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ホースクリップ・クランプのインプレッション (全 261 件中 151 - 160 件)

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chiiさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: GT50 | RD50 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】ありません。外径を計って購入しましょう
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】嵌める際ペンチで掴みやすい形状なら、さらに良いと思います。
【比較した商品はありますか?】なし

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】バイク用品の有名なメーカー製
【実際に使用してみていかがでしたか?】しっかり固定してくれます。
【取付は難しかったですか?】容易
【取付のポイントやコツを教えてください】一番使用頻度が高い9mm
【説明書は分かりやすかったですか?】特になし
【付属品はついていましたか?】なし
【その他】

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/26 21:50

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じょにさんさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: CBR1000RR | XTZ125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
ブレーキホース交換に伴い、不要な接触を抑え、見た目をキレイに纏める目的で購入。
決め手としては、防錆及び傷防止に一役買いそうなコーティングが付いていること。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
SWAGE-LINEのラバーブッシュとの相性は抜群で、想像以上のフィッティングだった。
また、コーティングもしっかりした厚みがあり、取り付けの際にやむを得ずペンチで型をつけた際にも剥がれることは無かった。

【取付は難しかったですか?】
通常のボルトで締付ける部分では特に難しくは無かったが、
以下に記載した通り、短いボルト等での取り付けはコツが要ると感じた。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ラバーブッシュを挟みネジで締付けようとした際に、
指で挟んだだけでは最後まで押さえつける事が出来ず、穴の位置も合わない為
短いボルトではそのまま取り付けるとネジ山を舐める危険があった。
そこでペンチで完成形に近い形に近づけて取り付けを行った。

【期待外れだった点はありますか?】
概ね期待通りであったが、どうせならコーティングを全てつけて欲しかった。
コーティングが無い部分は錆びたりしないのか気になるところではある。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
コーティングの範囲をもっと広く、出来れば全体を覆うようして頂けると嬉しい。
また、上記とは反するが価格をもう少し抑えて頂けると購入に踏み切りやすいと感じた。

【比較した商品はありますか?】
商品では無いが、純正のクランプを再使用するか
本商品を購入して取り付けるか考慮した。
ラバーブッシュもSWAGE-LINEブランドの物を購入したこともあり
クランプを購入、使用して正解だったと感じる

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投稿日付: 2019/04/08 22:05

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せっちゃんさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ゲイルスピード
ラジアルマスターシリンダー用に購入。
結果、ピッタリと止める事が出来ました。
ただのホースクリップなら近所のホームセンター等でも安価に手に入りますが、そちらは無塗装のクリップが多く、少しこだわって黒く塗装されているこちらを購入しました。
黒い事で悪目立ちせず、良い感じに装着できたと思っております。

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投稿日付: 2019/02/25 18:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

他の方のインプレで黒が剥がれるってありましたが、購入したものは全く剥がれる気配もなくしっかりしたものでした。

高いクランプですが、それなりの品質で満足しています。なかなか黒のホースバンドって無いので。

好みですが、ステンレスやメッキのギラギラした感じが好きじゃあないのでシックな色合いでお気に入りです。

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投稿日付: 2018/01/13 19:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ジェベル250

3.6/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 5

黒の塗装のため、通常のプライヤーでは塗装剥がれします。

ソフトプライヤーの使用をオススメします。

バンドとしての機能は問題なく、見た目も安っぽくなくいい商品です。

ジェベル250XCに内圧コントロールバルブ取付時に使用してみました。
Φ15でエンジン側、エアクリ側はピッタリですが、KTM純正内圧コントロールバルブでは口径を削って細くしたものでないとこのクランプサイズでは小さすぎます。参考までに。

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投稿日付: 2018/01/13 19:04

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テッチャンさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200 | NINJA250R [ニンジャ] | ZX-10R )

利用車種: ZRX1200R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

デイトナ品番91247(Φ15)をZRX1200Rのリアマスターとリザーバータンクをつなぐホースのクランプに使用。
適合情報がなかったので一か八か購入してみたところ、純正より若干自由径が小さいですが、問題なく使用できました。
純正クランプ品番92037-1547は1個税込み497円と微妙に高いです。これは2つで150円ぐらい。送料500円払っても純正より安いです。おまけに黒塗装してあって純正よりさびにつよそうです。

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投稿日付: 2017/09/01 19:01

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優作さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DIO [ディオ] | ライブDIO-ZX | PCX125 )

利用車種: ライブディオZX

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のボルトが錆びていまったので 足元のちょっとしたアクセントとして購入しました。ステンレスだしデザインもなかなか良いですよ。

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投稿日付: 2017/04/20 14:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: エストレヤRS

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ごく普通のホースクリップです。ツマミ部分が大きめなので、取り付け・取り外しの作業は楽です。燃料ホースの取り付けに使用しています。

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投稿日付: 2016/10/25 16:10

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VOLCANOさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 390DUKE )

利用車種: 390 DUKE

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • 1つは最初からロックして締め込むとバンドが捻じれます。

    1つは最初からロックして締め込むとバンドが捻じれます。

  • もう1つは締め込んでる途中でロックして、更に締め込んだらバンドが破損しました。

    もう1つは締め込んでる途中でロックして、更に締め込んだらバンドが破損しました。

バックプレッシャーバルブ2個の取付で8個のホースバンドが必要だったため、5個入りのものを2つ注文したところ、1つのケースの中に使えないものが2個ありました。

やっと見つけたステンレス製でブラック色のホースバンドでしたが、締め込むと塗装が剥がれるものもあり、締め込み後に耐熱ブラックで塗装し直しました。

頻繁に脱着するものではないですが、結構残念な感じです。

自分の場合は個数がギリギリ間に合いましたが、購入される場合は予備も含めて多めに注文することをお勧めいたします。

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投稿日付: 2016/09/24 08:11

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たくさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

利用車種: ゼファー400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ゲイルスピードのタンクホース(ブレンボタイプφ6)の装着に使用しました。
アクティブさんに問い合わせしてもホース外径が分からないので、参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/18 21:50

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