ハーレーは毎回3種類のオイルを変えていたこともあり、混ざるのもなんか嫌なので缶からそのままじょうごで注いでいましたが、今回トライアンフに乗り換えたのでジョッキを購入しました。
以前国産車に乗っていたときにもジョッキ(どこのか忘れた)を使っていたのですが、それと比べると全体的に安っぽいです。まず素材が薄い。ねじ込み式のノズルはいいところで止めておかないと、変形して漏れそうな気配がします。蓋も同様で、昔新幹線で駅弁と一緒に売ってたお茶の急須か？と思うような頼りない蓋です。個人的にここが一番いただけませんでした。
欲しいタイミングで、4Lジョッキの在庫があるのがこれだけだったので選択肢がなかったのですが、次回オイル交換までにもうちょっとしっかりしたものを買いなおします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイル交換時の量を見り為に評価が良さそうな、この商品を購入してみました。
ちょっと材質的に硬いようで、劣化、割れが早そう。値段的にはこの商品でなくて、もっと安い物でも良かったかと。
ノズルも曲がり具合など、個人的には硬く、使いづらい。
また、ノズル使用しない際に中に収納出来れば、邪魔でなくていいのですが、ノズルが硬いので強引に出ないと入らなさそう。

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ＣＢＲ２５０ＲＲ（１７’）の
オイル入れるのに使用。
１Ｌの目盛りはほぼ正しい。
２Ｌは結構、実際より少なめ。
ＣＢＲのオイル口には、
ホースが太く、ちょっと
オイルをこぼしてしまった。

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フタ、こし網付きというのに興味を持ちバイク用の１リットルオイルジョッキとして購入しました。
実際使用時のインプレッションはまだですが誰でもイメージがわくと思いますので。
まずは形状から。素材がとても品質が良く手に持った時の形状も良さげです。オイルを注いだ時のバランスも良さそうです。購入時のポイントとなったのはフタ、こし網付という部分です。さてフタですが、使ったあとホコリやゴミがジョッキの中に入るのが気になりますが、単純にこの製品は大丈夫でしょう。
ただフタと本体はカチッとしまるのではなく、常に動きがフリーでで簡単に開け閉めできる構造です。
また精度がややアバウトでピタッと閉まるふたではないのが難点です。どうしても気になる人もいるはずです。また、こし網ですがノズルの内部の根元に付いています。てっきりオイルの注ぎ口にあるものだと
ばかり思いイメージで購入してしまいました。しかも網というよりは穴がポツポツ空いているもので
大きな異物は止まると思うけど・・・効果はないのでは。いわゆるこし網の機能はないです。
ちょっとガッカリした商品です。これだったら普通のオイルジョッキをおすすめします。

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「ふた付き」「目盛つき」のオイルジョッキを探していて、これにしました。
ふたはごく普通に使えます。
目盛は…あると便利なんですがこれは500mlまでですし、果たしてこの目盛が正確なのかが疑問です。というのもこのジョッキを使って規定量を入れてもオイルが点検窓に映らず、少し継ぎ足ししてようやく見えてきた、ということがあったためです。
道具にはすべて言えることですが、これは最後の調整の前までの、オイルを大まかに入れるための容器として見て、最終的にはきっちりと目視で規定量に達しているか確認をした方が良いです。これだけできっちりと量をはかることは避けた方がいいと個人的には思いました。
その他の部分は使いやすいです。ただ値段はちょっと高い気がします。外観的には100均でも売っていそうです。低需要のためのこの値段と言われればそれまでですが。

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バイクのオイル交換用に購入しました。蓋ができて使わない時にゴミがはいらないことと先端が細いので様々なバイクに楽にオイル注入できます。値段相応で満足ですが、先端の蓋などもう少ししっかり作って欲しかったです。

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