパーツですが不慣れな人なら恩恵にあやかれるかもしれません。

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ブレーキフルードの交換用に購入しました。
新しい液をこの容器に入れて使いました。
注ぎやすいのですが余り力を入れて出すとノズルが細いのでピューっと出て少量ですが飛び散ります。
慣れれば特に問題なく使えます。

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ワンウェイバルブ付と言う事だったので購入しました。
良い点は使いやすいです。
そしてホースが透明で分かりやすい。
それと本当に逆流しませんでした。当たり前かw

悪い点はホースが短い。もう少し長ければ使いやすかったのではと思います。
それと液が漏れます。車種にも寄るのかもしれませんが漏れます。それもなかなかの量が。
ですので漏れるのをあきらめ終わる度に周囲を水で流し全ての交換が終わったら洗車しました。
なので☆-1となっています。

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電圧計を取り付けるにあたりセンサー部分へのオイル漏れ防止に巻きつけました。手で切ることもできますが
綺麗に切れませんのでハサミを使った方が良いと思います。安くてもオイルなども漏れませんので効果は十分です。長さも5mなので当分買う必要もありません。
もう少し短くてもいいので100円あたりになるとさらに助かります。

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迷ったら買いです。この手の商品は買った後に
やめとけばと思いがちですが、取っ手が非常に
使いやすく、高さも丁度良いです。オイルの拡散の
心配もありませんでした。（下に新聞紙を引きましたが
全くこぼれませんでした。この容器に一旦オイルを
貯めて廃油処理BOXへ移しました。楽チンでした。

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毛のブラシでまずはホコリを落として、あとはブレーキクリーナー吹き付けてゴシゴシしたら簡単にきれいになりました。

ブラシの柄の部分が長く、毛足も程よい長さなので使いやすかったです。

金ブラシのほうはプラグなどの掃除で使おうと思います。

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キャブ(ノーマル)のセッティングが悪いのか、純正ダクトのままではカブッてしまうようで、KNダクトを1つ追加しました。おかげで発進~最高速まで気持ち良く廻るようになりました。

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エンジン腰上OHに必須です。すり合わせには少し慣れが必要ですが、そんなに難しくはないです。安いし2本付き・コンパウンドも2個付きでオススメです。

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パーツクリーナーは、オイル交換やブレーキ整備には必須ですが、ジャンボタイプを買っても意外とすぐ使いきってしまいます。
再充填可能なスプレーを探していたところ、この製品を見つけました。
少し値段は張りますが、造りの良さを見ればその辺は納得出来ると思います。
TOYOのブレーキ＆パーツクリーナーを充填して使っていますが買って良かったと思える一品です。

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アドレス110（CE47A）のメットイン用に購入しました。

自賠責等の書類を入れるいい場所がなくて探していたら
こちらを発見！
まさに「かゆい所に手が届く」商品だと思います。

丁寧に取り付けてもタッピングスクリューで留めるだけですので、20分ほどで完了。
書類と紛失しやすい小物を入れるにはちょうどいいです。

このバイクのメットインにはSサイズでも良かったかも。
だからと言って購入したMサイズが大きすぎる訳ではないので、別に問題ナシです。

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