オイル交換を始めて自分でやろうと思い、購入しました。オイル交換の手順を確認し失敗の無いよう実施したいと思います。あと500km程で3000kmになるので、オイル交換は年明けになりそうです。オイルの処理をキチンと実施します。

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オイル交換を始めて自分でやろうと思い、購入しました。オイル交換の手順を確認し失敗の無いよう実施したいと思います。セカンドバイクなので、あと1500km程で2000kmになるので、オイル交換は年明け3月位になりそうです。

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少しオイルがにじみ出てくる箇所がありました。破けて漏れる、というわけではなく、ホントにじわっとにじんでくる程度でしたので、大事にはなりませんでしたが。当たりハズレの、ハズレだったのかもしれません。

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モトクロッサーのオイル交換にちょうどいいサイズです。オイルの廃棄も問題なくできるので、重宝します。コースなどの出先での作業にも便利です。

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オイル交換の際、必ずお世話になります。
所有するバイクが小排気量車なので、2Lで必要十分です。
廃棄も燃えるゴミとして処理でき(各自治体の指示に従ってください)、便利です。
交換時、勢いよくドレーンされると汚れたオイルが飛び散る場合があるので、予め古新聞を敷くことをお勧めします。

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オイルの交換時には必要なアイテムです。
普通にゴミとして捨てられるので良いです。
フィルター交換。フラッシングも・・・。もう少し容量が多いほうが良かったかも。

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オイル交換のときは必需品です。
しかし、オイル交換だけなら問題は無いのですが、今回、フィルターも交換。フラッシングも考えると、もう少し大容量のもののほうがよかった。

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容量が4.5Lあるのでオイルが漏れてくることはありません。付属のタイラップをきちんと締めてゴミ袋にいれてゴミだしでポイッ！！　スタンドで処理してもらう面倒もなくて良いです。

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箱が小さいので場所をとらないし、小排気量車ならこれで十分です。オイルが漏れる事もありませんし廃棄する時も箱が小さいから楽ですね。

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ハヤブサのオイル交換時にエンジン下部に持っていったら、クリアランスが無くて入りませんでした(^^ゞ

でも、回りはダンボールなのでちょっと潰せば入りましたが・・・

最終的な廃棄の為に使用するほうがいいかと(^^ゞ

なにせ容量が大きいので（笑）

次からはオイル受け皿を遣います(^^ゞ

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